Automatisches (Schalterloses) LED-Licht

[Peterpeter]

Am Neujahrsmorgen fand mein zufälliger Blick den Winterschlafplatz meiner GS Rallye hell erleuchtet vor: Die Touratech-Nebel-LEDs leuchteten mit den letzten Milli-Ampere der Batterie sinnlos vor sich hin. Da der Raum verschlossen war und weder Mensch noch Tier eine Chance gehabt hätten, dort die GS zum Leuchten zu bringen, war ich etwas verwundert. Richtig platt war ich allerdings, als es mir nicht gelingen wollte, mit Schaltern oder Zündschlüssel die Lampen zu löschen. Erst die brutale Trennung von der Batterie brachte schließlich Dunkel ins Licht.

Wie war, fragt' ich, mich erhebend,
und entschlossen weiterlebend,
möglich dieses Wunder? Ja,
dass es überhaupt geschah?
Gab hier denn die Bauvorschrift
dem kriechend' Strome freie Trift?
Ist die Technik anzuklagen
in Bezug auf Kraftfahrwagen?
Eingehüllt in warme Tücher
prüfte ich so manche Bücher,
und ich kam zu dem Ergebnis:
Nur ein Traum war das Erlebnis,
weil, so schloss ich messerscharf,
nicht sein kann, was nicht sein darf!


Oder doch?
Falls jemand eine weniger wundergläubige Erklärung für dieses phänomenale Phänomen der spontanen Selbstentzündung der LED-Lampen hat, möge er bitte zur Erhellung des dunklen Geheimnisses beitragen. Bitte so zu formulieren, daß auch ein Techniktrottel wie die Erklärung verstehen kann.

Allen Lesern dieses ein unfallfreies und kurvenreiches Jahr 2014

Gruß
Peterpeter

 

[Mad Mex]

Wer weiss, was das für Strahlung war, das Gedicht wars schon mal wert!

 

[palmstrollo]

Bei dem Feuerwerk draußen wollte die Kuh auch mal leuchten und hat aufgrund des Alk-Pegels nur vergessen, wieder auszuschalten. Hab leider keine zielführende Idee.

 

[KarliP]

Servus!

Die Touratech LED Nebler sind doch über ein Relais direkt mit der Batterie verbunden? Und können eingeschaltet werden, wenn die Zündung, also die Hauptscheinwerfer an sind?

Zwei Vermutungen: Kriechstrom in den Steckverbindungen, so dass sie auch ohne Zündung eingeschaltet werden können. Dann würde allerdings der Schalter noch gehen. Die andere, sehr weit hergeholte Vermutung: Ein Magnetfeld in der Nähe des Nebler-Relais bringt dieses zum Anziehen.

 

[cooli]

Servus,

klingt nach einem defekten Relais: die Kontakte trennen nicht mehr richtig obwohl die Steuerspannung abgeschaltet ist:

> einfach mal an den Kontakt am Relais messen der zum Ein / Ausschalter geht (gegen Batterie Minus :-) )
- wenn dort keine Spannung ist und die Nebler Nebeln ist wahrscheinlich das Relais hin.
- wenn dort Spannung anliegt hast Du ein Problem mit dem Schalter (Kontakte oxidiert und Kriechstrom o.ä.)