AMGaida
Themenstarter
Hallo zusammen,
ich hab mir das neue Preisgefüge bei BMW mit ABS inkl. etc. mal zu Gemüte geführt und finde sowohl f700 als auch f800 seit 2013 preislich attraktiver. Eine fahrbereite f700 inkl. ABS und den für mich interessanten Extras liegt bei knapp 9.500 Euro Liste. Wenn ich mir da Gebrauchtangebote einer 2010er f650 mit ca. 15k km und vergleichbarer Ausstattung für 8.000 Euro (FP) ansehe, ist das ja alles andere als interessant...
Bisher bin ich der klassische Käufer eines jungen Gebrauchtmotorrads und hab da bei meiner 1150GSA auch gute Erfahrungen gemacht. Im Moment scheint BMW aber den Gebrauchtverkäufern der f650 ein schönes Ei gelegt zu haben.
ich hab mir das neue Preisgefüge bei BMW mit ABS inkl. etc. mal zu Gemüte geführt und finde sowohl f700 als auch f800 seit 2013 preislich attraktiver. Eine fahrbereite f700 inkl. ABS und den für mich interessanten Extras liegt bei knapp 9.500 Euro Liste. Wenn ich mir da Gebrauchtangebote einer 2010er f650 mit ca. 15k km und vergleichbarer Ausstattung für 8.000 Euro (FP) ansehe, ist das ja alles andere als interessant...
Bisher bin ich der klassische Käufer eines jungen Gebrauchtmotorrads und hab da bei meiner 1150GSA auch gute Erfahrungen gemacht. Im Moment scheint BMW aber den Gebrauchtverkäufern der f650 ein schönes Ei gelegt zu haben.




ich will meine 650er auch loswerden (um mir die neue 800er zu holen) - meine Kleine hat erst 8500 km drauf, ist 10 Monate alt, und ich hab sie ausgeschrieben für 7600 € - tut sich aber nix in punkto Interessenten...
mir bei Inzahlungnahme angeboten hat ist lächerlich... ich hätte ne 40%-Abschreibung...Also werd ich die 650er wohl noch ne Weile selber fahren - und eben keine 800er kaufen 
Aber ich denke auch, der Verlust ist immer im ersten Jahr am grössten... mal gucken, was sich noch tut... ich habe Zeit
Sie ist doch schon soweit erhöht, dass sie durchgezogen GERADE ist! 

