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Diskutiere Bei diesem Bild im Motorrad allgemein Forum im Bereich Community; ...wirds mir immer ganz anders. 1984: Weltmeister im Motocross, nun Held bei der Dakar: Gaston Rahier gewinnt auf einer 75 PS starken 1000er...
Kroete

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250ertretmeinsohn
...wirds mir immer ganz anders.



1984: Weltmeister im Motocross, nun Held bei der Dakar: Gaston Rahier gewinnt auf einer 75 PS starken 1000er. BMW versilbert den Rallye-Erfolg mit dem Sondermodell R 80 G/S „Paris-Dakar“.

Wann fährt BMW endlich wieder mit?
 
nypdcollector

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Bei dem Bild frage ich mich immer: Wie zum Teufel kommt Rahier eigentlich auf ein Motorrad, an dessen Lenker er schon fast Klimmzüge machen kann?
 
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rabat

Gast
Hallo

Ich hab Gaston Rahier als 12 Jährige Bua mitten in der Wüste (Niamey) live neben sein Motorrad gesehen. Er ist sicher mitschuld an meiner Motorrad Leidenschaft.

Wie er es mit seinen 1.64 m auf seine Q geschafft hat die für den grossen Hubert Auriol endwickelt wurde ist echt ein phenomän.

Martin
 
AMGaida

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nypdcollector said:
Wie zum Teufel kommt Rahier eigentlich auf ein Motorrad, an dessen Lenker er schon fast Klimmzüge machen kann?
Offenbar mehr als berechtigt... :D
 
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Anonym3

Gast
Filzbrille blau - weis...

:) :) :) :) nix für ungut ihr lieben Boxerfans:) :) :) aber Geschichte haben bei der PD andere geschrieben....:eek: :eek:

...ich kann stolz darauf sein daß ich Heute noch eine XT500 mein Eigen nennen darf:cool: ...die ersten 2 Ausgaben der PD hat eine minimalistisch modifizierte XT500 gleich 2x hintereinander gewonnen:cool: :cool: :cool: :cool:

...und der Name Peterhansel...zik facher Sieger auf der Marke Yamaha:cool: :cool: gillt auch Heute noch in der Dosenklasse:p für unbesiegbar!!!!

...was will BMW dort...Werbung fahren für HPN und co.:confused:
 
nypdcollector

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Also erfolglos würde ich das BMW-Engagement bei der Dakar nicht gerade nennen:
2 Gesamtsiege 1989 und 1990 durch Richard Sainct auf F 650 RR sind nicht ohne. :p
 
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Anonym3

Gast
nypdcollector said:
Also erfolglos würde ich das BMW-Engagement bei der Dakar nicht gerade nennen:
2 Gesamtsiege 1989 und 1990 durch Richard Sainct auf F 650 RR sind nicht ohne. :p

:confused: :confused: :confused: :confused: 1989...1990:confused: :confused: :confused: kann nicht sein...BMW verscheppert erst seit 1994 die F650;) ...

...F650RR:confused: :confused: :confused: ...nur um auf die Bildchen am Anfang des Threads zurück zukommen ...was ist denn daß für ein Boxer:confused: :confused: :confused: ...

BMW soll lieber mal da wieder weitermachen wo sie vor dem 2. Weltkrieg keine Konkurrenz hatten...auf der Strasse!!!!
 
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Hertzi said:
:confused: :confused: :confused: :confused: 1989...1990:confused: :confused: :confused: kann nicht sein...BMW verscheppert erst seit 1994 die F650;) ...
Ist aber so: klick
 
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Anonym3

Gast
Zurück in die Zukunft Teil 3...

nypdcollector said:
Ist aber so: klick
keine Ahnung wer gestern Abend bei uns zweien beim" Rock auf der Alm:D :cool: " mehr Jacky:p konsumiert hatte:confused: ...

...aber ich lese da 1999...und ein Jahr ( o. k. das neue Jahrtausend;) ) später im Milleniumjahr:confused: ...

wünsche noch viele Späße...
 
nypdcollector

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:o Och nö, nicht schon wieder mal zu doof zum lesen...
Hast natürlich mit den Jahreszahlen Recht, dennoch bleibt es bei den BMW-Erfolgen bei der Dakar. Ist also doch nicht alles XT, was glänzt. ;)
 
BMW-Max

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nypdcollector said:
Bei dem Bild frage ich mich immer: Wie zum Teufel kommt Rahier eigentlich auf ein Motorrad, an dessen Lenker er schon fast Klimmzüge machen kann?
Hallo!

Gaston Rahier ( leider viel zu früh verstorben ) hatte seine spezielle Technik, um sich das Aufsteigen bei seiner Größe zu vereinfachen:

Er startete die BMW, legte noch im Stehen den 1. Gang ein, setzte seinen linken Fuß auf die Fussraste und fuhr los.

Nach dem Anfahren schwang er den rechten Fuß nach und schon saß er auf dem Motorrad.

Beim Absteigen die gleiche Prozedur in umgekehrter Reihenfolge.

Gruß aus Bayern

MAX
 
MP

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Rahier

BMW-Max said:
Hallo!

Gaston Rahier ( leider viel zu früh verstorben ) hatte seine spezielle Technik, um sich das Aufsteigen bei seiner Größe zu vereinfachen:

Er startete die BMW, legte noch im Stehen den 1. Gang ein, setzte seinen linken Fuß auf die Fussraste und fuhr los.

Nach dem Anfahren schwang er den rechten Fuß nach und schon saß er auf dem Motorrad.

Beim Absteigen die gleiche Prozedur in umgekehrter Reihenfolge.

Gruß aus Bayern

MAX
fast wie beim Fahrradfahren :D
 
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