Besch.. Sitzhaltung auf 1150GS?

[AndreasH]

Hallo miteinander,

siet ein paar Tagen nenne ich eine 1150GS mein Eigen;

Probefahrt (1/2 .. 3/4 h) , alles soweit OK


A B E R: Bei der ersten längeren **Faltprobe** ( 1 1/2h ) gestern machen mir aber die Sitzhaltung - besser gesagt:

a) der unmögliche Sitz

und

b) ber brutal enge Kniewinkel

erheblich zu schaffen!!


An sich ein g.. Moped - aber das kann´s nicht sein!

Bilde ich mir das nur ein, oder sitzt man in den Knien noch enger als auf z.B. einer 100GS?


Als Gegenmaßnahmen wurden bereits eingeleitet:

- borbro Sitzbank um 1,5 cm aufgepolstert bestellt - mehr macht bei meinen (kleinen) 1,8 m wohl keinen Sinn!

- Suche nach Fußrasten 100R - wohl ca. 25 mm tiefer eingeleitet

? Gibt es weitere spontane Maßnahmen, die ich ergreifen kann?


Andreas

 

[Gast20919]

Du musst Härter werden.....!!!

Ich 192 cm -8500 km am Stück ,keine Probleme.....!

 

[Topper Harley]

Ja, genau das Gefühl hatte ich auch als ich von der Africa Twin umgestiegen bin. Mit der Standardsitzbank fällt man mit dem Becken irgendwie nachhinten und verkrümmt dann den ganzen Rücken - bei mir hat ein Adventure-Umbau mit höherer Kahedo-Bank super Abhilfe geschaffen. Mein Bruder hatte ne höhere Touratech-Bank drauf - auch top. Mit Deiner Bobro-Bank sollte das Problem weitestgehend behoben sein. Der Kniewinkel allerdings ist doch eher straßentauglich, ich tendiere noch zu den 1,5cm tieferen Rasten von SW-Motech... mal schauen.
Achso, schau auch mal ob die Federvorspannung (vorn u. hinten) bei Dir stimmen, wenn die Maschine hinten zu tief liegt ist die Sitzhaltung ebenfalls unmöglich.
Grüße
TH

 

[juekl]

Hallo
wenn Du als 180cm Untergroßer da schon Probleme hast bestehst Du entweder nur aus
Beinen oder Du vergleichst ein MR mit einem Barhocker.
Ich bin 196 cm mit sehr langen Beinen und habe mit etwas Sitzerhöhung und anderen Fussrasten
(auch von einer "R" BMW mein bestes Sitzerlebnis. Meine R100GS PD war da sehr viel enger.
Gruß

 

[beiker]

Achso, schau auch mal ob die Federvorspannung (vorn u. hinten) bei Dir stimmen, wenn die Maschine hinten zu tief liegt ist die Sitzhaltung ebenfalls unmöglich.
Grüße
TH

Das Fahrwerk ändert aber nichts an der Sitzposition....

Gruß
Berthold

 

[mascudi]

Du musst Härter werden.....!!!

Oder das/der Weiche muss härter werden, ja nach Beschaffenheit bringt das 15-30 cm weitere Distanz zum Tank und entsprechend größeren Kniewinkel...


ich hab bei meinen 184/16 cm keine Probleme :-)

hast du die Standard-Sitzbank oder eine tiefergelegte gekauft? Ich finde die Haltung echt ok, ob bei mir mit dem ADV-Tank, oder einem Kumpel auf der 1100er... alles im grünen Bereich.
Mehr Möglichkeiten wie andere Fußrasten und Sitzbank wüsste ich auch nicht. Ein Bekannter hatte auch "Haltungsprobleme", die konntne aber durch eine andere Lenkerstellung (etwas gedreht) behoben werden.

LG

 

[Larsi]

Das Fahrwerk ändert aber nichts an der Sitzposition....

Gruß
Berthold

stimmt ...

allerdings wenn die kiste nur hinten (zu) tief hängt, sitzt man (noch) krummer, weil die sitzfläche auch nach hinten hängt.

 

[beiker]

stimmt ...

allerdings wenn die kiste nur hinten (zu) tief hängt, sitzt man (noch) krummer, weil die sitzfläche auch nach hinten hängt.

Das ist nicht ganz von der Hand zu weisen, würde aber viel mehr Erfolg beim Sitzbankändern und Lenkerverdrehen vermuten....

 

[Larsi]

sehe ich auch so,

aber wenn man schon am optimieren ist, sollten solche kleinigkeiten, zumal sie nix kosten, auch bedacht werden ...

 

[beiker]

sehe ich auch so,

aber wenn man schon am optimieren ist, sollten solche kleinigkeiten, zumal sie nix kosten, auch bedacht werden ...

Ups, an den Preisvorteil habe ich jetzt nicht gedacht
Recht haste

 

[Topper Harley]

stimmt ...

allerdings wenn die kiste nur hinten (zu) tief hängt, sitzt man (noch) krummer, weil die sitzfläche auch nach hinten hängt.

Danke Dir :-)

Mir ist nur aufgefallen das ich im Sozia-Betrieb --> Maschine hängt hinten weiter runter wirklich unmöglich und enorm angestrengt sitze... dass ich damit die Sitzposition nicht ändere ist mir schon klar

 

[AndreasH]

Du musst Härter werden.....!!!

Ich 192 cm -8500 km am Stück ,keine Probleme.....!

ups - bei der Strecke geht dann aber schon mehr als ein langes WE drauf??



@ mascudi

keine Ahnung ob die normale oder die niedrige Bank! Auf jeden Fall ist sie in der oberen Raste eineghängt.

? Woran erkenne ich das?


Mir ist auch klar, dass ich mich erstmal an den Bock gewöhnen muss - es war aber nach sehr psoitiver Probefahrt zunächst mal sehr enttäuschend, da ich mir das Moped als Ergänzung **für die lange Tour** gekauft habe - und zum jetzigen Stand ist meine 100GS von der Ergonomie her wesentlich langstreckentauglicher

Andreas

 

[tremola]

....ich biete Dir 500,00 € ---

Borbro +3 in höchster Position, leicht verstellter Lenker, Standard Rasten, aber ich bin ja auch nur 194cm lang

 

[alex68]

Borbro + 3 hab ich seit 1 Stunde, Danke nach Ungarn
Um wieviele cm habt ihr den Lenker nach vorne gedreht?

Gruß Alex

 

[Gast20919]

@ Andreas ich selbst hatte die Sitzbank vorne ein bischen höher gestellt und eine Lenkererhöhung mit einem Konivizierten Magura Xline lenker verbastelt

den Lenker habe ich dann so weit vor und zurück jenach dem wie es gepasst hat ....zugegeben die Sitzbank war ein bischen hart .

Aber wenn ich das schaffe , mit Sozia 165cm 51kg + 2 Koffer + Rolle + Tankrucksack die Spanischen und Portugischen Offroads zu fahren , wirst Du es auch schaffen.

Meine Tour ging von Berlin über die Schweiz -Ligurien - Cote azur -bis über Valencia -nach Portugal und da noch hin und her und wieder zurück natürlich hatte glaube ich nicht 8500 sondern etwas mehr auf der Uhr ...insg. 3 Wochen unterwegs 1 x DAY Off.

 

[elfer-schwob]

ich selbst hatte die Sitzbank vorne ein bischen höher gestellt und eine Lenkererhöhung mit einem Konivizierten Magura Xline lenker verbastelt
den Lenker habe ich dann so weit vor und zurück jenach dem wie es gepasst hat ....

Mit Verlaub, mal ne kleine Anregung von mir:

wenn man die Sitzbank vorne erhöht - und hinten beläßt-, wird m. E. die Ergonomie schlechter.
Ist praktisch so, wie wenn man einen Sitzkeil (die Bandscheibengeschädigten wissen, von was ich rede) verkehrt rum verwendet - also vorne hoch/hinten tief.

Daher ist das Gestell meiner KaHeDo-Sitzbank hinten ca. 10 mm höher gelegt und vorne belassen. Das ergibt den gewünschten Sitzkeil-Ergonomie-Effekt: Die Lendenwirbel finden so wie von selbst die gewünschte Hohlkreuzposition. (gleicher Effekt wie die Lordosenstütze in guten Autositzen).
Und dann noch den Lenker so lange nach vorne/hinten verdrehen, bis alles paßt. Bei mir eher weiter nach vorne.

Und zu Schluß noch als Fahrerfußrasten die (Sozius)Rasten der R 1100 S dran oder andere, ca 15-20 mm tiefere Rasten. Plus kurze Strebe hinten (345 mm) ergibt eine goile Straßenlage u. super Sitzposition auch für viele Stunden am Stück, was ich ab Montag mal wieder in Korsika u. Sardinien "ausprobieren" werde...

Grüße vom elfer-schwob (184 cm, leicht untergroß )

 

[Gast20919]

Mit Verlaub, mal ne kleine Anregung von mir:

wenn man die Sitzbank vorne erhöht - und hinten beläßt-, wird m. E. die Ergonomie schlechter.
Ist praktisch so, wie wenn man einen Sitzkeil (die Bandscheibengeschädigten wissen, von was ich rede) verkehrt rum verwendet - also vorne hoch/hinten tief.

Daher ist das Gestell meiner KaHeDo-Sitzbank hinten ca. 10 mm höher gelegt und vorne belassen. Das ergibt den gewünschten Sitzkeil-Ergonomie-Effekt: Die Lendenwirbel finden so wie von selbst die gewünschte Hohlkreuzposition. (gleicher Effekt wie die Lordosenstütze in guten Autositzen).
Und dann noch den Lenker so lange nach vorne/hinten verdrehen, bis alles paßt. Bei mir eher weiter nach vorne.

Und zu Schluß noch als Fahrerfußrasten die (Sozius)Rasten der R 1100 S dran oder andere, ca 15-20 mm tiefere Rasten. Plus kurze Strebe hinten (345 mm) ergibt eine goile Straßenlage u. super Sitzposition auch für viele Stunden am Stück, was ich ab Montag mal wieder in Korsika u. Sardinien "ausprobieren" werde...

Grüße vom elfer-schwob (184 cm, leicht untergroß )

High Schwob , ich fahre Grundsätzlich ein bischen bucklig Gewicht nach vorne ...aber jeder wie er mag...!

 

[elfer-schwob]

tja, das Problem mit dem Gewicht vorne hab ich leider auch...

daher ja die Untergröße!

 

[Boxer-Lilly]

@Andreas
ich kann Dir empfehlen, gehe zum Sattler Deines Vertrauens und lass Dir eine Sitzbank für Dich anfertigen. Der Aufwand lohnt... habe ich bei meiner 1150er auch gemacht, da mir die Seriensitzbank nicht gepasst hat. Seither habe ich mit meinem langen Fahrgestell, ich messe 180 cm, keine Probleme mehr.

VG Karin

 

[silverfox]

Hallo Andreas,

mach die Gummis von den Fußrasten, dann hast Du den ersten cm für einen besseren Kniewinkel.
Originalsitzbank ist gruselig - Du sitzt immer in der Mulde auf den E...n.
Als erste Maßnahme habe ich die Sitzbankaufnahme vorne um 5 mm höher gelegt (Seat Jacks).
War besser als original.
Erlösung brachte die Kahedo-Bank - seitdem ist´s gut.

Gruß
Christian