Betriebsanleitung ADV

Diskutiere Betriebsanleitung ADV im R 1200 GS LC und R 1200 GS Adventure LC Forum im Bereich Motorrad Modelle; Hallo Gemeinde, Falls es jemand interessieren sollte, die Betriebsanleitung der ADV ist mittlerweile in allen Sprachen verfügbar... BMW Motorrad...
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Poli

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Hallo Gemeinde,
Falls es jemand interessieren sollte, die Betriebsanleitung der ADV ist mittlerweile in allen Sprachen verfügbar...
BMW Motorrad International
Gruss,
Paul
 
Ralf_GSX1400

Ralf_GSX1400

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bei mir ging es unter USA. Auf der rechteh Seite Fahrzeug USa dort taucht eine ADV auf.
 
Awax

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So sieht's bei mir aus (bei obigem Link):

Manual BMW.jpg
 
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Heidekutscher

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Ja, das habe ich mir schon in D runtergeladen. Wollte mal etwas lesen über den SA, wurde aber nicht fündig. Oder habe ich es übersehen?
 
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Heidekutscher

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Du weißt es doch sicher! Wo steht da etwas über den SA? Das suchen wir ja, oder? Ich finde das nicht.
 
Awax

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Was genau möchtest Du wissen? Im Handbuch steht nichts zum SA. SA ist bei mir bereits verbaut, Freigabecode ist zur Zeit nicht lieferbar :furious:
 
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oerst

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Zum SA sollte man eher in der RT Anleitung schauen....
 
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Heidekutscher

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Das ist doch mein Reden! Es steht nirgend etwas.
 
oerst

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Irgendwie gucke ich dann woanders....

Schalten
mit Schaltassistent ProSA
Schaltassistent Pro
Der Schaltassistent unterstützt
den Fahrer beim Hoch- und Her
unterschalten, ohne dass dabei
die Kupplung oder der Gasgriffbetätigt werden muss. Es han-
delt sich nicht um eine Automa-
tik. Der Fahrer ist ein wichtigerBestandteil des Systems undentscheidet über den Zeitpunkt
des Schaltvorgangs.

Nähere Informationen zum
Schaltassistent Pro fin-den Sie im Kapitel "Technik imDetail".

Beim Schalten mit dem
Schaltassistent Pro wirdaus Sicherheitsgründen die Ge-schwindigkeitsregelung automa-tisch deaktiviert.
Das Einlegen der Gänge erfolgtwie gewohnt über die Fußkraftam Schalthebel.
Der Sensor
1 an derSchaltwelle erkennt denSchaltwunsch und leitet dieSchaltunterstützung ein.
Bei Konstantfahrten in kleinenGängen mit hohen Drehzah-len kann das Schalten ohneKupplungsbetätigung zu star-

ken Lastwechselreaktionen füh-ren. BMW Motorrad empfiehltin diesen Fahrsituationen nurmit Kupplungsbetätigung zuschalten. Die Verwendung desSchaltassistenten im Bereichdes Drehzahlbegrenzers solltevermieden werden.
In folgenden Situationen erfolgtkeine Schaltunterstützung:
mit betätigter KupplungSchalthebel nicht in der Aus-gangsstellung

beim Hochschalten mit ge-schlossener Drosselklappe(Schubbetrieb) bzw. beim Ver-zögern.
Um einen weiteren Gangwech-sel mit dem Schaltassistentendurchführen zu können, mussnach dem Schaltvorgang derSchalthebel vollständig entlas-tet werden.



Schaltassistent Pro
mit Schaltassistent ProSA
Ihr Fahrzeug ist mit demursprünglich im Rennsportentwickelten Schaltassistentenausgestattet, der für den Einsatzim Tourenbereich angepasstwurde. Er ermöglicht das
Hoch- und Herunterschaltenohne Kupplungs- oderGasgriffbetätigung in nahezu allenLast- und Drehzahlbereichen.
Vorteile 70-80 % aller Schaltvorgängebei einer Fahrt können ohneKupplung ausgeführt werden.

Weniger Bewegung zwischen
Fahrer und Beifahrer durch kür-
zere Schaltpausen.
Beim Beschleunigen muss dieDrosselklappe nicht geschlos-
sen werden.
Beim Verzögern und Zurück-schalten (Drosselklappe ge-schlossen) wird über Zwischen-
gas eine Drehzahlanpassungvorgenommen.
Die Schaltzeit wird gegenüber
einem Schaltvorgang mit Kupp-lungsbetätigung reduziert.

Der Fahrer hat zur Schaltwunsch- Erkennung den zuvor unbetä-
tigten Schalthebel gegen dieFederkraft des Federspeichers

für einen bestimmten "Über-weg" normal bis zügig in diegewünschte Richtung zu betä-tigen und bis zum Abschluss desSchaltvorganges betätigt zu hal-ten. Eine weitere Erhöhung derSchaltkraft während des Schalt-
vorganges ist nicht notwendig.
Nach einem Schaltvorgang istder Schalthebel vollständig zu entlasten, um einen weiteren Gangwechsel mit dem Schalt- assistent Pro durchführen zukönnen. Für Schaltvorgänge mitdem Schaltassistenten ist derjeweilige Lastzustand (Gasgriff-stellung) vor und während desSchaltvorganges konstant zu hal-ten. Eine Änderung der Gasgriff-stellung während des Schaltvor-ganges kann zum Abbruch derFunktion und/oder Fehlschaltun-gen führen. Für Schaltvorgängemit Kupplungsbetätigung erfolgtkeine Unterstützung vom Schal-tassistenten.
Herunterschalten
Das Herunterschalten wird biszum Erreichen der Höchstdreh-zahl im Zielgang unterstützt.Ein Überdrehen wird somit ver-mieden.
Hochschalten
Durch eine Unterschreitungder Leerlaufdrehzahl bei ei-nem Hochschaltvorgang erfolgtkeine Unterstützung durch denSchaltassistenten.
 
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Poli

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du erster ich eleganter....:cool:
 
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Heidekutscher

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Also doch übersehen, wie schon befürchtet! Hatte nämlich auch bei der RT geschaut.
 
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