Bitte um HILFE bei Bezeichnung einer BMW GS

Diskutiere Bitte um HILFE bei Bezeichnung einer BMW GS im Motorrad allgemein Forum im Bereich Community; Hi Leute, gleich einmal ein Lob, euer Forum gefällt mir sehr!!! Ich habe ein kleines Problem da ich noch nicht lange eine GS besitze und diese...
Bako2010

Bako2010

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Hi Leute, gleich einmal ein Lob, euer Forum gefällt mir sehr!!!

Ich habe ein kleines Problem da ich noch nicht lange eine GS besitze und diese erst instand setzten muss.
Ich brauche ein Motorgehäuse weil, leider beim Sturz die Ölwanne kaputt gegangen ist.
Meine GS ist ein Zwischenmodell zwischen 1100 und 1150 Bj 1999 - 2000. Verkleidung ist 1100er und Motor ist aber schon 1150ccm 4 Ventiler!:conffuused:
Jetzt habe ich in der "Bucht" nach passenden Ersatzteilen gesucht und da kommt immer 50.4V , 53.4V , 60.4V...., ich habe nicht herausfinden können für was diese Bezeichnung steht!!:confused:

Vielleicht kann mir hier jemand helfen:confused:

Ich danke schon im Vorraus
Bako
 
Frosch'n

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Typenbezeichnung sollte im Brief und Schein stehen.
 
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Ein Zwischenmodell gab es nie. Entweder es ist eine R1100GS oder eine R1150GS, Vierventiler sind beide.

Hier gibst du deine Fahrgestellnummer ein:

RealOEM.com * BMW Online Ersatzteilkatalog

Und dann kannst du sehen welches Modell du hast (oder eben nicht).


Übrigens: Herzlich Willkommen hier und viel Spaß!!!
 
Bako2010

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Ok, danke noch mal werde nachschauen was ich da für ein Trümmerlhaufen habe. Mich wundert es nur schaut aus wie eine 1100 und is eine 1150?
 
gerd_

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Hi
Zwischenmodell gibt es nicht. Enweder hat da jemand am 1100er Motor herumgefrickelt und einen 1150 daraus gemacht oder es ist keine GS sondern eine "S". Doch den UNterschied sollte man erkennen.
Woran machst Du fest dass es eine 1150 ist?
gerd
 
Bako2010

Bako2010

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HI

Also die "S" ist ein Strassenbike, ich dagegen hab garantiert eine Enduro!!!!
Ich habe eine 1150 weils so im Typenschein steht, und am Tank, aber der Rest sieht aus wie eine 1100, also viereckiger Scheinwerfer und davon nur einer, kein ABS!
Hinterradkardantunnel eckig nicht geschwungen!!! Komme aus Österreich und vielleicht haben sie da ein Zwischenmodell verkauft?
Deswegen bin ich ja auch so verwundert und kenne mich selber nicht mehr aus!!

Bako
 
Dauerschrauber

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Hi Bako,

als allererstes würde ich mal vergleichen, ob Deine Fahrgestellnummer mit der aus dem Brief übereinstimmt. Der Tank ist schnell getauscht und war bei 1100 und 1150 identisch (außer den ersten Jahren der 1100er, als der Tank noch aus Kunststoff war).
Gerade wenn Schwinge und Cockpit mitsamt der ganzen Elektrik von der 1100er sind, wird wohl das ganze Fahrzeug eine 1100er
sein...
Übrigens: ABS war immer nur optional, sowohl bei der 1100 als auch der 1150 (und auch 1200er bis Modelljahr 2013)

Viele Grüße,
Matthias
 
Bako2010

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Vielen Dank für die schnellen Antworten!!

Ich habe die Papiere jetzt nicht da, aber ich werde sie sobald wie möglich vergleichen!
Zum Cockpit: Das ist auch von einer 1100 wo die Fahrerinfo auf der rechten Seite ist!!!

Jetzt bin echt gespannt was mit der los is, da ich den Vorbesitzer und Erstbesitzer gut kenne und der nichts selber an dem Moped gemacht hat!
 
Torfschiffer

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Übrigens: Bilder sagen mehr als 1000 Worte!
 
Bako2010

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Ich weiß das Bilder mehr sagen, aber momentan is sie leider ein totalschaden nach dem Sturz. Reiche ich aber nach wenn gewünscht!!

Danke nochmals
 
Bako2010

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Endlich geklärt!!!!!!!!!!! Danke noch mal für den Link damit ich die Fahrgestellnummer überprüfen konnte, sie is eindeutig eine 1100!!!
 
Dauerschrauber

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Moin!

Endlich geklärt!!!!!!!!!!! Danke noch mal für den Link damit ich die Fahrgestellnummer überprüfen konnte, sie is eindeutig eine 1100!!!
Alles andere hätte mich auch gewundert :cool:. Aber hattest Du weitere oben nicht geschrieben, dass im Schein steht, es wäre eine 1150er? Ist dann der Schein falsch?

Viele Grüße,
Matthias
 
Bako2010

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So meine lieben GS Fahrer nicht mehr lange und ich gehör auch zu der erlesenen Elite!

Jetzt endlich reiche ich euch ein paar Bilder nach die zeigen den ausgebauten Motor und den Umbau von einem zerstörten Motorgehäuse in ein neues!!


Die Arbeitshilfen kammen mir gerade gelegen !!!:D

Foto.jpg

2. Bild: Hier zusehen ist das in der Bucht ersteigerte neue(gebrauchte) Gehäuse! Noch ohne innenleben!!:(

Foto 2.JPG

3. Bild: Und schon wie durch zauberei der Motor zerlegt und beide Gehäuse verglichen ob ich nicht doch nur wieder Schrott gekauft habe? :confused:

Foto 3.JPG


4. Bild: NEIN, diesmal kein Schrott passt wie angegossen! :o
Altes Gehäuse Bj 06/99
Neues Gehäsue Bj 10/97

Passt aber trotzdem tadellos!!!

Foto 4.JPG


Nocmal nur grösser!!!

Foto 5.JPG


Viel spass wünsche ich euch beim anschauen der Bilder und auf die Stirn greifen und sich fragen "alter was macht der denn da?"

Lg Kon
 
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Wieviele Gänge hat denn deine Maschine? Die R1100GS hat immer fünf, die R1150GS immer sechs. Der Anschlussflansch zum Getriebe und viele andere Dinge unterscheiden sich, so dass man die Getriebe nicht einfach austauschen kann.

Ich kenne R1100GS, bei denen das Cockpit gegen eins von der 1150 ausgetauscht wurde, aber umgekehrt kenne ich es nicht.
 
Bako2010

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Danke Danke ist schon geklärt, ist ganz sicher eine 1100!
 
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Also ich seh nen VW Käfer! Kein Wunder wenn es da zu Verwirrungen kommt.... :lalala:
 
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