R 1200 GS Bordsteckdose Absicherung

[Dobs]

Hi Folks,

ich nehme mal an dass die ZFE den Strom überwacht und bei Überschreitung eines maximalen Stromes den Stromkreis abschaltet. Somit werden wohl normale Sicherungen überflüssig - hab ja auch keine gefunden

Weiß jemand zufällig wie hoch dieser Strom werden darf???

 

[Baumbart]

Schon mal in die BA geschaut? Mir liegt was von 5A im Hinterkopf

 

[Alain]

Strom Steckdose

5 Ampere ist richtig.

 

[Dobs]

Merci

 

[nobbe]

5 A ist richtig.. . ob das vorhandene anschluss drätchen an die steckdose das allerdings auch mitmacht??

 

[Länglich]

Bei kurzen Kupferleitungen sollen bis zu 10A/mm2 möglich sein ohne das sie abrauchen. Mit Sicherheitszuschlag passt das mit den 5A schon.

Man darf den Entwicklern schon zutrauen das Sie das richtig berechnet haben.
Und nicht unter dem Motto "des bassd scho, geht ja ums Gwicht" bei den Leitungsquerschnitten gespart haben.

Siehe auch die Leitungsquerschnitte zu den Zusatzscheinwerfern an der GSA.
Bei 55Watt fließen da auch 4,6A Dauerstrom.

Aber ehrlich gesagt kamen mir die Leitungen beim ersten Anblick auch ziemlich mickerig vor.

Egal, es funzt.

Gruß

 

[Dobs]

Wenn das 1mm2 ist fress ich aber auch einen Besen.

Aber wie schon geschrieben macht es nur Querschnitt und Leiterlänge und die daraus resultierende Verlustleistung am Leiter und die damit einhergehende Wärme.
Bei dieser Leitungslänge also unkritisch.

Und dass die INGs wissen was sie machen konnte man ja deutlich an den HAGs der alten Kühe sehen......................

 

[Spark]

Welchen Leiterquerschnitt hat denn nun der Draht?

A= d² * Phi / 4
d= durchmesser des Drahtes in mm
Phi= 3,14
A= Leiterquerschnitt

Bei einer nach VDE errichteten Anlage (Haushalt etc.) sind die Kabel bei 1,5mm² mit max. 16 A abzusichern...und dann werden sie noch nicht einmal warm geschweige denn "rauchig".

Wenn wir nun mal die VDE-Norm auf das MOtorrad anwenden würde das bei einer Absicherung(Steuergerät ) von 5A folgendes bedeuten:
Notwendiger Leitungsquerschnitt = 1,5 mm²/16 A*5 A = 0,47 mm²
Das ergibt d = 2te Wurzel aus(4*A/Phi) = 0,77 mm.
Da der vorhandene Draht (Leiterader des Kabels) mindestens 1mm Durchmesser aus mechanischen Gründen hat..also alles kein Problem ach bei Dauerstrom von 5A.

Gruß
Dirk

 

[Dobs]

Die Frage ist, ob VDE im Kfz Bereich überhaupt Gültigkeit besitzt.


Also kanns wahrscheinlich auch 0,75 sein, Augenscheinlich sogar eher 0,5.

Reicht aber auch bei den paar cm...

 

[doublex]

Spielt nicht auch die Spannung eine Rolle?
Im Haus 230 V Wechsel, am Moped 12 V Gleich

 

[Spark]

Spielt nicht auch die Spannung eine Rolle?
Im Haus 230 V Wechsel, am Moped 12 V Gleich

ne, es geht primär um die elektr. Stromstärke welche über einen Kabel-Querschnitt geleitet werden kann ohne das das Kabel zu heiß wird und die Isolierung schmilzt oder sogar der Kupferquerschnitt, dementsprechend ist das Kabel zum Schutz mit Sicherungen abzusichern (= Strombegrenzung durch Sollschmelzstelle bei den üblichen Sicherungen oder beim Steuergerät durch elektronische Strombegrenzung= Verbraucher wird bei zu hohem Strom seitens des Steuergerätes abgeschaltet) da die Spannung am Moped konstant ist (mal von den kleinen Schwankungen abgesehen die durch Zuschaltung von verbrauchern ausgehen oder vom Ladestrom der Lichtmaschine).
Die Spannung ist in diesem Fall nur primär für die Isolierung von Bedeutung, d.h. je dicker die Isolierung um so höher kann dei Spannung sein bevor sie durch die Isolierung durchschlägt und einen Kurzschlussstrom zur Masse erzeugt.

Natürlich ist bei gleichem Widerstand (bestimmt durch den Leiterquerschnitt des Kabels, der Leitfähigkeit des Kabels (Kupfer, Alu, Stahl) iund der Länge des Kabels) und höherer Spannung auch ein höherer Strom die Folge...wie bei einem Wasserschlauch bei dem du den Wasserhahn mehr aufdrehst um vorne mehr Wasser (Wasserstrom) zu bekommen

elektrisch/ physikalisch ist das ganze wie folgt nach Onkel Ohm (übrigens wieder mal ein Deutscher )

Das Ohmsche Gesetz :

I ( Strom in A) = U (Spannung in V) / R (Wiederstand in Ohm = V/A)

Daraus leitet sich ab
1) je größer die elektr. Spannung = je größer der elektr. Strom bei gleichem elektr. Widerstand.
oder
2) je größer der elektr. Widerstand = je kleiner der elektr. Strom bei gleicher elktr. Spannung.

Fazit: Strom kann man riechen wenn er zu stark wird und die Isolierung schmilzt


Gruß
Dirk

 

[Dobs]

Genau, und elektrische und elektronische Bauteile funktionieren aufgrund der Tatsache, das Rauch in ihnen eingeschlossen ist.
In jeder Diode, jedem Transistor ist Rauch drin, der für die Funktion erst ermöglicht.

Beweis: Entweicht der Rauch, funktioniert das Bauteil micht mehr.....

 

[Spark]

Genau, und elektrische und elektronische Bauteile funktionieren aufgrund der Tatsache, das Rauch in ihnen eingeschlossen ist.
In jeder Diode, jedem Transistor ist Rauch drin, der für die Funktion erst ermöglicht.

Beweis: Entweicht der Rauch, funktioniert das Bauteil micht mehr.....

Moin Dobs, der ist guuut
Dirk