Bremse / Arretierung

[Boxer-Walle]

hallo freaks,
hier meine version, damit das fahrzeug sicher steht.
egal ob bergauf oder bergab...keine chance mehr den scherzbolden, die mal kurz
an der kupplung ziehen oder am schaltheber rumfummeln und "neutral", also den leerlauf "reindrücken" und
somit das moped davonrollt...

ebenso wird das getriebe und der antriebsstrang entlastet, da nach der montage die gesamte fuhre "spannungsfrei" abgestellt
werden kann.
diese art der "bremshebelfixierung" für euch als anhaltspunkt. ich habe diese klettbänder massenweise zuhause...
was immer das heißt...

gruß markus und hier mal bilder...




kommentare wie üblich gerne willkommen!

 

[gerd_]

Hi
Dann fummelt der Scherzbold eben am Klettbändern. Ist auch wesentlich interessanter.
Wahrscheinlich ein südwestlicher Ableger der Ölstöpselbande aus dem Pott?
Die Verspannungen im Getriebe sind wohl eher von einem Scherzbold? Andererseits würde ich keinesfalls beschleunigen. Da sind die "Verspannungen" extrem. Auch durch Gaswegnahme vor Kurven verursachte "Wechselverspannungen" sind kritisch.
gerd

 

[Boxer-Walle]

auch hi!
jaja - das mit den klettbändern...
die erst mal innerhalb 2 sekunden geöffnet zu bringen ist schon eine kunst.
geht nämlich gar nicht, wenn man es richtig macht.

mit den "verspannungen" hast du natürlich recht...
aber es ist definitiv besser ein fahrzeug im entspannten zustand abzustellen,
als wenn die ganze fuhre die ganze zeit gegen den motor oder das getriebe drückt.

und wir reden hier nicht von fixierung auf der ebene, sondern wo es (richtig) schräg / steil ist.
es genügt ja wenn einer aus dummheit nur mal so im vorbeigehen die kupplung drückt und die karre fällt um.
schöner scheiß!

gruß an den herrn gerd!

 

[QuickMick]

Wenn ich das Motorrad umschmeissen will trete ich mal fest dagegen, ob in der Ebene oder am Hang geparkt - da kannst du Bänder dran machen was du willst. Aber bitte, wenn dich das ruhig schlaffen lässt.....

 

[peco-achim]

Geniale Idee,

und etwas gelockert sogar als Tempomat zu gebrauchen ......

 

[palmstrollo]

Ich benutze die Klettbänder immer dann, wenn ich mal das Bremsscheibenschloss montiert habe; also eine Art Erinnerung für "mach-besser-erst-das-Schloss-wech".
Bei meinem I-ABS mit BKV nutzt das Klettband eher wenig.

Geniale Idee,

und etwas gelockert sogar als Tempomat zu gebrauchen ......

auch gut

 

[Boxer-Walle]

Bei meinem I-ABS mit BKV nutzt das Klettband eher wenig.

soso! frage: warum nicht?
ich habe auch noch eine 2002er 1150er RT mit I-ABS und BKV - da klappt´s einwandfrei.
und dieses ABS unterscheidet sich definitiv NICHT von den 1150er GS ABS-Systemen...
also? zugegeben, vielleicht braucht man ja etwas mehr druck/zug... aber das erledigt ja das
klettband mit der schlaufe beim herziehen...eine art 2-facher flaschenzug...wenn ihr versteht was ich meine...

gruß mawa

 

[Larsi]

ich überlege gerade, was mir besser gefällt ...

ein unter spannung (naja) stehendes getriebe bei eingelegtem ersten gang oder eine dauerhaft (unnötig) unter druck stehende bremse.
technisch sicher beides völlig unbedenklich, aber ich lege lieber den ersten ein oder parke gleich mit dem arsch bergab.

 

[beiker]

Wenn das Band länger wäre.....

...könnte man es am Kofferträger befestigen und hätte ein zweites Lenker-"Schloss"

Ernsthaft, bei einer Anhängerverladung ohne Vorderradwippe ist das Ding eventuell sinnvoll

Gruß
Berthold

 

[IamI]

Ser's,

sag einmal, stellst du dein Auto (so du eines hast) nicht am Berg ab, so mit Gang drin und aus?
Und da stören dich Verspannungen nicht?

Aber für zB Bahnfahrten und Schiffspassagen ist das schon nützlich - weil da sind oft Bewegungen vorhanden, die das Mopped schon aus dem Gleichgewicht bringen können. Da ist ein gebremstes Vorderrad schon nützlich.

liebe Grüße

Wolfgang

 

[palmstrollo]

...
und dieses ABS unterscheidet sich definitiv NICHT von den 1150er GS ABS-Systemen...
also? zugegeben, vielleicht braucht man ja etwas mehr druck/zug... ...

Yip, stimmt.
Aber MEIN Klettband hat nix von Flaschenzug.
Ich nutze es halt nur als Gedächtnisstütze.
Beim Parken berücksichtige ich halt einfach ein paar physikalische Gegebenheiten; notfalls gibt's das BS-Schloss gegen unbeabsichtigtes Wegrollen.

 

[Boxer-Walle]

sag einmal, stellst du dein Auto (so du eines hast) nicht am Berg ab, so mit Gang drin und aus?
Und da stören dich Verspannungen nicht?

hi wolfgang - also ich stelle KEIN fahrzeug am berg mit druck auf das getriebe ab...

zur frage:

1) habe genügend fahrzeug(e), davon 2 x oldtimer, aber egal.
2) wenn ich am berg oder sonstwo parke mache ich das so ungefähr folgendermaßen:

a) hinfahren, kupplung drücken, fußbremse, anhalten und parken,
b) mit der fußbremse kfz immer noch festhalten,
c) leerlauf rein,
d) feststellbremse rein
e) 1. gang rein
f) kupplung loslassen...

die geschichte funktioniert auch mit automatik-getrieben...
anstelle 1. gang ist es dann halt p und der leerlauf ist n.

ergebnis: fahrzeug steht mit angezogener feststellbremse (dafür ist sie da!) ohne druck auf lager
und motor in der prärie herum. egal ob vorwärts oder rückwärts.
1. gang oder r-gang ist ja drin, was soll schon passieren? selbst wenn die bremsseile reißen...
...tun sie aber nicht...

ich bin kein fahrzeug verbraucher. ich behalte alle fahrzeuge, die ich habe und gebe davon auch keine mehr her.
soweit ist es noch nicht mit mir.
dies stellt um himmels willen keine wertung anderer leute dar, die fahrzeuge kaufen und verkaufen.
das ist jedem sein problem und / oder sache. bitte darüber keine diskussion führen über sinn uns unsinn dieser vorgehensweise.

gruß markus

- - - Aktualisiert - - -

Yip, stimmt.
Aber MEIN Klettband hat nix von Flaschenzug.
Ich nutze es halt nur als Gedächtnisstütze.
Beim Parken berücksichtige ich halt einfach ein paar physikalische Gegebenheiten; notfalls gibt's das BS-Schloss gegen unbeabsichtigtes Wegrollen.

hi hermann,

schau dir mal mein klettband genau an. auf dem gelblichen bild...



das hat eine kunststoffschlaufe wo ich das band durchziehe und gleich wieder auf dem flausch schließe.
so erzeuge ich den flaschenzug, verstehst du?

wir verwenden das band normalerweise um 2 rohre aneinander zu befestigen.

dieses band ist NICHT mit klettbändern zu vergleichen, die man so überall kaufen kann.
es hat passend hergestellte klett- und flauschzonen.

gerne lasse ich dir eines zukommen per post, völlig werte- und kostenfrei und ohne verpflichtungen zu irgendwas.
das muß man sehen, um es zu verstehen...und dann issses auch noch 30 mm breit und 300 mm lang und hält wie dreck.
das band kostet uns knapp 1,- euro. völlig lachhaft.

ein bs-schloss hab ich halt nicht...ist aber sicher auch ein geeignetes mittel die fuhre festzuhalten...

gruß markus und gute nacht miteinander, fahrendes volk.

 

[palmstrollo]

...
...
dieses band ist NICHT mit klettbändern zu vergleichen, die man so überall kaufen kann.
es hat passend hergestellte klett- und flauschzonen.

gerne lasse ich dir eines zukommen per post, völlig werte- und kostenfrei und ohne verpflichtungen zu irgendwas.
das muß man sehen, um es zu verstehen...und dann issses auch noch 30 mm breit und 300 mm lang und hält wie dreck.
das band kostet uns knapp 1,- euro. völlig lachhaft.

ein bs-schloss hab ich halt nicht...ist aber sicher auch ein geeignetes mittel die fuhre festzuhalten...

gruß markus und gute nacht miteinander, fahrendes volk.

Hi Markus.
Mein Klettband ist halt ein "ganz gewöhnliches".
Danke für das Angebot mit dem kostenlosen Zusenden deiner Version. Ich bleibe vorerst beim BS-Schloss. Und das Parken an abschüssiger Stelle kommt bei mir eh nicht so häufig vor.
Morgen geht's mit 6 Motorrädern für 10 Tage erst einmal in den Schwarzwald. Und dort stehen die Mopeds in der Scheune auf ebenem Boden.
Nochmals Danke fürs Angebot.

 

[Schlonz]

so sichere ich seit jahren mein Mopped auf der Fähre und auf dem Hänger z.B. oder auch wenn ich sie beim Schrauben mit dem Hecklifter gehoben habe

 

[IamI]

hi wolfgang - also ich stelle KEIN fahrzeug am berg mit druck auf das getriebe ab...

zur frage:

1) habe genügend fahrzeug(e), davon 2 x oldtimer, aber egal.
2) wenn ich am berg oder sonstwo parke mache ich das so ungefähr folgendermaßen:

a) hinfahren, kupplung drücken, fußbremse, anhalten und parken,
b) mit der fußbremse kfz immer noch festhalten,
c) leerlauf rein,
d) feststellbremse rein
e) 1. gang rein
f) kupplung loslassen...

die geschichte funktioniert auch mit automatik-getrieben...
anstelle 1. gang ist es dann halt p und der leerlauf ist n.

ergebnis: fahrzeug steht mit angezogener feststellbremse (dafür ist sie da!) ohne druck auf lager
und motor in der prärie herum. egal ob vorwärts oder rückwärts.
1. gang oder r-gang ist ja drin, was soll schon passieren? selbst wenn die bremsseile reißen...
...tun sie aber nicht...

ich bin kein fahrzeug verbraucher. ich behalte alle fahrzeuge, die ich habe und gebe davon auch keine mehr her.
soweit ist es noch nicht mit mir.
dies stellt um himmels willen keine wertung anderer leute dar, die fahrzeuge kaufen und verkaufen.
das ist jedem sein problem und / oder sache. bitte darüber keine diskussion führen über sinn uns unsinn dieser vorgehensweise.

gruß markus

Ser's,

Abbitte ich leiste!!

Es gibt selten Leute, die auf Dinge so achten.
Ich neige auch dazu Dinge zu haben und nicht mehr herzugeben, Autos behalte ich meist 10 Jahre oder länger. Alle Behalten kann ich nicht (Plazu- udn Geldfrage) - aber mir wäre schon danach.

Bei meinen Moppds ist es auch so. Mein erstes, das ich aus Geldgründen verkaufen musste, habe ich einige Jahre später einfach wieder zurückgekauft.

(PS: So sorgfältig wie du bin ich nicht, ich denke, dass die Dinger das schon aushalten werden - aber ich habe auch keine Oldtimer)

liebe Grüße

Wolfgang

 

[mikels]

Ich fahre seit 1982 Motorrad, ich habe immer den 1ten Gang reingemacht und oh Wunder es rollt weder nach vorne oder nach hinten, Spannungen kriege ich nur wenn mein Kumpel mich versucht zu überholen!

~mike

 

[Boxer-Walle]

Ser's,

Abbitte ich leiste!!

hi wolfgang,
alles ok, brauchst doch keine abbitte leisten - nur vor dem heiland... haha!
ich pass halt auf´s zeug auf, weil mir der verbrauch an sachen halt auch auf den hebel geht. wünsche noch
einen schönen abend. gruß an dich vom walter markus

 

[palmstrollo]

Da bin ich doch hier im Schwarzwald mit meinen Kumpels im Motorradurlaub und Boxer-Walle (er wusste wie und wo) schickt ein Päckchen mit Klettbändern

Danke dir!

 

[Boxer-Walle]

macht man gerne, hermann!
motoradfahrer helfen sich gegenseitig wo es geht.
grüße undd schöne fahrten im schwarzwald euch allen wünscht der walter von der schwäbischen alb.