Bremse hinten pulsiert

[schmijoa]

Hallo in die Runde,

mein Mädl fährt ne F650gs von '08 und sie hat folgendes Problem:

die Bremse am Hinterread pulsiert das Moped. Klingt nach das Bremsmoment pulsiert.
Beläge und Scheiben sind iO.

Jetzt bin ich bei der 650 nicht so tief in der Materie - gibt es einschlägige Tip's?

Vielen Dank für den Input!
vG Joachim

 

[Gast20919]

Bremsscheibe verzogen , bin ich mir ziemlich sicher ....!

 

[maxquer]

Sehe ich auch so! Mess mal den Seitenschlag.

Gruß,
maxquer

 

[schmijoa]

Passiert das häufiger?

 

[Gast20919]

Passiert das häufiger?

Eigentlich NIE , ausser zb beim Rad ein o.ausbau mit Gewalt zb Montiereisen oder mit dem Hammer draufgehauen ,oder Rad lag auf der Bremsscheibe beim Reifenwechsel und man stellt sich drauf , das letzte wäre noch ,aber sehr unwahrscheinlich ,zu heiß gebremst .

 

[Eckart]

Hallo,

das letzte wäre noch ,aber sehr unwahrscheinlich ,zu heiß gebremst .

Im F650-Forum, das ich regelmäßg lese, kommt sowas auch eher selten vor. Allerdings gilt die Bremse als eher knapp dimensioniert, was in der Hand eines Anfängers bedeuten kann, sie unter ungünstigen Umständen, etwa einer Passabfahrt, überlasten zu können.

Dann gäbe es noch die Möglichkeit, dass das ABS unpassend eingreift: Ich habe mal vom Fall eines schlecht justierten ABS-Sensors gelesen: Beim Bremsen erhöhte sich der Abstand zum Sensorring mit der Folge eines Signalausfalls, den das ABS als Blockieren interpretiert hat (auch interpretieren muss). Dann pulsiert die Bremse auch, verbunden mit deutlich herabgesetzter Bremswirkung.

Eckart

 

[Frosch'n]

das was Eckart da schreibt hört sich total plausibel an .... mal Sensorabstand auf Abstand kontrollieren
und die Scheibe und den Sensorring auf Seitenschlag.

Wenn man sich nen kleinen Ast in den Sensorring einfährt kann der schon verbiegen und so ein abfallendes Signal am Sensor generieren was dann dazu führt das das ABS mit diesem pulsen eingreift

 

[schmijoa]

Hmm also generell funktioniert das ABS sauber von dem her würde mich ein falscher Sensorabstand wundern. Aber einen Seitenschlag im Sensorring könnt ich mir vorstellen.
Von verzogenen Bremsscheiben liest man bei pulsierender Bremse immer viel, aber die Ursachen dafür klingen mMn recht unwahrscheinlich.
So ne Bremsscheibe ist ja auch nicht gerade aus Pappe. Werds dennoch testen.

 

[Gast20919]

Ich bin mal gespannt was da rauskommt ...Ursache und Wirkung .

 

[BlueFire]

Hhmmm... also wenn es am ABS liegen würde, dann könnte man das ja mal abschalten und ausprobieren ob das Pulsieren dann weg ist. Wenn es dann noch da ist ist wohl eine neue Bremsscheibe die Lösung..

 

[Wolfgang.A]

Zumindest mit Hauptständer dauert es keine Minute zu prüfen, ob die Scheibe einen Schlag hat.

Ein defektes Radlager könnte auch noch dazu führen, dass das Rad und damit die Scheibe "eiert".

 

[schmijoa]

So, danke erstmal für die ganzen Anregungen! Aktueller Status :
- ABS können wir ausschließen, dass tut wie es soll.
- Schwimmsattel läuft frei.
- Die Bremsscheibe eiert auf jeden Fall daher heute ab zum Profischrauber unseres Vertrauens -Service ist eh fällig -
Seine Antwort zu überhitzer Scheibe: Das schafft man kaum und wenn schauts aus wie ein Teller.
Seine Vermutung ist, dass beim Einbau der letzten Scheibe nicht sauber gearbeitet wurde und Dreck unter 1-3 Schrauben ist bzw zw Scheibe und Rad. Die Scheibe dadurch schief eingebaut ist.
Jetzt geht's aber erstmal in die Sonne, Ergebnisse gibt's also frühestens am 15.06.

Melde mich sobald ich mehr weiß.
Grüße Joachim

 

[Wolfgang.A]

Seine Vermutung ist, dass beim Einbau der letzten Scheibe nicht sauber gearbeitet wurde und Dreck unter 1-3 Schrauben ist bzw zw Scheibe und Rad. Die Scheibe dadurch schief eingebaut ist.

Dann wäre das Eiern aber seit Einbau der Scheibe.
Wann wurde die verbaut?

 

[beiker]

Nur um es auszuschliessen:
Besteht eventuell die Möglichkeit, dass Dein Mädel hauptsächlich oder nur mit der Hinterradbremse bremst?

 

[schmijoa]

Update, Bremscheibe wurde ausgebaut gereinigt und auf planheit getestet. Zudem die Aufnahme an der Nabe gereinigt. Bremsklötze wurden auch geprüft. Alles io - Pulsieren ist aber nicht komplett weg. Ein ausgedehnter Test durch meine liebste steht aber noch aus.
ABS kann ausgeschlossen werden.
Unser Schraubersachverständige meint Bremse tut ruhig Blut.

 

[kago]

Hallo,
nur um es auszuschliessen: wurde mal entlüftet?

Gruß kai

 

[schmijoa]

Nicht seit die Maschine in unserer Hand ist - die Bremse ist auch nicht weicht sondern packt sauner zu...

 

[kago]

Hallo,
dann würde ich an Deiner Stelle einfach mal einen Bremsflüssigkeitbehälter voll entlüften, das dauert eine halbe Stunde und könnte das Problem lösen.
Da die F800GS Bremse ja keine Kombibremse o.ä. ist geht das einfach und schnell - und weil jetzt schon alles mögliche überprüft wurde hast Du dann alles komplett. Wenn schon - denn schon!
Es macht keinen Sinn einen Fehler nur halb einzukreisen.
Gruß kai

 

[Gast20919]

Sorry Kago ,wenn Luft im System ist oder auch nicht hat das keinerlei Auswirkung auf das Pumpen ,das Pumpen kommt von einer Kolbenbewegung z.b wenn die Scheibe verzogen ist .

Um einen Schlag in der Felge / Bremsscheibe zu messen nehme ich einen Tiefenmesser den ich mit einem Magneten irgendwo festmache
und die Nadel gegen die Bremsscheibe etc. lege dann drehe ich das Rad und sehe den Schlag im 1/100 Bereich .

 

[schmijoa]

Moin, Luft im System würde ich auch ausschließen. Unser Mechaniker hat die Scheibe mit der Messuhr geprüft sonst würde ich nicht sagen kein Schlag. :/