Bridgestone S20 (vs BT 016 pro) für MM

[torch]

Hallo,

ich habe mir dieses Jahr nach drei Sätzen BT 016 pro mal den S20 gegönnt.

Luftdruck vo/hi: 2.3 / 2.5 bar (bei voller Beladung + 0.2 bar)

In den verfügbaren Tests hat der S20 ja sehr gut abgeschnitten und ich kann mich den Ergebnissen im Großen und Ganzen nur anschliessen.

Der Hinterreifen hat jetzt 5000km gehalten (Mitte 1,6mm, Aussen 1,8mm), der Vorderreifen ist noch für etliche km gut. Wird wahrscheinlich auf 2 Hinterreifen pro einem Vorderreifen rauslaufen.

Bei der Performance nehmen sich der 16er und der 20er nicht viel. Der S20 hat vielleicht ein bisschen weniger Aufstellmoment beim Bremsen, aber das ist nicht gravierend.

Was die Kaltlaufeigenschaften betrifft, liegen beide auf höchstem Niveau und Verhalten im Nassen ist bei beiden hervorragend.

Die angeblich gesteigerte Performance des S20 im allgemeinen, konnte ich nicht wirklich „er-fahren“. Vielleicht geht sowas auf leistungsstärkeren Motorrädern.

Also wer ein bisschen Geld sparen will, ist mit dem BT 016 pro bestens bedient. Ich habe mir zwar jetzt nochmal einen S20 Hinterreifen bestellt, aber wenn der Satz runter ist, dann montieren ich vielleicht wieder den BT 016 pro. Der reicht für mich

Momentaner Preisunterschied bei mopedreifen ca. 25€ zugunsten des pro (+ eine etwas höhere Laufleistung des pro)

Übrigens können die beiden Modelle als Mischbereifung gefahren werden.

gruss

t

 

[HardcorePaula]

Hallo Torch,

danke für Deine Eindrücke - ich hab Donnerstag nen Termin und wechsle von den Michelin auf den S20. Und wenn nciht nur Profitester sonder auch Anwender den Reifen positiv bewerte, dann freu ich mich jetzt extra drauf. Ich hoffe ich seh noch ein paar Pässe, bevor die Schneefallgrenze sinkt :-)

Gruss,
Jan

 

[gs-cowboy]

Hi @ all,

Schon mal jemand den Sportsmart probiert?

Gruß

Mark

 

[torch]

Hallo Torch,

danke für Deine Eindrücke - ich hab Donnerstag nen Termin und wechsle von den Michelin auf den S20. Und wenn nciht nur Profitester sonder auch Anwender den Reifen positiv bewerte, dann freu ich mich jetzt extra drauf. Ich hoffe ich seh noch ein paar Pässe, bevor die Schneefallgrenze sinkt :-)

Gruss,
Jan

Auch wenn der PIPO kein schlechter Reifen ist (vor allem wenn man bedenkt, dass der schon seit 2004 auf dem Markt ist) und man von da auf den S20 wechselt - das sind Welten

Ich habe es zwar schon öfters geschrieben, aber nochmal zur Sicherheit - die Bridgestone's sind am Anfang richtig schmierig. Also bitte aufpassen.

gruss

t

 

[Schlonz]

Hi @ all,

Schon mal jemand den Sportsmart probiert?

Gruß

Mark

ja, habe ich, der kommt mir nicht mehr in die Tüte.

Und den S20 finde ich sehr gut spürbar besser als den BT016 Pro, von denen ich nun doch einige zerschlissen habe

 

[torch]

ja, habe ich, der kommt mir nicht mehr in die Tüte.

Und den S20 finde ich sehr gut spürbar besser als den BT016 Pro, von denen ich nun doch einige zerschlissen habe

Jaaa, auf 'ner Ducati merkt man das vielleicht

gruss

t

 

[Schlonz]

den SportSmart hatte ich auf der Megamoto drauf. Ebenso den SportAttack.

Und ich denke auch, dass man auf ein und demselben anderen Mopped den Unterschied zwischen BT016 Pro und S20 gut merkt. Richtig brutal und heiss gefahren löst sich der S20 übrigens nicht so schnell in Wohlgefallen auf wie der 016er, nimmt das deutlich gelassener und wird mit zunehmender Temperatur immer griffiger. Beim 016 kam da dann der Bereich, wo es ihm zu viel wurde. Der S20 hat ein etwas höher angesetztes Temperaturfenster, arbeitet trotzdem auch bei ca. 12 Grad einwandfrei genug

 

[torch]

Beim 016 kam da dann der Bereich, wo es ihm zu viel wurde.

Kann ich jetzt für den PRO nicht bestätigen, aber kommt natürlich auch auf die Strecke und die Fahrwerkseinstellung an.

Aber vielleicht sollten wir mal erwähnen, dass wir hier über richtiges "herbrennen" reden, nicht über normal flotte Fahrt.

gruss

t

 

[cultus]

Ich bin mit dem 016 Pro auch zufrieden. Ein Vorderreifen hält 1,5 Hinterreifen.
Ich werde jetzt aber mal auf Conti SA2 wechseln (Fahre selten im Regen). Freigabe soll demnächst da sein.


Gruß
Holger

 

[Schlonz]

ich kann die Qualität eines Reifens nur beurteilen, wenn ich ihn richtig hernehme. Ich habe eine mir wohlbekannte Strecke, die dafür wunderbar als Referenz dient. Und da unterscheiden sich BT016 Pro und der neue S20 schon merklich, was den Grenzbereich betrifft. Gut sind beide Reifen auf jeden Fall, für mich der S20 auf jeden fall besser, weil dieser Grenzbereich für mich normal und wichtig ist

 

[HaJü]

.....Ich habe eine mir wohlbekannte Strecke, die dafür wunderbar als Referenz dient.....

.....und die wäre wo ???

 

[Schlonz]

.....und die wäre wo ???

das verrate ich nicht mehr. Ich habe das so oft gepostet und sicher damit dazu beigetragen, dass sich da mittlerweile viele tummeln. Vor allem Gebückte, die dort echt nerven. Es ist eine Micky Maus Strecke und ich klebe denen am Arsch, aber natürlich kann man nicht überholen. Auf den paar Geraden scheppen die dann auf, um dann wieder in den Kurven vor mir her zu giggeln

 

[HaJü]

das verrate ich nicht mehr.....Vor allem Gebückte, die dort echt nerven.....

Ist ok und verständlich. Mit Problem bist Du leider nicht alleine

 

[qtreiber]

Richtig brutal und heiss gefahren löst sich der S20 übrigens nicht so schnell in Wohlgefallen auf wie der 016er,

wenn du tatsächlich den 016-Pro meinst, fällt die obige Beurteilung genau andersrum auf. Je heißér der Reifen wird, desto schneller löst sich der BT020 im Vergleich zum BT016 auf. Sehr gut auf der Rennstrecke festzustellen. Je 'kräftiger' das Motorrad, desto größer die Unterschiede.

Aus diesem Grund und auch wegen der etwas höheren Laufleistung bleibt der BT016-Pro für mich erste Wahl.

 

[Schlonz]

wenn du tatsächlich den 016-Pro meinst, fällt die obige Beurteilung genau andersrum auf. Je heißér der Reifen wird, desto schneller löst sich der BT020 im Vergleich zum BT016 auf. Sehr gut auf der Rennstrecke festzustellen. Je 'kräftiger' das Motorrad, desto größer die Unterschiede.

Aus diesem Grund und auch wegen der etwas höheren Laufleistung bleibt der BT016-Pro für mich erste Wahl.

Nö, bei mir war es echt genau anders herum, allerdings nicht Rennstrecke. Bei beiden Reifen selbe Aussentemperatur und vom Hitzegefühl mit der Hand, also nicht mit einem Thermometer gemessen, identisch. Da hat der BT016 Pro sich richtig aufgeribbelt, während der S20 ein eher Schmirgelpapier ähnliches Reifenbild zeigte. Vor allem klebte er immer besser, je wärmer er wurde

Von der generellen Laufleistung stimme ich Dir zu, liegt der S20 etwas unter der des BT016Pro

 

[Grisuli]

Hallo, irgendwie komm ich bei Euch nicht mit ... redet ihr über die Q und den Battlax S20? Ich habe grad mal bei Bridgestone nachgeschaut und dort gibts doch keinen in 19" Ausführung nur den BT020 KLICK ... wo gibts den denn? Bin nämlich im Frühjahr auch dran mit dem Wechsel, wollte vom EXP weg zu einem guten Strassenreifen. Danke vorab.

 

[cultus]

Hallo Grisuli,

hier geht es um die MM und nicht um so sportliche Motorräder wie eine Tom Lüthi LE ;-)

Gruß
Holger

 

[Grisuli]

Aaaah habe verstanden :-)