CO² Regelverhalten

[Mister Wu]

Ich habe mal eine Frage an die „Wissenswürste“

Ich war beim TÜV.
Da stellte sich heraus das die CO²-Regelung am pumpen war.
Im Standgas vom 0,3 bis 0,6 , immer hoch und runter.
Bei 3000 U/min ging der Wert bis an die 7 hoch.

Der Motor war warm und ich hatte keine nennenswerte Wartezeit.
Der Prüfer hat noch ein wenig probiert, war sich aber nicht schlüssig was der Grund wäre.
Am wahrscheinlichsten war Ihm die Lamdasonde, neben Steuergerät und saumäßiger Einstellung.
Im Fahrbetrieb ist nichts festzustellen, alles bestens.

Stempel habe ich bekommen, da im Standgas die von BMW genannten 1 % nicht überschritten wurden.

Hat jemand eine Ahnung was das sein kann?

Ach ja, beim Letzten TÜV war der Wert im Leerlauf konstant

 

[Rainer aus dem Norden]

Hi Frank,

such mal den Threat: AUK nicht bestanden!
Ich hatte das gleiche Problem, allerdings hat man mir gesagt, es wir bei ca. 2000 min-1 gemessen, gem. BMW!
Es lag wirklich nur an dem kleinen gelben Stecker!

Gruss Rainer

 

[Mister Wu]

es wir bei ca. 2000 min-1 gemessen, gem. BMW!

Ist ja drollig, bei mir hat er den Hinweis mit 800-1200 U/min (Standgas) erwähnt, natürlich gem. BMW.

 

[gerd_]

Hi
Ordentlich synchronisieren (zumindest bei der Messdrehzahl!!) und weg ist das Problem
gerd

 

[Mister Wu]

Gerd,

so simpel !?!
Meßdrehzahl des Prüfers war in dem Fall Leerlauf (1100 U/min).

 

[GStatten]

Hi Frank,

habe mir gerade Synchro-Uhren gekauft, wenn da Bedarf bei Dir ist, dann melde dich mal.

Gruß
Andreas

 

[Mister Wu]

Hi Frank,

habe mir gerade Synchro-Uhren gekauft, wenn da Bedarf bei Dir ist, dann melde dich mal.

Gruß
Andreas

Na klar, und wenn es nur zum nachschauen ist.
Da können wir mal etwas ausmachen (PN)