CO Wert zu hoch! Woran kann das liegen? bei BMW 650 GS Baujahr 2000
Diskutiere CO Wert zu hoch! Woran kann das liegen? bei BMW 650 GS Baujahr 2000 im G 650 GS, F 650 (GS) und F 650 GS Dakar (Einzylind Forum im Bereich Motorrad Modelle; Hallo,
ich bräuchte Hilfe.
Bei meiner TÜV Prüfung bin ich nicht durchgekommen weil mein CO wert 4,75 [Vol.-%] ist und max. bei 1 [Vol.-%]...
bene_haha

Themenstarter
Hallo,
ich bräuchte Hilfe.
Bei meiner TÜV Prüfung bin ich nicht durchgekommen weil mein CO wert 4,75 [Vol.-%] ist und max. bei 1 [Vol.-%] liegen darf.
Es handelt sich hier um eine BMW 650 GS Baujahr 2000
Woran kann das liegen?
Kann man irgendwo an einer Schraube drehen das der runter geht bzw. einstellen kann.
Ich bedanke mich schon einmal im Voraus für Zahlreichen Antworten.
Bene
börndy

Hi Bene.
Einstellen kannst du da niGS. Das ist durch die Motorelektronik geregelt.
Ich hoffe mal nicht, das der TÜV' ie zu blöde war und bei kaltem Motor gemessen hat?! Dann reichert nämlich die Elektronik das "Gemisch" an und der Motor läuft fetter.
Es könnte auch sein, das der Fühler im Luftfilter defekt ist, dann gibt er falsche Werte und sie läuft auch zu fett.
Zum Thema Luftmassenmesser kannst du auch mal hier lesen:
http://www.f650.de/forum/index.php?page=Thread&threadID=99162
bene_haha

Themenstarter
Danke für den Hinweis. Werde gleich mal morgen den Fühler ausmessen.
bene_haha

Themenstarter
Hallo,
am Luftmassenmesser liegt es leider nicht. Dieser gibt vernünftige Werte raus.
Gibt es noch weitere vorschläge?
BMW Peter

Lambdasonde.

börndy

Lambdasonde.
Jepp. Seh ich genauso.
Was mir noch einfällt ist die Prüfmethode der AU-Messung.
Da gibt es wohl auch Unterschiede.
Wenn an deinem Mopped alle Sensoren OK sind, würde ich da noch mal nachhaken. Evtl. mal zu einer anderen Prüfstelle fahren.
Bei meiner ehemaligen R1100 hat der Prüfer da auch mal "Mist" gemacht und falsch gemessen

. Nach warmfahren des Motors und richtiger Prüfeinstellung hat dann alles gestimmt.

Thema:
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