Codierstecker

[gehesser]

Ich war heute beim freundlichen zur Einfahrkontrolle. Das ging erfreulich schnell (eine gute Stunde), sodass ich drauf warten konnte. Auf dem Heimweg hab ich dann gemerkt, dass ich die ESA Einstellung nicht mehr ändern konnte. Keine Reaktion mehr und keine Anzeige im Display über den aktuellen Status. Aus- und Einschalten hat auch nicht geholfen. Außerdem ging die ABS-Warnlampe nicht mehr aus.
Also gleich wieder zurück zur Werkstatt. Die Jungs haben dann erst eine Weile gesucht und sind dann darauf gekommen, dass es am gesteckten Codierstecker liegen muss. Den hatte ich ein paar Tage zuvor gesteckt, damit der von mir eingestellte Modus gespeichert bleibt und nicht bei jedem Neustart wieder in den Default wechselt. Sie haben mir dann eine neue Software aufgespielt, und nun klappt es auch mit gestecktem Codierstecker wieder.
Warum es allerdings die Tage vorher funktioniert hat ist mir ein Rätsel. Anscheinend ist der Rechner erst nach dem Auslesen bei der Inspektion aus dem Tritt geraten.
Der Stecker war bei meiner GS übrigens gleich von Anfang an dabei (Auslieferung 2.4.), daher bin ich davon ausgegangen, dass auch die aktualisierte Software schon drauf war. Aber Hauptsache es funzt jetzt wieder.


Gruss,
gehesser

 

[Huck]

Wie jetzt, muss zum Abspeichern des letzten Fahrmodus im BC der Enduro-Pro-Stecker gesteckt sein?

Ich hatte das so verstanden, dass hierfür nur ein Software-Update notwendig sei.

Klärt mal einen Unwissenden auf

 

[gehesser]

Den Fahrmodus DYNAMIC, ROAD usw behält er glaube ich auch so. Nicht aber die individuelle ESA Einstellung. Ich fahre momentan z.B. ROAD mit ESA SOFT. Und da ist er bei jedem Neustart wieder in ROAD und NORMAL gelandet. Jetzt mit dem Update behält er es.

Gruss,
gehesser

 

[Huck]

und muss dazu der Enduro-Pro-Stecker gesteckt sein? Oder behält er das jetzt auch so?

 

[mm-heini]

Den Fahrmodus DYNAMIC, ROAD usw behält er glaube ich auch so. Nicht aber die individuelle ESA Einstellung. Ich fahre momentan z.B. ROAD mit ESA SOFT. Und da ist er bei jedem Neustart wieder in ROAD und NORMAL gelandet. Jetzt mit dem Update behält er es.

Gruss,
gehesser

So is es korrekt - nur mit Codierstecker bleibt beispielsweise Dynamic auf normal (wenn so eingestellt), ansonsten bei Neustart des Motorrads wieder hard beim ESA

Grüsse
Stefan

 

[Huck]

O.K. ich bin zu blöd...

Ich war der Meinung, den Enduro-Pro-Stecker brauche ich für den speziellen Enduro-Modus und dieser wird - auch aus Sicherheitsgründen - nur via gestecktem Stecker aktivierbar.

Wenn ich diesen Stecker aber immer gesteckt haben muss, damit meine ESA-Einstellungen gespeichert bleiben, was macht das dann für einen Sinn. Dann hätte man das Ganze doch auch in den BC programmieren können und der Stecker wäre überflüssig.

Wo stehe ich hier auf dem Schlauch?

Bitte klärt mich auf.

Lieben Dank.

 

[mm-heini]

O.K. ich bin zu blöd...

Ich war der Meinung, den Enduro-Pro-Stecker brauche ich für den speziellen Enduro-Modus und dieser wird - auch aus Sicherheitsgründen - nur via gestecktem Stecker aktivierbar.

Wenn ich diesen Stecker aber immer gesteckt haben muss, damit meine ESA-Einstellungen gespeichert bleiben, was macht das dann für einen Sinn. Dann hätte man das Ganze doch auch in den BC programmieren können und der Stecker wäre überflüssig.

Wo stehe ich hier auf dem Schlauch?

Bitte klärt mich auf.

Lieben Dank.

Alles richtig - ohne Stecker geht Enduro pro nicht, zusätzlich hat der Stecker aber die Funktion die Persönlich Gewählte Verknüpfung Esa und Fahrmodus im Fahrzeug nach Zündung aus zu speichern.
Also ein Stecker mit 2 Funktionen

Grüsse
Stefan

 

[gehesser]

Yepp, genau so ist es. Habe es grade nochmal ausprobiert. Ohne Stecker behält er den Fahrmodus bei, aber die ESA-Einstellung geht immer wieder in die Default-Einstellung. Mit Stecker behält er beides, und ausserdem kann noch der Enduro-PRO Modus ausgewählt werden.

Gruss,
gehesser

 

[Huck]

Vielen Dank für die Infos.

Aber durchdacht scheint mir diese Lösung mit dem Enduro-Pro-Stecker ("EPS") nicht wirklich.

Ich habe ja noch verstanden, dass BMW aus Sicherheitsgründen den speziellen Enduro-Modus nur mit gestecktem EPS im BC aktivierbar macht, den Speichermodus des EPS für persönliche Fahrprofile verstehe ich nicht.

Der Speichermodus führt doch nur dazu, dass die meisten Besitzer der neuen LC den EPS permanent gesteckt lassen und der ursprünglich angedachte Sicherheitsaspekt damit flöten geht.

Dann hätte man ja auch auf den EPS ganz verzichten können und alle Features direkt in den BC integrieren können.

Mir kommt es so vor, dass BMW das Abspeichern der persönlichen Fahrmodi in Verbindung mit dem EPS als Workaround zur Beseitigung eines Bugs im BC nutzt.

 

[Huck]

Ich kram das noch mal hoch. Wo ist mein Denkfehler...?

 

[qualinator]

Das Abspeichern sollte inzwischen auch ohne Stecker funktionieren.
Da war lt. meines ein Bug in der Software, der aber behoben wurde.
Software wird bei der Einfahrkontrolle korrigiert, sofern nicht bereits im Auslieferungszustand aktualisiert ist.

 

[vierventilboxer]

Stand der 1. Software macht durchaus Sinn, und zwar wenn man zugrunde legt dass viele der ersten Maschinen Vorführer sind/waren.
Kein EPS dabei damit der Testfahrer nicht alle Funktionen abschalten kann (Sturzgefahr) und zurück ins Default bei erneutem Motorstart damit der nächste mit Standardeinstellung losfährt.
Sobald die Maschine verkauft ist wird das Update aufgespielt, denn dann fährt der neue Besitzer in der Regel so lange eine definierte Einstellung bis er sie bewusst ändert.

 

[mike-gs]

Das Abspeichern sollte inzwischen auch ohne Stecker funktionieren.
Da war lt. meines ein Bug in der Software, der aber behoben wurde.
Software wird bei der Einfahrkontrolle korrigiert, sofern nicht bereits im Auslieferungszustand aktualisiert ist.

Kann ich so nicht bestätigen, der Softwarestand wurde bei meiner Auslieferung auf den neusten Stand gebracht, den Fahr-Modi-Einstellungen sind immer bestimmte ESA Einstellungen zugeordnet und ganz egal was man einstellt, springt diese ESA Einstellung wieder in den werksseitig eingestellten Modus nach Zündungsaus und Neustart.

War am vergangenen WE gerade bei der Einfahrkontrolle, Software wurde auch auf Updates geprüft.....keine neuen Updates und somit gilt meine eingehende Darstellung. Alles bezogen auf die mögliche/n Einstellung/en ohne Enduro-Stecker.

Normal wird die Update-Möglichkeit immer online beim geprüft, darum wäre es verwunderlich, wenn wir verschiedene Softwarestände hätten!

 

[Huck]

Bleibe dabei, ich bin verwirrt...

Funktioniert das dauerhafte Abspeichern der persönlichen "Fahrprofile" jetzt ohne gesteckten Enduro Pro Stecker (EPS) oder nur mit gestecktem EPS? Und wenn das Ganze nur mit gestecktem EPS funktioniert, was ist der Sinn dahinter? Siehe auch mein Beitrag Nr. 9. Vielleicht doch nur ein Workaround von BMW zur Beseitigung eines Bugs im BC...?

 

[mike-gs]

Bleibe dabei, ich bin verwirrt...

Funktioniert das dauerhafte Abspeichern der persönlichen "Fahrprofile" jetzt ohne gesteckten Enduro Pro Stecker (EPS) oder nur mit gestecktem EPS? Und wenn das Ganze nur mit gestecktem EPS funktioniert, was ist der Sinn dahinter? Siehe auch mein Beitrag Nr. 9. Vielleicht doch nur ein Workaround von BMW zur Beseitigung eines Bugs im BC...?

Die "MODE" Einstellung bleibt erhalten, die ESA Einstellung wird def. zurückgesetzt. Wer z.B. Dynamic Mode wählt und dazu ESA-Soft, so wird dieser Wert nach einem Neustart auf Hard zurückgesetzt, so wie es eben vom Werk vorgegeben ist, will man jetzt wieder Soft haben, muß wieder manuell eingestellt werden.....

.....und ehe jetzt wieder losgelegt wird, ja ich habe den neusten Softwarestand!

Und noch einmal, diese Aussage gilt ausschließlich, wenn der Enduro-Stecker nicht gesteckt ist!!

Werkszuordnung:

Rain = Soft
Road = Normal
Dynamic = Hard

 

[Huck]

Und bei gestecktem EPS werden die ESA-Einstellungen dauerhaft gespeichert?

 

[mike-gs]

Und bei gestecktem EPS werden die ESA-Einstellungen dauerhaft gespeichert?

Dazu kann ich nichts sagen, da ich es noch nicht versucht habe, aber nach Aussage von anderen Q-Treibern soll das so sein.

 

[mm-heini]

Dazu kann ich nichts sagen, da ich es noch nicht versucht habe, aber nach Aussage von anderen Q-Treibern soll das so sein.

Ist definitiv so, fahre jetzt 1800 km mit Endurostecker und die vorgewählten ESA-Einstellungen bleiben mit Stecker auch nach Neustart gespeichert.

Grüsse
Stefan

 

[Huck]

Ich bleibe dabei.
Für mich macht das keinen Sinn.

 

[mm-heini]

Ich bleibe dabei.
Für mich macht das keinen Sinn.

Ich bleib dabei: Es ist so...

Grüsse
Stefan