Der T 7 Thread alles zur Yamaha Tenere 700

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Harleyman2008

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Wenn Du jahrelang so eine Eisenhaufen gefahren bist ist die Tenere für Dich ,wie Montain-biken;) viel Spass Jens
...wie herrlich....ich hatte das Gefühl vom Montainbike!;););)...wie Recht Du hast....andererseits ehrlich? die Harley fährst Du weil Du das willst 1750km am Stück/ von Zuhause 5 Uhr los= 23.30= 60km hinter Bordeaux dann 2ter Tag 1150km bis Heimatort meiner Frau.....Das muss man wollen...Lach....die Adventure kann alles...außer portugiesisches Gelände...Gröhl! In Deutschland möchte ich die GS nicht missen, Harley iss Harley...aber die Freiheit und Leichtigkeit des südländischen Lebens/ ohne verbote??? da bietet sich die T 7 nur sowas von an...auch der Asphalt ist nun ja...grausam...da hatte ich schon gute Erlebnisse mit dem Rally STR auf der GS...macht sich toll! Iss geil...super Serien Pelle für die Yammi....hier fahre ich auf GS nur Scorpion Trail 2....mein Spitzname im Revier ist Manfred von Richthofen (wegen der vielen bestätigten Abschüsse...PS die GS ist Rot...Lach
 
XTZ1960

XTZ1960

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Frag mal Deinen Händler bis wann er bei Bestellung liefern kann . Es kann sein das Du bis Oktober nächstes Jahr warten musst, so hier in Deutschland ,es sei denn er hat eine Tenere stehen
 
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Harleyman2008

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Auf der Tenere habe ich mich im Schotter gleich viel wohler gefühlt als mit meiner GS davor. Geländeerfahrung habe ich kaum aber das erste Teilstück vom TET Frankreich hat richtig Spaß gemacht. Nur einmal ist sie mir umgekippt aber das gehört dazu und stört mich nicht.

Anhang anzeigen 377299

Anhang anzeigen 377300

Nächstes Jahr plane ich weitere Pisten unter die Räder zu nehmen. Vielleicht sogar in den Westalpen. Ein Geländefahrtraining wäre allerdings auch sinnvoll.
charles----traumhafte Bilder! Genau in dieses Terrain will ich ....wenn ich meine Rally habe...Top!
Portugiesischer Eykalyptus Wald....Pinienwälder...nah am Strand....hoffe klappt alles bei mir...mit der Adventure hatte ich gewisse Grenzen, ich denke die T 7 eröffnet wirklich den nächsten Horizont...
 
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Harleyman2008

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Frag mal Deinen Händler bis wann er bei Bestellung liefern kann . Es kann sein das Du bis Oktober nächstes Jahr warten musst, so hier in Deutschland ,es sei denn er hat eine Tenere stehen
...ich war rührig...Lach....aktuell / letzte Woche waren 2 Rally bei seinem Zulieferer....wenn überhaupt ist da jetzt nur noch eine...rate mal...wo ist die Andere???:bounce::bounce::bounce::cool:
 
XTZ1960

XTZ1960

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Na hoffendlich bei Dir ,wenn dem so ist Gratuliere ich :super: Jens
 
XTZ1960

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schau mal auf You Tube ,,,,Pool Tarres The Seeker was der alles mit der Tenere anstellt . Ist natürlich Trail-Weltmeister
 
Mr.Oizo

Mr.Oizo

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Er ist TRIAL-Weltmeister....not TRAIL....:giggle:
Und der Titel ist: "The seeker movie"

Ich hab 10 Jahre nach meinem Motorsportlichen Ausstieg eine TT 600 R gefahren.
Die war Klasse.
Und genauso fühlt sich die T7 an-man fühlt sich sofort wie zu Hause und fährt frech wie mit der Sport-Enduro.
Sie ist jetzt schon ein Klassiker und Kult.
Die XT 500 der Neuzeit.
Und Wheelies sind ein Genuß!
 
Raubritter

Raubritter

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schau mal auf You Tube ,,,,Pool Tarres The Seeker was der alles mit der Tenere anstellt . Ist natürlich Trail-Weltmeister
Einspruch.... das Video zeigt Pol Tarres nicht Jordi Tarres. Und:

Pol Tarrés Roca

Pol wurde im Jahre 1993 in Rellinars, Barcelona, geboren. Er begann seine Karriere als Trial-Fahrer und gewann schon viele Titel in dieser Disziplin. Das ist überhaupt kein Zufall, da Trial-Skills in seiner Familie liegen (er ist der Neffe von Jordi Tarrés, siebenmaliger Trial-Weltmeister).

Klugscheissermodus aus.
 
Madmex

Madmex

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Schönes Moped, gibts leider in Mexico noch nicht.
Hat jemand schon Erfahrung gemacht, was sie bei Stúrzen (Strasse, Schotter, Gelände) aushält?
Was geht bevorzugt kaputt? Kann man danach weiterfahren?
 
XTZ1960

XTZ1960

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Lenker mit hoher Warscheinlichkeit verbogen/gebrochen (Alu),Auspuffangeschliffen und in Radkasten gedrückt Motorseitendeckel angeschliffen ,Fussraste angeschliffen ,Standrohre verdreht,Rahmen verzogen,Tank verbeult durch Lenker,um einige zu nennen ,kommt auf die Kräfte an die da wirken. ich denke mal nicht,abgesehen von den eigenen Blessuren. weiterfahren unmöglich denke ich und mit 80 Km/h Schrott
 
Charel

Charel

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Ich habe mich letzten Sommer mit ca. 30km/h auf einer Ölspur abgelegt. Bei mir hatte sich die Gabel verdreht sodass der Lenker nicht mehr gerade stand. Der Lenker selbst hat sich nicht verbogen. Da ich mich nach links abgelegt habe hat der Fußhebel vom Hauptständer den Schlag hinten abgefangen und vorne haben die Sturzbügel aufgesetzt. Heute sieht man kaum noch was vom Sturz, lediglich der linke Handschützer trägt noch seine Blessuren.

Ein Arbeitskollege ist vor Kurzem in einem Kreisverkehr gestürzt. Das Motorrad ist seitlich weg und mit der Gabel gegen den Bordstein geknallt, war dann ein Totalschaden.
 
mmo-bassman

mmo-bassman

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Verdrehte Gabel is aber normal und gewollt. Die Anzugsdrehmomente der Schrauben an den Gabelbrücken sind absichtlich gering gewählt (23Nm), um bei einem Sturz eine gewisse Flexibilität zu gewährleisten. Die M8-Schrauben könnte man viel fester anknallen aber das wäre nicht zielführend.

Bei einem Umfaller oder LEICHTEN Sturz kann man somit Glück haben und der Lenker is nicht unbedingt gleich krumm. Die Schrauben der Gabelbrücken lösen, Vorderrad zwischen die Knie und zurückgebogen, gerade ausrichten und Schrauben dann mit korrektem Drehmoment wieder anziehen. Geht im Notfall provisorisch auch unterwegs mit dem Bordwerkzeug, Dremo dann zu hause.
 
XTZ1960

XTZ1960

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Moin mmo-bassmann,na ab morgen bin ich wieder dabei he he.Wie hast Du Dein altes TOMTOM 1 befestigt? Hab auch so eins und hatte es am Lenker ,wo es aber nicht gut sichtbar war und deswegen wieder entfernt. Evtl. ins Kartenfach des Tankrucksacks packen ,aber ob die Sichbarkeit noch vorhanden ist K.A. Gruss Jens
 
mmo-bassman

mmo-bassman

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Das Bild kennst Du doch:

IMG_20201102_160516.jpg


Ich hab die alte Saugnapfhalterung für die Windschutzscheibe vergewaltigt, Naugnapf abgeschnitten, mittig ein Loch rein, 5mm, ebenfalls ein Loch in die Alustrebe (Aua!), Schraube mit Mutter durch und gut ist.

Is absolut professioneller Pfusch, hält aber Bombe. Nix hält besser und länger als ein gutes Provisorium!
 
peterxx

peterxx

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Honda Africa Twin, Yamahe Ténéré 700
Foto von der Seite wäre gut.
Gruß Peter
 
XTZ1960

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Und wie ist die Ablesbarkeit? bei Sonnenschein ist es wohl nichts mit der Lesbarkeit .Ich habe meins jetzt zerlegt und überlege wie und wo ich es befestige. Als ich im Harz war bzw hinter dem Harz auf der A38 war es auf eimal aus (Accu). werde ihn mal Tauschen. Wasserdicht bekommst Du es wenn Du Balistol langzeitversiegelung einsprühst 8€ ist eine Art versiegelungslack für Electronic (Platienen),den Lautsprecher mit Panzertape zukleben und ringsrum ne lage Fett und gut iss es,der Rahmen wieder drüber und anbauen.Frage mich ob ich es überhaupt brauche. Nachts ganz schön aber Tags über Kaum zu erkennen wenn es Sonnig ist,hab vorgestern das Motoröl+Ölfilter wechseln lassen,120 €,ganz schön happig ,habe mit 200€ gerechnet ,aber die Rechnung ist auch gepuscht.1std Arbeitszeit 46€ das MÖ#Öl Dichtring 4,80€ 16€ Merkelsteuer,Reiniger 9.90€ ectr+Neues Katzenauge das ich selber umschrauben muss und das alte zurück ,da mein OEM heck ja bei mir im Keller liegt. wird mitFrühjahr mit der 10.000km Inspektion verrechnet, wo alle Flüssigkeiten getauscht werden ,Speichen nachgezogen werden ectr sagte mir der Monteur.Na die noch und dann mache ich alles selber. Die Vorführer-Tenere ist für 8900€ mit 6200 km weggegangen.Gruss Jens
 
Mr.Oizo

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Aua...da bekomme ich Ehrfurcht...Geländeerfahrung....hab ich wenig...werde mit der Tenere im nächsten Urlaub mit dem "Bewandern" der portugiesischen Wege anfangen...piano....vielleicht vorher...mal ein Offroad Training avisieren??? Learning by doing...angesagt...habe bei der Probefahrt auch auf Schotter und leicht Schlamm bemerkt ....das mir die T 7 hoffentlich :bounce: den Einstieg nicht allzu schwer machen wird....trotzdem besser sinnig....Übermut Fehlanzeige...irgendwie traut man sich mit ihr dennoch vom Fleck weg mehr zu, als mit anderen Probanden...Lach
Unbedingt ein offroad-Training anvisieren.
Du nutzt sonst lediglich 30% von dem was die T7 kann.....
 
mmo-bassman

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Hier die Bilder von meinem Pfusch!
Ja, ich weiß, nix für offroad, nix für Regen.
Fahr eh nur bei schönem Wetter und zu 90% onroad, und dafür reichts. Routen, Europa, 42 Länder sind drauf, mach ich mit kurviger.de, dann per Kabel als .itn-Datei drauf und losfahren. Bin immer angekommen.

Und das Ding klaut mir garantiert keiner, deshalb isses auch nicht angeschlossen und bleibt immer dran. Das erregt selbst bei osteuropäischen Profis nur Mitleid.

IMG_20201122_123311.jpg
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IMG_20201122_123431.jpg
IMG_20201102_160516.jpg
 
XTZ1960

XTZ1960

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Alles Gut ,mach Dich nicht kleiner als Du bist,hab auch den Saugnapf entfernt und eine Aluplatte unterklebt und gebohrt ,hatte es aber an der Lenkerklemmung und bin wieder von abgegangen ,als Du noch Deine BMW hattest.Probieren geht über studieren. Ich wollte auch keine 60€ nur für den Halter ausgeben, und dann nochmal 220-660€ ,um es mir klauen zu lassen,ausserdem die A7 runter in den Süden habe ich im Kopf:oGruss Jens
 
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