T 7 Thread alles zur Yamaha Tenere 700 (und ihre Community)

[supasonic]

Ihr Dreckssäcke
Und ich bin hier am verschimmeln mit HWS Syndrom

Viel Spaß. Mehr davon. Also, von den Bildern.

 

[schleusenmeister]

Na gut:

Bremmer Berg


Ende eines langen Tages auf der Ténéré und noch keine Lust abzubrechen


Irgendwo querbeet östlich der Sauer

 

[supasonic]

Ich sehe auffällig oft den Seriensitz. Geht der echt so klar, auch auf langen Fahrten?

 

[schleusenmeister]

Auf der F 800 GS hatte ich alle Sitzbank Variationen mit mäßigem Ergebnis getestet. Mir hatte sogar auf meiner Varadero nach kurzer Zeit der Hintern weh getan, bin da echt empfindlich.

Die Serienbank der Ténéré taugt mir erstaunlicherweise. Ab und an ein paar Meter im Stehen, dann ist ein kompletter Tag gut machbar.

 

[Hermann (aus E)]

Ich überlege mir eine Bank zu kaufen

 

[mmo-bassman]

Welche denn?
Deutsche, Dresdner, Commerz?
Ich glaube in Frankfurt kriegt man sowas.
Die Europäische soll auch gut sein, is auch ziemlich hoch, aber auch die Teuerste!

 

[mmo-bassman]

Ich sehe auffällig oft den Seriensitz. Geht der echt so klar, auch auf langen Fahrten?

Bei mir ging er nicht, schon bei der Übeführungsfahrt von Wolfsburg nach Kassel, war ich nach 100km fix und fertig. Bin aber auch 1,87m, somit ist die Serienbank eh zu niedrig für mich. Außerdem war sie mir viel zu hart, oder zu weich? Keine Ahnung, ich hatte nach 50km das Gefühl, als säße ich auf den Rahmenrohren, ging gar nicht.
Jetzt mit der hohen Rallybank ist alles supi, auch 400km-Touren sind völlig problemlos. Bin von meiner BMW Wunderlich-Ergo-Qualität gewöhnt, nach 2 Bandscheibenvorfällen wird man pingelig, aber die hohe Yamaha-Bank ist für mich absolsut spitze, wahrscheinlich zufällig, häte ich nie erwartet.

 

[Hermann (aus E)]

Commerzbank, die ist eh vorm Ausverkauf, was kostet da grad eine Aktie 0,50€?

 

[Freerider_Tom]

Auch auf die Gefahr hin, dass das Thema hier schon mal irgendwo war; ein einfaches 'Ja' oder 'Nein' reicht mir auch schon.
Hab ich das richtig Verstanden, das es von Yamaha selbst drei verschiedene Bänke gibt ?

• die Serienbank, 2-teilig
• die Rallybank, die mit den Rally-Modellen ausgeliefert wird, einteilig (+2,5cm)

und noch
- die 'richtige' Rallybank, einteilig, + 4cm ?

Gruß
Tom

 

[schleusenmeister]

Einfaches 'ja'

Plus Nummer 4 für Menschen mit einem Längendefizit:
BW3F47C00000-CP-1 - Yamaha Tenere 700 Niedrige Sitzbank BW3-F47C0-00-00 - Yamaha Ersatzteile | yamaha-ersatzteil.de

 

[SRalf]

Auch auf die Gefahr hin, dass das Thema hier schon mal irgendwo war; ein einfaches 'Ja' oder 'Nein' reicht mir auch schon.
Hab ich das richtig Verstanden, das es von Yamaha selbst drei verschiedene Bänke gibt ?

• die Serienbank, 2-teilig
• die Rallybank, die mit den Rally-Modellen ausgeliefert wird, einteilig (+2,5cm)

und noch
- die 'richtige' Rallybank, einteilig, + 4cm ?

Gruß
Tom

wie sieht die richtige Rallybank aus? gibt es davon ein Bildle ....

 

[mmo-bassman]

Gibts!

 

[schleusenmeister]

Kein wirklich gutes Bildle. Ich hatte sie mal von einem Freund zum testen drauf :

 

[LaCy-boGSer]

Ihr Dreckssäcke
Und ich bin hier am verschimmeln mit HWS Syndrom

Viel Spaß. Mehr davon. Also, von den Bildern.

gute Besserung !

 

[Freerider_Tom]

Kein wirklich gutes Bildle. Ich hatte sie mal von einem Freund zum testen drauf :

Und ? Zu welchem Testergebnis bist Du gekommen ?

 

[mmo-bassman]

Schnelle Abendrunde zum Weserursprung in Hann.-Münden:

Weserstein

Gute Nacht!

 

[schleusenmeister]

Und ? Zu welchem Testergebnis bist Du gekommen ?

Hatte ich mal was zu geschrieben:

 

[rumbrummer]

Besser verlinken:
Weiter oben schon geschrieben

 

[gsjocker35]

Hi,
muss jetzt einmal Fragen wie Ihr mit der Lastwechselreaktion der T7 zurechtkommt.
Das Moped fährt sich, bis auf das für mich etwas lästige Rucken, Beispiel Gas zu vor der Kurve und Gas auf zum Kurvenausgang, wirklich Sahne.
Da ist meine 1250er GS gefühlt, eine laute Rumpelkiste dagegen.

Habe irgendwo einmal gelesen, ein Boosterplug würde es etwas egalisieren. Hat jemand von Euch Erfahrung damit und kann es bestätigen.?
Schade....irgendwie bekomme ich es nicht immer auf die Reihe, einen ruckfreien Übergang ohne höhere Drehzahl zu schaffen. Mag jedoch nicht so unbedingt die hohen Drehzahlen.

Vielleicht bin ich aber auch einfach zu dusselig

 

[Mr.Oizo]

Ich leg immer schon leicht Gas an bevor ich beschleunige-bei allen Motorrädern.
Keine Probleme mit dem "ruckeln".
Einfach gefühlvoll ans Gas dann ist das ganz sanft und nicht störend.
Im Gelände tritt das aber bestimmt auf-da merk ich aber nix weil`s Hinterrad Schlupf hat....
Da fällt mir gerade auf das ich auch noch nie einen Ruckdämpfer wechseln mußte...liegt wohl daran.