T 7 Thread alles zur Yamaha Tenere 700 (und ihre Community)

[Mr.Oizo]

Übrigens:

"Angeboten wird hier eine in Europa sehr seltene YZ250X mit Straßenzulassung und einem 300er Satz der eingetragenen ist. Eingetragen sind 20 Kw.
Eingetragen und zugelassen ist die Maschine als WR300.
Hiervon gibt es nur einige wenige in Deutschland.
Die Ersatzteilversorgung ist kein Problem!
Alle Teile problemlos erhältlich."

Anzeige aus eBay Kleinanzeigen unter Suchfeld: Yamaha WR 250"
...
Preis find ich sehr fair Angesichts des Aufwands so was überhaupt zugelassen zu bekommen.

 

[Mr.Oizo]

Und wie schaut die T7 WR aus:

Wie aus dem Gesicht geschnitten!

 

[XTZ1960]

Die schwarze WR ,wo SWT drauf saß hatte einen schwarz gelackten Frontfender ,die Blaue nicht (Natur)? Der Vordere Fiberrand müsste auch lackiert sein ,das sähe besser aus

 

[Mr.Oizo]

Lack am Frontfender....wie lange das wohl bei mir hält-beschädigungsfrei?

 

[XTZ1960]

Sag ich mir auch,ist halt im Showroom der Händler ein Eycatcher,der bestimmt extra kostet.
Es ist und bleibt eine Tenere700 und wenn die erst mal 5000 km auf dem Display hat ,ist sie nix besonderes mehr ,weil es vielleicht schon wieder was Neues gibt.

 

[kuhtreter]

Gibs zu, ganz in deinem tiefsten Inneren willst du die neue WR

 

[GBAdventure]

Moin,
habe mir gestern die WR bei Yami Dealer angesehen, ist ein richtig erwachsenes Moped geworden!
Die schwarze Version gefiel mit ausgesprochen gut.
Beim Probesitzen geht die WR deutlich weniger "in die Knie" als die vergleichsweise normale T7.
Ergonomie passt gut mit meinen 1,92cm, werde ich sicher noch mal Probe fahren.
VG
GB

 

[XTZ1960]

Ja ich habe ja auch ne Schwarze mit kleinem Tank aber lass erst mal nen Regenschauer über die WR gehen ,dann ist es nicht mehr so schön . Ich meine der Antlitz ist dann versaut durch Kalkränder ,und werde meine wie gesagt später falls sie bleibt noch Farblich aufpeppen.Mal sehen .Und Nein ,warum soll ich jetzt dieWR kaufen ,die nichts besser kann. Vielleicht posen

 

[GS-Tourenfahrer]

Moin,

der Faden ist hier ja schon etwas unübersichtlich geworden.
Ich möchte daher nochmal kurz auf das Thema - Achtung!!! Tusch!!!

REIFEN

zu sprechen kommen
Bin dieses Jahr noch bei ein paar Touren, u.a. TT Active Adventure, unterwegs und würde gerne Reifen mit etwas mehr Grip aufziehen. Aktueller Favorit ist der Annakee Wild.

Irgendwelche Einwände oder besser Vorschläge?
Thx für Euren Input

@Jens: Deine Erfahrungen kenne ich - du brauchst nicht antworten ;-)

 

[bmwtreiber]

Teste doch mal den neuen Heidenau Ranger. Hab ich mir gerade auf die ADV gezogen erster Eindruck ist perfekt.

 

[Swt]

Moin,
habe mir gestern die WR bei Yami Dealer angesehen, ist ein richtig erwachsenes Moped geworden!
Die schwarze Version gefiel mit ausgesprochen gut.
Beim Probesitzen geht die WR deutlich weniger "in die Knie" als die vergleichsweise normale T7.
Ergonomie passt gut mit meinen 1,92cm, werde ich sicher noch mal Probe fahren.
VG
GB

Lohnt sich
Das mit dem in die Knie gehen kann ich bestätigen.
Meine Frau saß auf der WR wie Sie sagt besser.
Fakt ist aber das Sie nicht so tief nach unten ging ----und wir reden von einer Frau mit 62 kg.

 

[GBAdventure]

„Lohnt sich “

Ja, von der Optik gefällt mir die WR.
Hätte eher Bedenken, dass die 75 Pferdchen mit den Drehmoment eines eBikes etwas schwächlich rüberkommen. Mal schauen.
Immer noch Schlauchfelgen sind eine Enttäuschung, nicht nur bei dem Preis sondern auch von der Sicherheit.

 

[AmperTiger]

Immer noch Schlauchfelgen sind eine Enttäuschung, nicht nur bei dem Preis sondern auch von der Sicherheit.

Merkst du doch im normalen Leben garnicht. Reifen werden aufgezogen und abgefahren. Das ist es. Wieviel Plattfüße hat du gehabt?
Ich hatte drei. Auf weit über 600.000km . Sehe ich kein Sicherheitsrisiko.

 

[RogerWilco]

Schlauchfelgen sind für bestimmte Enduros cleverer, es kann mit Reifenhaltern und reduziertem Luftdruck gefahren werden, was z.B. bei Sand einen weiterbringt, während die Eisdielen-Cruiser mit Schlauchlosfelgen warten, bis die Piste Schotter oder Asphalt bekommen hat.

 

[Swt]

„Lohnt sich “

Ja, von der Optik gefällt mir die WR.
Hätte eher Bedenken, dass die 75 Pferdchen mit den Drehmoment eines eBikes etwas schwächlich rüberkommen. Mal schauen.
Immer noch Schlauchfelgen sind eine Enttäuschung, nicht nur bei dem Preis sondern auch von der Sicherheit.

Der Motor ist für mich eine Wucht
Kenn ja fast nur 2 V Boxer Motor.
Die anderen (DesertX-- Ktm 890 --Affen Twin )
nur vom probefahren.
Wem den 2V ähnlich kommt ist der Motor der Guzzi V85TT.

Kann mich zum Ténéré Motor nur sehr gut äußern
Spritzig agil einfach top.

 

[GBAdventure]

Also ich hatte in 3 Jahren 3 Plattfüsse und war froh diese unterwegs schnell flicken zu können.

Aber hey, jeder darf gerne in der Pampa die Räder ausbauen, den Mantel von der Felge prökeln und mit Spucke das Loch im Schlauch suchen und dabei von der Dakar träumen .

TL Reifen lassen sich problemlos mit 1,8 Bar im Gelände bewegen.
Honda ist bei der AT auch mit TT Reifen gestartet und hat heuer TL.
In der Ausbildung zu XT Zeiten habe ich Felgen mit Reifenhaltern oft genug montiert, muss ich nicht mehr haben.
Früher war alles besser, da haben wir auch die Ketten in heißen Fett gebadet.

Deswegen ist die WR nicht schlecht, kein Grund für ein Shitstorm.

 

[Mr.Oizo]

Sag ich mir auch,ist halt im Showroom der Händler ein Eycatcher,der bestimmt extra kostet.
Es ist und bleibt eine Tenere700 und wenn die erst mal 5000 km auf dem Display hat ,ist sie nix besonderes mehr ,weil es vielleicht schon wieder was Neues gibt.

Jens redet sie gnadenlos schlecht-so sehr gefällt sie ihm!

Jetzt kriegt die WR schon Kalkränder-aber die normale nicht.....weil sie so ein bescheidenes Lieschen ist...

Reifen?
Hm-ich hab Mitas E09 und Bridgestone AX 41 bis jetzt gehabt-beide kann ich empfehlen.

Plattfuss hatte ich 1991 das letzte Mal mit Schlauch. (Westalpen und Metzeler Enduro 2 .....!)

 

[Gast 30990]

Aktueller Favorit ist der Annakee Wild.

Um die Auswahl nicht so arg einzuschränken, gerade bei der aktuellen Liefersituation, würde ich nun folgende Reifen als gleichwertig erachten.
Bridgestone AX41
Heidenau K60 Ranger
Metzeler Karoo 4
Sollten alle ähnlich funktionieren.

Honda ist bei der AT auch mit TT Reifen gestartet und hat heuer TL.

Aber nur auf der ADV Sport und nun auch in lecker Schwarz. Und wenn TL, dann bitte auch mit Reifendrucksensoren, und die bietet Honda leider immer noch nicht an.

 

[XTZ1960]

Jens redet sie gnadenlos schlecht-so sehr gefällt sie ihm!

Jetzt kriegt die WR schon Kalkränder-aber die normale nicht.....weil sie so ein bescheidenes Lieschen ist...

Reifen?
Hm-ich hab Mitas E09 und Bridgestone AX 41 bis jetzt gehabt-beide kann ich empfehlen.

Plattfuss hatte ich 1991 das letzte Mal mit Schlauch. (Westalpen und Metzeler Enduro 2 .....!)

NEIN ,NEIN ,NEIN lieber Oizo,ich brauch sie nicht und das ist kein schlechtreden ,nur Vernunft.
Die Briten haben sie noch nicht ,sonst könnt man da schon sehen was da besser sein soll.
Pahh, 3cm mehr Federweg ,6 liter mehr,ich brauchs nicht.
Ist doch an die aufgeblasene GS angelehnt,damit die Umsteiger nicht so nackig fahren.
O.K. mit 100-200ccm mehr wäre das was anderes ,aber so bleibt es eine Tenere700.
Dick oder schlank jeder wie ers braucht. (ist wie mit den Weibern)

 

[frank69]

Was haben die Briten damit zu tun ?
Hier fahren die WR schon.
Yamaha hat auf seine Kundenwünsche reagiert, grösserer Tank, besseres Fahrwerk mit Lenkungsdämper moderneres Cockpit, live immer noch kein Brocken in meinen Augen.
Super, dass man als Kunde jetzt die Möglichkeit hat sich die passende T7 auszusuchen.
Ist ja wie bei BMW mit der normalen GS und der ADV.
Ich finde das super, tauschen werde ich nicht, ich bleibe bei meiner Nr.1