Der "Was kostet der Service xyz?" Sammelthread

[Elorso]

Ich stell mal die Rechnung hier ein. Fällt euch da irgendwas ungewöhnliches auf? Ich war schon ziemlich sprachlos, muss ich zugeben. Die sehen mich so schnell nicht wieder.

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Bissl seltsam dass der LuFi-Wechsel doppelt so lange dauert wie die Beläge wechseln…
Und Lohn 488,- ist ganz schön happig.

 

[schlotterhaxe]

Ja in Friedrichsfeld

 

[HarryS]

Da bin ich ja mal gespannt was ich Morgen für eine Rechnung bekomme.
R 1250 GS neben Öl unf Filterwechsel kommt noch der Tausch für die Bremsbeläge dazu. Die Beläge habe ich bereits vor meiner Reise beim Händler gekauft.
Es steht der 40 000er an.

 

[Elorso]

Bin ich grad froh um meinen Motoscan. Hab heute gesehen dass ich noch ca. 3mm auf den Belägen hab vorne und hinten, dafür und für Flüssigkeiten wechseln brauche ich keine Werkstatt. Das Werkzeug für all das hab ich eh seit Jahren, jetzt kann sich das mal wieder nützlich machen.

 

[Andi#87]

Ich weiß zwar, was Du meinst, aber Du hast Dich sehr unglücklich ausgedrückt.
Der Motoscan kann mit deinen 3mm Bremsbelägen nix anfangen

 

[Elorso]

Ich weiß zwar, was Du meinst, aber Du hast Dich sehr unglücklich ausgedrückt.
Der Motoscan kann mit deinen 3mm Bremsbelägen nix anfangen

Da hast Du natürlich Recht, ist mir auch beim Schreiben aufgefallen aber war mir dann egal.
Will damit sagen, ich kann den großen Service inkl. Rückstellung der Serviceintervalle machen und dabei auch noch das ABS entlüften wenn ich will.

 

[Lahmekuh]

Lass Dich nicht kirre machen...Michael...

Ich denke man müsste schon direkt Rechnungen vergleichen können.
Um die verrechneten AW Werte zu vergleichen. ( AW Wert...stimmen die AW ( 5 min.) überein mit den verrechneten Arbeiten....sind allenfalls Arbeiten zusätzlich verrechnet, die in der Service Vorgabe schon integriert sind. Stundensatz. usw. Was ist es für ein Service? 10000/20000/40000/60000/80000km.
Wurde zusätzlich ein verpasster Jahresservice verrechnet ( was eine Frechheit wäre)? Aber gerne gemacht wird.
Auch da können differenzen auftauchen.

Kontrolle der Materialpreise! Evtl. Bring und hol Service! Zusätzlich TUV! Ganz zu schweigen von zusätzlichen Rep. Positionen. Zusätzlich reinigen des Motorrades. Probefahrt. Kleinteile und Reinigungsmaterrial. Zubehör und Ausführung des Motorrades, welche die Aufwändungen auch beeinflussen können. Usw.

Stundenansätze:
CH: BMW Niederlassung geh ich mal von ca. den Sätzen aus:
Mechaniker: ca.150.- CHF
Servicemann: ca. 110.- CHF
Pneuwechsel: ca. 85.- CHF

Freie kleinere Werkstätten haben natürlich eine andere "Logistik" im Hintergrund und werden selbstverständlich andere Stundenansätze verwenden. Sowie evtl. Pauschalpreise.
Die, welche unsere Q kennen, liefern sicher keine schlechtere Arbeit als die BMW Niederlassungen.!

PS: Fazit von meiner Seite
Ich wurde in den ersten Jahren als ich meine 1100GS hatte nie von BMW Motorrad Schweiz in Dielsdorf beschissen. Gute Arbeit, aber teuer.
Seit ca. 25 Jahren mach ich alles selbst, da ich aus der Branche komme.

Vielen Dank für dein Statement.

Wenn ich meine Rechnung (Sh. #1275) in Vergleich mit #1334 setze, dann kann ich mir den großen Unterschied dennoch nicht erklären. Aber was soll es, ist eh gelaufen...

 

[Lahmekuh]

Da wollte wohl Fr. „Blöckchen“ vor dem Verkauf ihres Ladens nochmal richtig Kasse machen

...Tante Block hatte schon übergeben.

 

[Lahmekuh]

343€ sind ohne zusätzliche Arbeiten.
Rechne das Öl und die Dichtungen dazu sind das auch 600+€
AW 2024 war 9,50€. + MwSt = 115€+MwSt
AW 2025 ist 12,50€ + MwSt = 150€ + MwSt

Ja zugegeben, das relativiert es, aber dennoch bleiben gut 300 € Differenz .

 

[hydrantenfritz]

Vielen Dank für dein Statement.

Wenn ich meine Rechnung (Sh. #1275) in Vergleich mit #1334 setze, dann kann ich mir den großen Unterschied dennoch nicht erklären. Aber was soll es, ist eh gelaufen...

Genau das meinte ich. Aus Deiner Rechnung ist klar ersichtlich was wie verrechnet wurde. Ja es ist hoch.
Ich geh mal davon aus das die verrechnete Arbeitszeit ( anzahl AW) ok. ist

Habe heute meine 1250 GS von der 20.000er Inspektion abgeholt und konnte mich des Eindrucks nicht erwehren, maßgeblich zur Sanierung des Unternehmens beigetragen zu haben: 895,67 € (sh. Rechnung).
Selbst für die Ersatzmaschine, einen Roller C400X, wurde ein unanständiger Tagessatz von 49 € netto angesetzt.

Bei dieser Aussage fehlen mir die Details..Also sehr schlechte Vergleichsmöglichkeiten.

Heute 20000er Inspektion in Mannheim 343,92€ incl. Ölwechsel im HAG, Zündkerzen und Luftfiltereinsatz erneuert
Oil inclusive
Ventildeckeldichtungen auf Anweisung nicht erneuert

 

[schlotterhaxe]

Hallo LahmeKuh,

Ja zugegeben, das relativiert es, aber dennoch bleiben gut 300 € Differenz .

Bei dir wird das AW mit 17,20€ + MwSt berechnet. Das ist ein Stundensatz von mehr als 245€. Das macht allein bei den ersichtlichen gleichen Arbeiten knapp 70€ mehr. Dazu nochmal knapp 150€ für die Bremsbeläge wechseln bist du schon bei ca. 220€ allein Arbeitslohn

 

[hydrantenfritz]

Hallo LahmeKuh,


Bei dir wird das AW mit 17,20€ + MwSt berechnet. Das ist ein Stundensatz von mehr als 245€. Das macht allein bei den ersichtlichen gleichen Arbeiten knapp 100€ mehr. Dazu nochmal knapp 150€ für die Bremsbeläge wechseln bist du schon bei ca. 250€ allein Arbeitslohn

Ok. das erklärt einiges...

Frage an Dich...wie hoch war Dein Stundensatz? Bzw. war es eine BMW Niederlassung oder eine kleinere BMW Werkstatt?....

Ich kann mir nicht vorstellen das in D ein Stundenansatz von 245.- EUR die Regel ist.
Das hab ich in CH noch nie gesehen...( obwohl wir ja ein teures Pflaster sein sollen)

 

[schlotterhaxe]

Ich hatte es schon mal gepostet:
AW 2024 war 9,50€. + MwSt = 115€+MwSt
AW 2025 ist 12,50€ + MwSt = 150€ + MwSt

 

[hydrantenfritz]

Ich hatte es schon mal gepostet:
AW 2024 war 9,50€. + MwSt = 115€+MwSt
AW 2025 ist 12,50€ + MwSt = 150€ + MwSt

Danke...

Aktuell eine ziemlich grosse BMW Niederlassung

Faire Stundensätze bei Moto Mader – transparenter Werkstattservice

BMW Schweiz Motorrad Dielsdorf gehört zur schwedischen Hedin Gruppe. Keine Stundenansätze veröffentlicht!

 

[teileklaus]

Bissl seltsam dass der LuFi-Wechsel doppelt so lange dauert wie die Beläge wechseln…
Und Lohn 488,- ist ganz schön happig.

Hast du schon mal das Plastikgeraffel der LC GS alles vorne abgebaut um überhaupt an den Deckel unter dem Ganzen zu kommen?
ich habe ein Halbe Stunde dazu gebraucht mit Wechseln.

Bremsen sind 2 Schrauben und weg ist das.. Die 1 Stift mit Sicherung Beläge fallen hinten raus
Da brauche ich am Längsten wenn ich die Kolben putze und mit blauer ATE Paste gangbar halte.. 10 Minuten Schrauben 15 min. Putzen..

 

[TTTom]

Vielen Dank für dein Statement.

Wenn ich meine Rechnung (Sh. #1275) in Vergleich mit #1334 setze, dann kann ich mir den großen Unterschied dennoch nicht erklären. Aber was soll es, ist eh gelaufen...

Die 148 Euro inkl. MWSt für die Ventildeckeldichtungen kannst Du gedanklich schon mal abziehen, wenn Du das beim nächsten Mal bei der Beauftragung angibst.
Reine Geldschneiderei.

Bei sachgemäßer Montage gehen die nicht kaputt. Und schon gar nicht gleich beide gleichzeitig.
An meiner 1100er hab ich nach 21 Jahren immer noch die Ersten.

 

[TTTom]

... Hab heute gesehen dass ich noch ca. 3mm auf den Belägen hab vorne und hinten, dafür ..

3 mm von 4 mm. Verschleißgrenze 1mm

 

[Elorso]

3 mm von 4 mm. Verschleißgrenze 1mm

ne, noch 2mm Luft bis zur Verschleissgrenze. Also so ca. 1.500-2.000km

 

[TTTom]

ne, noch 2mm Luft bis zur Verschleissgrenze. Also so ca. 1.500-2.000km

Sag ich doch.

 

[Elorso]

Aber schon geil: Vor 3.000km war ich beim Service, die haben da noch nicht mal was gesagt. Klar, die hoffen, daß man die 10tkm runter jodelt und dann gleich auch neue Scheiben braucht.