Drehmoment 12er GS 09 Lenker.. zu doof für die Suchfunktion

[Jediritter]

Hallo zusammen. Nach blättern im handbuch und fingernägel kauen beim benutzen der suchfunktion bleibt mir nur noch ein neues thema zu eröffnen.

Kennt jemand die drehmomente der m10 und m8 schrauben bei der 1200 gs mü 09 ?
Ich hab hier zwar nen wert gefunden aber ich kann mir nicht vorstellen das man beide schraubenpaare mit 22nm anziehen soll

 

[Snake28]

Für WELCHE?

Dann könnte ich/wir mal im Rep.-Handbuch nachsehen...


Gruß

Snake28

 

[Jediritter]

Steht doch oben oder braucht man dazu mehr details ? 1200 gs 09 mü

 

[Schlonz]

Ich hab hier zwar nen wert gefunden aber ich kann mir nicht vorstellen das man beide schraubenpaare mit 22nm anziehen soll

denkst Du, dass das zu wenig, oder zu viel ist? Das passt schon. Die neue hat sogar einen Wert unter 20, wenn ich mich richtig entsinne. Der Lenker hält nicht dadurch, dass die Schrauben mit viel Bums angezogen werden, sondern dadurch, dass man das in der korrekten Reihenfolge macht und ihn damit verklemmt. Erst die oberen glaube ich, dann die unteren, das kann man nachsehen

 

[vierventilboxer]

22 Nm stimmen (laut Handbuch)!
Ich persönlich halte das aber für eine grenzwertige Angabe.
Verschraubungen an Lenkerklemmen werden nicht so häufig gelöst und wieder angezogen wie z.b. die der Gabelfäuste (beim Radwechsel) deswegen ist es nicht so problematisch.
Wird jedoch regelmäßig mit erhöhtem Drehmoment angezogen (25 Nm sind bereits definitiv zu viel) ist ein Gewindedefekt vorprogrammiert.
15 Nm reichen aus, mit mehr als 18 Nm würde ich die Schrauben nicht festziehen.

 

[juekl]

22 Nm stimmen (laut Handbuch)!
Ich persönlich halte das aber für eine grenzwertige Angabe.
Verschraubungen an Lenkerklemmen werden nicht so häufig gelöst und wieder angezogen wie z.b. die der Gabelfäuste (beim Radwechsel) deswegen ist es nicht so problematisch.
Wird jedoch regelmäßig mit erhöhtem Drehmoment angezogen (25 Nm sind bereits definitiv zu viel) ist ein Gewindedefekt vorprogrammiert.
15 Nm reichen aus, mit mehr als 18 Nm würde ich die Schrauben nicht festziehen.

Hallo
na mit 25 NM ein M10 Gewinde kaputtmachen, in hundert Jahren nicht.
Das Drehmoment ist wohl eher eingeschränkt, damit ich keine zu große Last auf das Lenkerrohr gebe
die es schwächt oder sogar eine Einkerbung verursachte die dann zum Bruch führt.
Die Empfehlung mit weniger anzuziehen ist auch mit Vorsicht zu geniessen, zu wenig angezogene
Schraubverbindung können sich lösen.

Der Hersteller wird sich da schon was bei gedacht haben auch wenn es BMWeh ist
dazu kommt noch die Toleranz vom Drehmomentschlüssel und die evtl. falsche Handhabung,
also zwischen 15 und 27 NM ist alles möglich.
Gruß

 

[Jediritter]

Hm.
Ich meine mich zu erinnern das die m10 schraube also die den block auf die gabel spannt mit ü30 nm angezogen wird uund die m8 mit 22nm. So ähnliche angaben hab ich auch ergoogelt aber das is halt google..
Ich find nir das grosse handbuch net mehr. im kleinen steht.... fachwerkstatt

 

[QVIENNA]

Hm.
Ich meine mich zu erinnern das die m10 schraube also die den block auf die gabel spannt mit ü30 nm angezogen wird uund die m8 mit 22nm. So ähnliche angaben hab ich auch ergoogelt aber das is halt google..
Ich find nir das grosse handbuch net mehr. im kleinen steht.... fachwerkstatt

habt ihr alle kein gefühl ?
ist ganz einfach: bei der hinteren muss noch ein spalt sein, vorne plan.

 

[Larsi]

habt ihr alle kein gefühl ?
ist ganz einfach: bei der hinteren muss noch ein spalt sein, vorne plan.

Man kann den Halter drehen.
Daher ist hinten und vorn missverständlich.
Die 8er ganz locker lassen, die 10er erst fest anziehen, dann erst die 8er.

 

[Heesters]

22Nm ist das standard Drehmoment für eine M8 Schraube, zumindest bei BMW Autos, ich denke das BMW Motorrad keine anderen standard Drehmomente hat.
Also machst damit auf jeden Fall nix kaputt an der Verschraubung.

 

[Boogieman]

Hallo,

die Schrauben am Lenkerklemmbock der Gabelbrücke sind wie folgt anzuziehen:

Schrauben groß M10x90 36 NM
Schrauben klein M8x30 16 NM.

Zwischen den Klemmböcken auf der Seite mit den großen Schrauben darf kein Spalt bleiben.

Quelle: RepROM BMW.

Gruß
Boogieman

 

[Jediritter]

Hallo,

die Schrauben am Lenkerklemmbock der Gabelbrücke sind wie folgt anzuziehen:

Schrauben groß M10x90 36 NM
Schrauben klein M8x30 16 NM.

Zwischen den Klemmböcken auf der Seite mit den großen Schrauben darf kein Spalt bleiben.

Quelle: RepROM BMW.

Gruß
Boogieman

Aha. Genau so hab ichs in erinnerung.
Danke