Drehzahlabhängige Vibrationen

[Abyss]

Hallo
Heute hab ich auch mal ne Frage.
Als ich meine Kuh neulich beim Schrauber abholte waren
bei Tempi ab 100 Km/h und höher Vibrationen
spürbar die mit steigender Drehzahl stärker wurden.
Durch ziehen der Kupplung ließen diese Schlagartig nach.
Ich probierte es danach auch in niederen Gängen.
Dasselbe Spiel. Über 3700 Upm steigende Vibrationen.

Kann dieses an falschem Ventilspiel liegen oder
welche Ursache kann da vorliegen.
Ich möchte da etwas vorbereitet sein wenn ich
ihm die Gelegenheit zur Nachbesserung gebe.

Gruß

Axel

 

[gerd_]

Hi
Zwar steigen die Vibrationen tatsächlich mit der drehzahl, doch kommt es sicher auf die Empfindlichkeit Deines "Messgerätes" an.
Ein weiterer Grund könnte mangelhafte Synchronisation (bei dieser Drehzahl messen!) sein.
gerd

 

[einstein]

... Ein weiterer Grund könnte mangelhafte Synchronisation (bei dieser Drehzahl messen!) sein ...

War auch mein erster Gedanke beim Lesen der Problemschilderung. Der Schrauber hat wohl nur die Ventile eingestellt aber keine Synchro gemacht. Am besten mal mit einem TwinMax drauf eine Runde drehen (denn mit der Schlauchwaage geht es nur im Stand).

 

[Abyss]

Syncronisieren

Moin
Danke erts mal für die Tipps.
Ich denke ich werd mir mal son TwinMax zulegen und
jedesmal nach dem Service dieses selbst erledigen.

Axel

 

[einstein]

Ich denke ich werd mir mal son TwinMax zulegen und
jedesmal nach dem Service dieses selbst erledigen.

Wenn es wirklich die Synchro ist dann kannst Du Dir die Ausgaben fuer den TwinMax getrost sparen - zumindest groesstenteils. Eine selbst gebaute Schlauchwaage ist viel billiger und genauer (-> Anleitung).
Die Idee mit dem TwinMax war ihn anzuschliessen und mit dem TwinMax auf/in einem Tankrucksack eine Runde zu drehen und dabei beobachten, was passiert, denn das geht mit der Schlauchwaage nicht.

 

[Abyss]

Syncronisieren

Moin
Danke für die Tipp`s,
Da werd ich mir doch wohl deine Geniale Schlauchwaage
nachbauen.
Muß den Schrauber nachher mal anrufen woran es jetzt wirklich gelegen hat. Denke aber auch das es die Syncro. war.

Danke

Axel

 

[Abyss]

Update

Moin
nach 3 vergeblichen Versuchen die Vib`s zu eliminieren
(Syncro war 1a)
hab ich die Quh am WE zum gebracht.
Zündspule defekt. 267€.
Mal sehen was die Probefahrt bringt.
Schönes Hobby, teures Hobby.

Axel

 

[lemmi+Q]

Jetzt mal meine Frage dazu:
Kann man die Zündspule(n) durchmessen??
Oder geht das nur beim mit dem Computer-Dings?

Gruß
Martin

 

[Abyss]

Jetzt mal meine Frage dazu:
Kann man die Zündspule(n) durchmessen??
Oder geht das nur beim mit dem Computer-Dings?

Gruß
Martin

Gute Frage
Dazu nehme man 1 heile, 1 defekte Zündspule und ein
Handelsübliches Messgerät und messe die Durchgangsspannung.
Oder steckt da doch mehr Elektronik dahinter?
Will mal sehen ob ich das defekte Teil bekomme.

Axel