Einstellung Öhlins Fahrwerk R1150GS Adventure

[boxersteve]

Hallo liebe GS-Freunde:-)

Ich habe mir ein gebrauchtes Öhlins-Komplettfahrwerk für meine Adv zugelegt und möchte es vor dem Einbau gerne auf
die Grundeinstellung zurücksetzen.
Hinten ist das ja kein Problem, die Werte zur Grundeinstellung der Vorspannung mit dem Handrad habe ich ja (komplett nach links drehen, und sechs Umdrehungen nach rechts bei normaler Straßenabstimmung ). Aber wie sieht es vorne aus? Da werden ja die Muttern mit dem Hakenschlüssel verstellt, nur gibt es da wohl keine Angaben...???
Es geht nur um die Federvorspannung, die Zugstufenwerte habe ich.
Kann mir da evtl. jemand helfen? Bin für jeden Hinweis dankbar...

Viele Grüße
Stefan

 

[locke1]

hast Du den Vorbesitzer mal nach der Einstellung des Fahrwerks gefragt?(Fahrergewicht-Fahrweise-Mit oder ohne Sozia)
Gruß Bernd

 

[Batzen]

Interessant wird es auch, wenn der Vorbesitzer 120kg hat und du 80kg - oder umgekehrt.

 

[boxersteve]

Er ist ca. 10Kg leichter als ich und meinte für ihn war es in Ordnung, evtl. einen Tick zu hart. Dann sollte es ja passen?!
Es wurde aber gerade überarbeitet und von daher weiß ich nicht ob es noch so eingestellt ist wie es war.
Ich denke halt, daß es einfacher ist die korrekte Einstellung von der Grundeinstellung ausgehend zu beginnen...

 

[Gast20919]

Schau mal da rein : Businessnews: Fahrwerk einstellen - 1000ps.de

 

[vierventilboxer]

Einbauen und zufahren!
Die 10kg Gewichtsunterschied zum Vorbesitzer sind keine große Differenz, sofern es richtig eingestellt wurde (wovon ich ausgehe) brauchst du an der Federvorspannung vorn nichts ändern, hinten auch nur wenn du mit Sozia und/oder Gepäck unterwegs bist.

Bei welcher Firma wurde es überarbeitet?

 

[boxersteve]

Laut Vorbesitzer bei Zupin.
Ich hab keine Ahnung ob es danach noch korrekt eingestellt war.
Ich hab eben Einstellwerte einer Touratech PDF bekommen:
Hinten 12 Klicks und sechs Umdrehungen am Handrad
Vorne 18 Klicks und freie Federlänge 190mm

Ich habe die Klicks unverändert übernommen und die Vorspannung hinten um 1 Umdrehung erhöht, die Federlänge vorne auf gemessene 186mm gedreht. Also leicht erhöht, da ich nicht der Leichteste bin...:-)
Den Rest werde ich wohl "erfahren" müssen...
Viele Grüße
Stefan

 

[gerd_]

Hi
Ich würde bei beiden Federbeinen die Federvorspannung so einstellen, dass die Maschine mit mir belastet, im Stand knapp ein Drittel des tatsächlichen Federweges einsackt (also z.B. hinten etwa 65..70 mm, bei 220mm Gesamtfederweg). Natürlich bei komplett entlasteter Hydraulikvorspannung. So hast Du den kompletten Hydraulikweg um zusätzliche Lasten ausgleichen zu können.
Das ist ein bisschen Aufwand weil man erst mal feststellen muss um wie viel sich das Heck tatsächlich hebt wenn man die Feder um 1mm weiter vorspannt. Aber hat man diesen Wert, kann man einfach hochrechnen.
Nachdem beim Vorderrad die Last relativ unabhängig vom Beladungszustand ist, braucht's dort auch nur eine einmalige Einstellung aber keine Verstellmöglichkeit.
Wenn Osthessen nicht etwas weit wäre würde ich sagen "Komm' vorbei"
gerd