endlich die richtige größe ....

Diskutiere endlich die richtige größe .... im Motorrad allgemein Forum im Bereich Community; conti tkc 80 in 120/70 B 17 M/C 58Q TL M+S für vorn :eek: und 180/55 B 17 M/C 73Q TL M+S für hinten :cool: die BMW wird sofort gegen ne alte...
boGSer1100

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... und nun erst mal HP2
conti tkc 80
in 120/70 B 17 M/C 58Q TL M+S für vorn :eek:

und 180/55 B 17 M/C 73Q TL M+S für hinten :cool:

die BMW wird sofort gegen ne alte GSX 1100 R getauscht :rolleyes:
 
AmperTiger

AmperTiger

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lass Bilder sprechen!! :D
 
schloeppel

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R 1200 GS LC
Klasse

:DNa endlich kan man mit ner 1200 s zur stella alpina :D

Wird eine neue perspektive :confused:

derfrankenschlöppel
 
AmperTiger

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conti tkc 80
in 120/70 B 17 M/C 58Q TL M+S für vorn :eek:

und 180/55 B 17 M/C 73Q TL M+S für hinten :cool:

die BMW wird sofort gegen ne alte GSX 1100 R getauscht :rolleyes:
ich hab jetz auch gesehen, das wird wohl die Reifengröße für die WC-GS 1250 werden....brauchst also keine Gixxer kaufen.
 
AmperTiger

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ja sieht nach 19 Zoll aus, aber ich kann mir ne 1050er Tiger beim besten willen nicht auf TKC vorstellen ;)
Lars, sag doch nicht Scheißhaus-GS nenn sie bei ihrem Namen WC-GS :D:D:D
 
Eifelzug

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Über das WC-GS hatte ich so noch gar nicht nachgedacht, heißt die dann in Frankreich Toilet -GS, oh man was für ein Waschraum (USA) :D
 
Eifelzug

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Oder die YAMAHA R1 ein klassisches Geländemotorrad :D



 
MacDubh

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nicht mehr R1200GS,dafür: Ducati Multistrada 1260S, DUCATI - 750SS, Gilera RC600, Yamaha tenere 700
Grundsätzlich finde ich das ja nicht schlecht. Dann ist der Ganzjahresfahrer wenigstens Rechtlich auf der sicheren Seite, sollte er mal in Schnee geraten.

Aber da aus meiner Erfahrung der TKC völlig unfahrbar ist, will ich den auch in den Größen nicht mehr haben...

Mir wäre solch ein Reifen mit M&S-Kennung 10mal lieber:
 
Cloudhopper

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Aber da aus meiner Erfahrung der TKC völlig unfahrbar ist, will ich den auch in den Größen nicht mehr haben...
Kenne weit mehr positive Stimmen ueber den TKC 80 als negative. Aber kann ja an vielen Faktoren gelegen haben. ;)

Sone R1 mit Stollis wuerde mir aber schon gefallen. So als Highspeed Waldbagger :D
 
MacDubh

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nicht mehr R1200GS,dafür: Ducati Multistrada 1260S, DUCATI - 750SS, Gilera RC600, Yamaha tenere 700
Kenne weit mehr positive Stimmen ueber den TKC 80 als negative. Aber kann ja an vielen Faktoren gelegen haben. ;)

Sone R1 mit Stollis wuerde mir aber schon gefallen. So als Highspeed Waldbagger :D
Der TKC ist im Geländer sicher ne Hausnummer, auf trockener Straße mit etwas Eingewöhnung erstaunlich zügig zu fahren! Aber....

Im Nassen no way! Ich habe noch nie was schlimmeres wie diesen Reifen gefahren. Jede Kurve im Drift verlassen kann mal Spaß machen, wenns gewollt ist. (zum Glück habe ich einen Zeugen, sonst glaubt das keiner...)
Aber ohne Gas ständig am Rutschen geht irgendwann echt auf die Nerven. Nach der Hälfte der Laufzeit kam auch noch ein ekliges Kippeln hinzu. Für die GS im Alltagsbetrieb in meinen Augen nicht brauchbar.
Und im Schnee unfahrbar... wenn Teer darunter ist...
 
M

Motoduo

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...ah, am Erzberg beim Prolog gewesen...macht Spaß mit solchen Moppeds dort:D
 
Cloudhopper

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Der TKC ist im Geländer sicher ne Hausnummer, auf trockener Straße mit etwas Eingewöhnung erstaunlich zügig zu fahren! Aber...
Die Meinungen die ich kenne beziehen sich auf die Einzylinder F650GS und die F800GS, da wird der wohl gern gefahren. Auf der Kuh biste jetzt der erste wo ich bewusst was vom TKC80 höre, aber auch noch nie drauf geachtet.
Hatte es auch nur der Vollständigkeit halber gesagt, selber fahre ich keine Stollis.

@motoduo
Dachte bei den Bildern auch als erstes "Erzberg" war mir aber nicht sicher, war halt nur nen Bauchgefühl.

Macht bestimmt Bock mit den Dingern da rumzuhonken :D
 
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