Endurogetriebe ADV 2008

[gsa2008]

Hallo,

ich habe mir eine Adventure 2008 auf Anfang März bestellt. Während ich darauf warte quält mich immer wieder die Frage nach dem Endurogetriebe ja oder nein? Noch kann ich auf das Endurogetriebe kurfristig wechseln.

Wie sind eure Erfahrungen? Wie ist die Beschleunigung mit Endurogetriebe?

Gruß
GSA2008

 

[AmperTiger]

na wie die Beschleunigung im ersten Gang halt so ist.
Beim "Endurogetriebe" ist doch nur der erste ein bischen kürzer, sonst nix.
Frag deinen und dann entscheide du was du willst. (ich würde es auf alle Fälle mit nehmen, egal ob ich je Gelände fahre oder nicht)

Markus

 

[MaRei]

Kurzer Gang?

Hallo,

habe auch lange überlegt!

Ich habe den 1. Gang nicht kurz bestellt, weil ich keinerlei Gelände fahren werde.

Genau weil ich kein Gelände fahre, hat mir jeder davon abgeraten.

Überlege es dir genau!

Gruß

MaRei

 

[HP2Sascha]

Achtung! Manchmal kommt der Appetit beim essen...

 

[AmperTiger]

außerdem stört ein kurzer erster Gang auf der Straße (mit vollem Gepäck und Sozia im Altstadtgewühl sogar sehr vorteilhaft) überhaupt nicht, ein zu langer Erster im Gelände jedoch sehr. Deshalb kurzer erster!

 

[Charmedbird]

außerdem stört ein kurzer erster Gang auf der Straße (mit vollem Gepäck und Sozia im Altstadtgewühl sogar sehr vorteilhaft) überhaupt nicht, ein zu langer Erster im Gelände jedoch sehr. Deshalb kurzer erster!

Genau deshalb habe ich meine Neue auch mit einem kurzen 1. Gang bestellt. Im allgemeinen fährt die GS doch mehr unterturig aber im stop and Go braucht man die Kupplung nicht mehr so arg belasten.
MfG Dirk

 

[leix]

Hallo zusammen,
Ich würde sagen, das selbst bei engen Passstraßen(Kehren) der kurze erste Gang hilft!

 

[Draht]

Hallo, ich wäre froh gewesen, hätte ich den kurzen ersten bestellen können aber leider gab es den 07 noch nicht .

 

[willi.k]

Ist halt bei jedem anders!

Ich würde sagen, das selbst bei engen Passstraßen(Kehren) der kurze erste Gang hilft!

Na ja, dann ist man aber schon ultralangsam, was auch nicht von Vorteil ist.

Insgesamt kann ich auch nur zur weiteren Verwirrung beitragen und würde mich auch für den "kurzen" entscheiden. Aber nur weil ich meine speziellen Trailwünsche im Auge habe.

Meine Meinung: Für "normales" Enduroreisen ist der normale Erste besser, weil der Anschluss an den 2ten harmonischer ist, besonders in engen Passkehren, siehe oben. Im Zweifel ruhig mal die Kupplung schleifen lassen , das hält sie schon aus.

Na ja, hat jetzt alles nicht wirklich geholfen.

 

[gsa2008]

Ich schau nochmals beim Händler vorbei, tendiere nun aber doch zum kurzen ersten Gang.

Danke für die Tipps

Gruß
GSA2008

 

[MaRei]

Ich schau nochmals beim Händler vorbei, tendiere nun aber doch zum kurzen ersten Gang.

Danke für die Tipps

Gruß
GSA2008

Hmmmmm,

ihr macht mich ganz kirre?

Meint ihr wirklich ein kurzer erster Gang ist besser?

Wie wirkt er sich genau aus, habe keinerlei Erfahrungen mit einem 1. kurzen Gang.

Gruß

marei

 

[onkel]

Servus,

ich bin mit dem ersten Gang der '07er vollauf zufrieden und hatte noch keinen Wunsch nach einem kürzeren.
Bei der 1150er habe ich das verglichen und der kurze war mir persönlich zu kurz. Der unharmonische Anschluss an den zweiten wurde ja bereits angesprochen.
Alles halt eine persönliche Empfindungssache.

 

[Schlonz]

Hallo zusammen,
Ich würde sagen, das selbst bei engen Passstraßen(Kehren) der kurze erste Gang hilft!

ich glaube nicht, dass ich je in Kehren den ersten Gang benutzt habe und das nicht auf dem Brocon, nicht dem Giau und auch nicht auf diesem engen Ding wo 2 Fahrräder nebeneinander passen, dessen Name mir gerade entfallen ist. Selbst mit Sozia und Gepäck nicht.

So langsam fällt man doch um

 

[Mistral63]

Ich schau nochmals beim Händler vorbei, tendiere nun aber doch zum kurzen ersten Gang.

Danke für die Tipps

Gruß
GSA2008

Hallo

Guter Entscheid

Gruss
Sven

 

[biker_lars]

servus marei

also noch mal zu deinem kurzen gang

nimm das teil mit kleinen oder kurzen gang denn du bist eher als du denks im gelände und hast deinen spaß .
auch wenn du sagst das du nie gelände willst .
habe bis jetzt beides gefahren und sage frei weg klein ist fein

meine neue 08 ist auch mit kleinen gang
mann bin ich froh ab 9.2 wenn das teil da ist .

 

[Gast6538]

Kenne es lediglich von meiner Transalp. Kurz nach dem anrollen kann ich die Kupplung schon loslassen. Da rupft und zuppelt dann nix...

Wenn der kurze Gang bei BMW genauso ist, würde ich bei meiner 07er GS den ersten Gang gerne verkürzt haben. Finde ich teilweise ziemlich nervend, wenn man im Stadtverkehr unterwegs ist und ständig an der Kupplung ziehen muss, weil sie doch zu schnell rollt. Beim Anfahren stelle ich es mir mit einem kürzeren 1. ebenfalls komfortabler vor, weil man die Kupplung wohl schneller kommen lassen kann... (sie rollt ja dann vermutlich mit weniger als 10 Km/H).

Und falls man doch mal auf einem matschigen Feldweg oder im Gelände unterwegs ist, wird ein anfahren oder langsames "manövrieren" bei losgelassener Kupplung und beiden Händen fest am Lenker bestimmt angenehmer sein...

 

[LausbubNRW63]

tendiere nun aber doch zum kurzen ersten Gang.

komme zwar aus dem einzig wirklichen gs bereich dieses forums hier

habe aber auch als ostern das getriebe bei der 100er pd offen war

den kurzen ersten und langen fünften einbauen lassen

und beide gebe ich für nix mehr her

liebe grüsse manfred

 

[willi.k]

habe bei der 100er pd
den kurzen ersten und langen fünften einbauen lassen

und beide gebe ich für nix mehr her

Hallo Manfred,

das war auch eine sehr gute Entscheidung!

Aber das lässt sich nicht mit den ADV-Getrieben bzw. den -Motoren vergleichen bzw. übertragen.

Bei den alten 2V-Getrieben war auch der Erste extreeeem laaang und der Fünfte ebenso kurz. Bei der 80 GS fehlte dann die Kraft, um einen längeren Fünften überhaupt sinnvoll mit Leben zu füllen.

Ich möchte nicht missverstanden werden, auch ich würde mich, wie ich schon schrieb, immer für den "kurzen Ersten" entscheiden, aber der hat eben auch Nachteile und ist deshalb nicht für Jeden (Einsatzzweck) die beste Wahl.

 

[Anonym3]

Als die Kühe rennen lernten...

Bei den alten 2V-Getrieben war auch der Erste extreeeem laaang und der Fünfte ebenso kurz. Bei der 80 GS fehlte dann die Kraft, um einen längeren Fünften überhaupt sinnvoll mit Leben zu füllen.

...

Servus Willi

Achso du meinst das 2V Konzept ist ein Knallfrosch gegen die 4V Can Bus Sofa`s...

 

[HP2Sascha]

Knallfrosch? Bitte um Übersetzung Hertzi.