Erfahrungen Leistungsreduzierung 72 KW

[wehretaler]

Hallo zusammen,

gibts hier im Forum praktische Erfahrungen aus dem Alltagsbetrieb mit der nachträglich oder auch serienmässig verbauten Leistungsreduzierung auf 72 KW?

Hintergrund meiner Frage: Mit dem Einspareffekt bei der Versicherung amortisiert sich die Aufwendung (für die Leistungsreduzierung) binnen einer Saison (04-10). Nun trage ich allerdings Bedenken, dass das gleichzeitig nicht nur Kostenbremse, sondern auch Spassbremse sein könnte. Bin wohl nicht der Heizer, aber wenn es passt, lasse ich es auch krachen.

Bin auf eure Erfahrungeberichte gespannt.

Viele Grüße vom wehretaler

 

[mr.pi]

Redest Du von einer GS mit 110PS oder einer mit 105PS ?

Die Versicherungsklassen wurden doch dieses Jahr neu strukturiert,
sodass die "aufpreisplichtige" Klasse erst über 105PS liegt.

 

[wehretaler]

Hallo mr.pi,

ich fahre eine TÜ mit 110 PS.

Grüße vom wehretaler

 

[Stuffy2001]

Also, wenn die Einsparung bei der Versicherung ausschlaggebend sein soll für die Leistungsreduzierung, dann hast du glaub ich das falsche Moped gekauft.

Außerdem verstehe ich nicht, was sich innerhalb einer Saison mit was amortisieren soll

 

[mr.pi]

Dann würd ich, wenn möglich, auf 77KW reduzieren.

Dann bist Du bereits im "günstigeren" Tarif

 

[CBR]

Ich glaube mal nicht das Du viel einsparrst wenn überhaupt.

Greif mal zum Telefon ruf beim nächsten BMW Händler an und lass es dir mal ausrechnen was Du einsparst.

Die Leistungsreduzierung ist ja auch nicht umsonst.

 

[Jeffe]

Die Leistungsreduzierung ist ja auch nicht umsonst.

Falsch, 72kW sind umsonst zu haben

 

[CBR]

Ehrlich ???

Irgendwann kriegt an von denen nochwas wenn man ein Motorrad kauft

 

[klausklemens]

Ich habe letztes Jahr von einer 1150 auf eine 1200 (Bj 08 mit 105 PS gewechselt
Meine Versicherung (DEVK) ist sogar günstiger geworden
bei gleichen Konditionen!!!!

 

[gerd_]

Hi
Die Reduzierung kann mechanisch oder programmgesteuert realisiert werden.
Bei "mechanisch" verhindert ein Anschlag, dass die DK voll öffnet. Das heisst "untenrum" merkt man nichts, bergab und auf der Geraden wenig, nur bergauf wird es dort etwas zäher wo Vollgas nicht mehr wirklich Vollgas sein darf. Irgendwo muss der Unterschied auch sein.
Programmgesteuert verhindert die Software, dass bei voll geöffneter Drosselklappe die Drehzahl über die eingestellte Leistungsgrenze steigt.

Bei 5 PS Drosselung dürften einer schlechte Synchronisation entsprechen.
gerd

 

[Q-lenker]

am günstigsten fährt man mit 27 kW

 

[kalle4000]

hallo wehretaler,
habe die mech. variante von alpha technik (gaswegebegrenzer). kostete ca. 140€ und wird nicht eingetragen. fahre aber ne mü 105 ps. gründe waren: brauche keine spitzenleistung (ist ne adv) weil ich nicht schneller wie ca. 160-170 fahre. versicherung jetzt bei 40% haft und vollkasko mit 500€ sb für 03-10 256€ bei ergo.
da meine frau selber fährt fallen speedtrips eh weg und die fette lady (adv) ist auch keine rennkiste...
gruß rene

 

[Larsi]

am günstigsten fährt man mit 27 kW

gibts die klassen 10, 17, 27 PS nicht mehr??

 

[Q-lenker]

gibts die klassen 10, 17, 27 PS nicht mehr??

noch gibt es die 27 kW / 34 PS regelung... die neue 48 PS kommt noch so viel ich weiß

 

[Larsi]

noch gibt es die 27 kW / 34 PS regelung... die neue 4 PS kommt noch so viel ich weiß

die 34PS-regelung ist eine führerscheinregelung und hat NIX mit versicherungen zu tun.

eine 4PS regelung kenne ich nicht, aber die 34PS geschichte soll demnäxt auf 48PS hochgesetzt werden.

 

[Firestorm1971]

Hallo,

meine Freundin und ich bekommen jeweils eine TÜ. Die Auslieferung war mit 110 PS gewesen.
Bei der Versicherungsprämie hat die Ergo Vers. von letztem Jahr auf dieses Jahr um 100€ aufgeschlagen.
Bei SF7 wären es jetzt mit Voolgas Vers. 750€ gewesen 12 Monate.
Bei der Huk Coburg vergleichsweise 300€ weniger.
Nun zur Drosselung.
Bei dem Modell werden 2 Kunststoffanschläge an den Drosselklappen nachträglich montiert.
Dadurch wird der Endanschlag um ein paar millimeter verringert. Die Leistungsentfaltung bleibt erhalten, lediglich fehlt ein wenig im oberen Drehzahlbereich.
Wir können damit gut leben. Wir fahren 100Prozent Straße und müssen keinen Pokal gewinnen.
Die Kosten sind wie folgt aufgeteilt:
20€ Drossel von BMW
40€ Tüv Eintragung
_____
60€ Gesamtkosten
stehen mehreren 100€ gegenüber.

Einen freundlichen Handgruß

Daniel

 

[CBR]

Hallo,

meine Freundin und ich bekommen jeweils eine TÜ. Die Auslieferung war mit 110 PS gewesen.
Bei der Versicherungsprämie hat die Ergo Vers. von letztem Jahr auf dieses Jahr um 100€ aufgeschlagen.
Bei SF7 wären es jetzt mit Voolgas Vers. 750€ gewesen 12 Monate.
Für beide zusammen oder ?
Bei der Huk Coburg vergleichsweise 300€ weniger.

Daniel

Also bei mir haben die nichts aufgeschlagen, ganz im gegenteil ist billiger geworden.

Hast Du einen Schaden gehabt oder woran liegt es ?

 

[Firestorm1971]

Hallo Gordan,

Nein, keinen Schaden gehabt. Ich habe mir im Oktober 2010 bei Bestellung unserer Motorräder ein Angebot geben lassen. Dies lag bei ca 650€.
Seit Ende Jan gibts bei der Ergo neue Tarife,mit dem Aufschlag gegenüber letzem Jahr, ab Zulassung.

Gruß Daniel

 

[bachl]

Hallo,
ich habe Ende der letzten Saison gewechselt; sowohl das Motorrad, wie auch die Versicherung.
War mit einer 98PS Bandit bei der HUK (insgesamt schon seit 20 Jahren).
Hab mir dann die GS 2010er mit 110 PS geholt.
Die HUK konnte mir trotz Nachfrage leider kein wirklich gutes Angebot machen; sollte auch so um die 700,- kosten mit Vollkasko, da die wirklich noch die 98PS Grenze haben und (letztes Jahr jedenfalls) daran nix ändern.
Nach nem Tip hier im Forum hab ich bei der ERGO angerufen; die haben mir die 2010er 1200GS mit 110PS mit Vollkasko und Saison (04-10) für 350,- (geschätzt, hab die Unterlagen zu Hause) versichert. Stehe allerdings auch auf der unteresten Stufe mit meinen Prozenten. Die haben eben nicht die 98PS, sondern die 110PS als Grenze.... bei uns hier jedenfalls. Aber ich denke, dass ich deutschlandweit gleich.
Kann bei Interesse gerne die genauen Werte zu Hause im Vertrag nachschauen und zumailen.
Hoffe, die Infos helfen...
Gruß, bachl