ESA ausgefallen ??

[nordluecht]

Moin in die Runde
weil in SuFu spontan nichts gefunden, hier meine Frage:

ich hatte vor 2 Wochen ein "offroad-Training" und habe dafür mein ESA
auf Gelände am Lenkerschalter umgestellt.
Zwischenzeitlich fahre ich wieder auf der Strasse und habe dafür rückgestellt in den Normalmodus ( 1 Pers + Koffer - weil ich etwas längere und auch breitere Schatten werfe als manch andere Person)
Nur ich habe das Gefühl, das ESA stellt sich auf eine Stellung "bockhart" ein und verändert sich nicht, wenn man umschaltet. Die Einstellung "Comfort" kann ich nicht mehr empfinden. Kann ich irgendwo sehen, ob das System sich umstellt? Habe ich einen Bedienungsfehler gemacht ? Kann man das Systen "resetten". Sollte ich mal meinen freundlichen Dealer aufsuchen ?
danke für Hinweise.

 

[bastl-wastl]

Am hinteren Federbein siehst du es am besten.
Da ist ein Metallring der oben auf der Feder sitzt.Geführt ist er in einer schwarzen Hülse oberhalb.
Wenn du umstellst von Enduro auf Normal sollte sich der Ring deutlich nach oben bewegen.Das heißt die Federvorspannung wird geringer.

 

[nordluecht]

danke Bastl-Wastl;
ich habe mal nachgesehen: das beschriebene Teil bewegt sich ...
dann bin ich wohl zu unsensibel

 

[Zörnie]

dann bin ich wohl zu unsensibel

Mach dir nichts draus, das wird ja vielen Männern von ihren Frauen/Freundinnen vorgeworfen

Grüße
Steffen

 

[Suzi-Q]

Die Federvorspannung hat mit der Dämpfung nicht zu tun.
Du siehst nirgends ob du Comfort Normal oder Sport eingestellt hast.
Ich habe vor meiner Fahrwerksoptimierung auch kaum (nix) gespürt, meine Sozia dagegen schon.
Nach der Optimierung spüre auch ich es deutlich.

 

[Guy Incognito]

Die Federvorspannung hat mit der Dämpfung nicht zu tun.
Du siehst nirgends ob du Comfort Normal oder Sport eingestellt hast.
Ich habe vor meiner Fahrwerksoptimierung auch kaum (nix) gespürt, meine Sozia dagegen schon.
Nach der Optimierung spüre auch ich es deutlich.

Welche Optimierung wenn ich fragen darf ?


Beste Grüße
Guy

Gesendet von meinem GT-I9100G mit Tapatalk 2

 

[Suzi-Q]

Welche Optimierung wenn ich fragen darf ?


Beste Grüße
Guy

Gesendet von meinem GT-I9100G mit Tapatalk 2

Schau mal in deinem eigenen Thread

Gesendet mit PC, auf dem man alles sieht

 

[bastl-wastl]

Die Federvorspannung hat mit der Dämpfung nicht zu tun.
Du siehst nirgends ob du Comfort Normal oder Sport eingestellt hast.
Ich habe vor meiner Fahrwerksoptimierung auch kaum (nix) gespürt, meine Sozia dagegen schon.
Nach der Optimierung spüre auch ich es deutlich.

Wenn der Ring der Vorspannung arbeitet ist es sehr wahrscheinlich daß die Druck und Zugstufenverstellung auch arbeitet.

Zumal der Fredstarter ja davon gesprochen hat daß ihm sein Moped vor dem Enduroeinsatz besser gepasst hat.
Somit ist anzunehmen daß es nicht am ESA liegt.

 

[pil]

Servus,

hatte das Gleiche Problem an meiner GSA MJ 2011. Stellte es fest nachdem ich und mein Kumpel mal getauscht hatten, er hat dasselbe Modell. Hinten ging alles, die Gabel war aber Bockhart. Ich hab dann beim Freundlichen angerufen, der sagte mir, man müsse das System evtl. mal kalibrieren. Ich hatte aber keine Zeit zum hinfahren, hab dann einfach über Nacht mal die Batterie abgehängt(Hier wird wohl der Fehlerspeicher gelöscht...). Und siehe da, alles auf Anfang. Ich habe wieder ein normal funktionierendes ESA, auch vorne. Ich hatte nach nochmal beim Händler angerufen, der teilte mir mit, dass sich das System dann wohl aufgehängt hätte, wenn es nach meinem "Reset" wieder funktioniert. Käme wohl manchmal vor....

Viele Grüße vom Bodensee

pil