ESA Federbein

Diskutiere ESA Federbein im R 1200 GS LC und R 1200 GS Adventure LC Forum im Bereich Motorrad Modelle; Hallo, ich bin gestern und heute die ersten km mit meiner neuen GS gefahren. Ich habe beim ESA keinen spürbaren Unterschied zwischen Soft und Hard...
wuli

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Hallo,
ich bin gestern und heute die ersten km mit meiner neuen GS gefahren. Ich habe beim ESA keinen spürbaren Unterschied zwischen Soft und Hard gemerkt. Ist das normal? Meine 1100, 1150 und 1200 GS hatten das Standardfederbein.
Welche Erfahrung habt ihr gemacht?
Gruß wuli
 
Z

Zaubrberg

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Nach 600km auf meiner Neuen LC habe ich deutliche Unterschiede zwischen "normal" und "soft", sowohl im Solobetrieb als auch mit Sozia festgestellt. Wir genießen die sänftenhafte Softeinstellung, das ist sooo geil nach dem harten Wilbers-Fahrwerk meiner V-ROD - dabei haut die Federung auch bei Drempeln nicht durch und die Kurven gehen wie auf Schienen - Wahnsinn!
 
Pendeline

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Hi Wuli,

na dann lass mal hören, wie du diese ersten Kilometer verbracht hast, um zu dieser Feststellung zu kommen. Wie war die Straßenbeschaffenheit (topfeben? hoppelig?)? Wie war die Temperatur? Welche Streckenlänge hast du zurückgelegt? Wie schnell warst du? Hat es Kurven gehabt?

Hintergrund:
Während der Fahrt stellt man die Dämpfung von weich nach normal und hart. Sprich, die Federwege werden gedämpft. Nur, wenn es nicht federt (topfebene Fahrbahn), ist die Dämpfereinstellung egal, nicht spürbar.

Gruß - Pendeline
 
wuli

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Hallo,
ich bin gestern und heute jeweils ca. 120 km gefahren. Das Motorrad hat jetzt ca. 250 km Gesamtlaufleistung.
Straßenbeschaffenheit gut bis schlecht ( meine Hausstrecke), Lahntal und Gelbbachtal im Westerwald. Temp 3 bis 7 Grad. Tempo entsprechend der nassen Straße, max 140km/h. Bei den Temperaturen und bei den nassen Straßen kann ich noch nicht das Reifenprofil bis zum Rand nutzen. -:). Kommt noch.
Meine 1150 GS hatte bisher die beste Federung. Sie ist über die Straße "geschwebt".
Gruß Wuli
 
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Hi Wuli,

nach deiner Beschreibung ist schwer nachzuvollziehen, was du von der LC erwartest. Die LC ist aus meiner Sicht deutlich sportlicher abgestimmt als die 1150er. Wenn du "schweben" willst, ist das vielleicht sogar das falsche Moped für dich.

Die Einstellung soft ist sänftenmäßig und unterscheidet sich deutlich von normal und hart. Wenn du den Unterschied nicht spürst, stimmt entweder mit deinem Popometer was nicht oder du bedienst die Umstellung falsch... ;)
 
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Oder das ESA ist hin, wär ja auch nicht das erste Mal....
Das ist natürlich grundsätzlich auch möglich. Ich denke aber mit mehr km und Lektüre der BDA wird sich das schnell aufklären :D
 
apfelrudi

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mal hier, mal dort
Das ist natürlich grundsätzlich auch möglich. Ich denke aber mit mehr km und Lektüre der BDA wird sich das schnell aufklären :D
hmmmm.... mit der Moppedhistorie und mal angenommen, der wuli fährt mehr als 300 km p.a., denke ich, sollte er schon einen Unterschied merken....


aber wir bleiben dran und werden es sicher auflösen können, woran es liegt.
 
Bernii

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Offtopic--(( sorry apfelrudi:das fällt mir grad erst auf,darfst Du denn mit 12 schon so große Motorräder fahren?
 
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Offtopic--(( sorry apfelrudi:das fällt mir grad erst auf,darfst Du denn mit 12 schon so große Motorräder fahren?
Meine Vermutung ist, das selbst in Gruppen von 20 erlaubt ist zu fahren..
 
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Hallo,
ich bin gestern und heute die ersten km mit meiner neuen GS gefahren. Ich habe beim ESA keinen spürbaren Unterschied zwischen Soft und Hard gemerkt. Ist das normal? Meine 1100, 1150 und 1200 GS hatten das Standardfederbein.
Welche Erfahrung habt ihr gemacht?
Gruß wuli
Hi wuli
ich bin jetzt (noch) nicht der große GS-Kenner. Bei meiner Probefahrt mit einer 2013er war der Unterschied schon deutlich erkennbar.

LG Typ.
 
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Hallo,
ich bin gestern und heute die ersten km mit meiner neuen GS gefahren. Ich habe beim ESA keinen spürbaren Unterschied zwischen Soft und Hard gemerkt. Ist das normal? Meine 1100, 1150 und 1200 GS hatten das Standardfederbein.
Welche Erfahrung habt ihr gemacht?
Gruß wuli

Hast du Dynamic ESP als Ausstattung?
muss natürlich dynamic ESA sein
 
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Spark, Du fährst als PKW einen Benz, oder...? Wegen dem ESP... :)
 
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Spark, Du fährst als PKW einen Benz, oder...? Wegen dem ESP... :)
Huck du hast recht und Danke für den Hinweis...Benz stimmt und eigentlich wollte ich ESA schreiben...werde es korrigieren
Gruß
Dirk
 
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:)
 
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Hallo,
Ich gehe eher davon aus, dass das ESA deffekt ist. Ich habe jetzt über 400.000 km Motorraderfahrung.Meine anderen Motorräder habe ich an der Dämpfung und Federung einstellen können. Ein bisschen Gefühl dafür habe ich.
Gruß Wuli
 
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...und für diese Selbsterkenntnis benötigst du 18 Beiträge....
 
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...und ich würde mich trotzdem nicht wundern, wenn es ein Bedienungsfehler wär... Die Wahrscheinlichkeit ist jedenfalls höher ;)
 
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