ESA nachrüsten

Diskutiere ESA nachrüsten im R 1200 GS und R 1200 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Frohe Weihnachten in die Runde, meine 08er GS hat alles, bis auf ESA. Da ich sehr oft alleine als auch zu zweit im Wechsel fahre, vergesse ich...
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muemi

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Frohe Weihnachten in die Runde,

meine 08er GS hat alles, bis auf ESA. Da ich sehr oft alleine als auch zu zweit im Wechsel fahre, vergesse ich regelmäßig die Federbeine umzustellen, also ESA wäre toll.
Ich konnte die ESA Federbeine und die linke Schaltereinheit gebraucht erwerben und nun stellt sich mir die Frage was ich noch benötige?

Hat schon jemand von Euch ESA nachgerüstet? Wo werden die Anschlüsse gemacht (wo sind die Stecker)?

Über ein paar Tips wäre ich dankbar.
 
peter-k

peter-k

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Ich halte den hier dagegen: clicky

Soweit ich weiß kann man das Original ESA nicht nachrüsten. Ausserdem: Selbst wenn man es könnte ist der Preis prohibitiv. Es kostet Euro 2.960 als Ersatzteil :eek:
 
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Grafenwalder

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Wo werden die Anschlüsse gemacht (wo sind die Stecker)?
Moin,

ich glaube das wird schwer. Evt. hast Du eine Chance das ESA komplett aus einer Unfallkiste raus zu operieren, am besten gleiches Modellalter. Es ist durchaus denkbar, das Du auch den Kabelbaum austauschen musst und sonst noch ein paar Schweinereien. Und wo die Reise da aufhört?:cool:
Wenn Du keine Anleitung von einem Pioneer einsammeln kannst, würd ich glaube ich das Mopped verkaufen und eine mit Esa anschaffen.

Viel Glück wünscht,
Grafenwalder
 
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muemi

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Nabend Zusammen,

schon mal besten Dank für Eure Antworten.

Na Ihr macht mir ja Mut. Werde morgen mal beim :) vorbeifahren und bin gespannt, was er sagt. Falls eine Nachrüstung nicht möglich ist, hab ich nen Satz Federbeine zuviel.
 
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funcarver

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Ich habe mir kurz vor Weihnachten in der Bucht das EDS 1 von WP für 600,- Euro geschossen. Habe es heute eingebaut, funktioniert einwandfrei. Top Zustand!

Es ist voll einstellbar, auf der Seite von WP kostet es 1399,-. Eibau ist sehr einfach. Morgen werd ich es anscchließen, was laute Einbauanleitung auch sehr einfach ist.

Probefahrt kann ich erst im März machen, aber ich denke, es wird um längen besser sein als das Originale....
 
Schweizer-Q

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Ich halte den hier dagegen: clicky

Soweit ich weiß kann man das Original ESA nicht nachrüsten. Ausserdem: Selbst wenn man es könnte ist der Preis prohibitiv. Es kostet Euro 2.960 als Ersatzteil :eek:

...und für DEN Preis kriegste das nigelnagelneue Öhlins...:cool:

Gruss Dom
 
peter-k

peter-k

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Darauf zielt das Oehlins Angebot.

Ich würde mir das mit dem ESA Umbau gut überlegen. Du bekommst immer noch die durchschnittlichen Showas. Und die Stellmotoren müssen ja doch entgegen meiner Vermutung hin und wieder kaputt gehen. Denn sonst würde Wilbers nicht eine kostengünstigere Reparatur derselben entwickelt haben.
 
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muemi

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Hallo zusammen,

war heute bei BMW. Einfach niederschmetternd!
Meine Federbeine würden passen, meine Schaltereinheit ebenfalls.
Der Kabelbaum müßte getausch werden -- naja

ABER... es ist seites BMW nicht vorgesehen, ESA softwaremäßig nachzurüsten! Nicht für Geld und gute Worte.
Entweder man bestellt es gleich mit oder man hat Pech gehabt.

Touratech soll Ende Januar ein neues System auf den Markt bringen, mal sehen. Parallel werde ich mir mal ein paar Gedanken machen, wie ich mein derzeitiges Handrad für die Federvorspannung hinten elektrifizieren kann.

Danke Euch für Eure Antworten.
 
weltenesche

weltenesche

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Es gibt von Wilbers auch ein sogenanntes ESA, aber es heisst etwas anders, und ist für Motorräder mit herkömmlichen Federbeinen, also Maschinen die ohne ESA bestellt wurden, manche hier im Forum haben es verbaut, vielleicht meldet sich ja noch jemand der genaueres weiss.
 
peter-k

peter-k

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Wilbers hat keine ESA Nachruestmoeglichkeit. Was Du wahrscheinlich meinst ist das WP EDS.
 
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Quixote

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Hi Michael,

nimms als Herausforderung.
Gabs neulich alles in der Bucht. Besorg Dir halt noch den Kabelbaum. Im schlimmsten Fall brauchste auch noch das Steuergerät.
Ob BMW diese Nachrüstung vorsieht oder nicht ist doch egal. Viele Features sind nicht zur Nachrüstung vorgesehen, im Endeffekt ist trotzdem alles nachrüstbar was in der Aufpreisliste stand.

Grüsse
Thomas
 
T

toronto

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Würde falls es ohne ESA keine freude mehr macht einfach die ganze Karre tauschen.
Denke das kommt zum Schluss auch nicht teurer und macht insgesamt weniger scherereien als das ganze zeugs zusammenzukaufen, einzubauen usw. bis dann alles funzt.
Auf dem Gebrauchtmarkt gibt ja auch viele mit ESA und würde die eigene verkaufen.

Gruß Sebastian
 
Thema:

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