F 800 Sport Enduro

[Dubliner]

Hallo 800er Gemeinde,
in der neuen REISE MOTORRAD (Nov/Dez 2011) ist auf Seite 8 eine von Touratech umgebaute 800GS zu sehen, die als Sport Enduro tituliert wird.
Das Ding gefällt mir. Ich habe bei Touratech auf der website herumgesucht, aber nichts gefunden, weiss jemand etwas näheres zu dem Umbau, Preis, etc?
Aus Dublin,
Georg

 

[freshman]

Laut MOTORRAD 23/2011 sind: "Etliche der Umbauteile für normale 800er GS erhältlich, der Komplettumbau noch nicht." Weiterhin wird erwähnt, daß "Die Ergebnisse [der Tests diverser Anbauteile unter Extrembedingungen, z.B. beim 12stündigen Endurorennen DAWN TO DUSK in Whales, an dem die abgebildete Maschine bereits teilnahm] in die Serienfertigung einfließen." ... "...bevor er [der Schwarzwälder Motorradumrüster Touratech] den Umbau anbietet...".

Also ist wohl Warten angesagt. Aber Ihr in Irland habt doch eh grad' keine Kohle, oder was? Und richtig teuer im Quadrat (TT) wird die bestimmt, mit Öhlins-TTX-Gabel, Tractive Suspension Stoßdämpfer, Remus-Auspuffanlage, Vorderrad mit nur einer Bremsscheibe und 18-Zoll-Hinterrad!

Ich warte sehnsüchtig auf die 99kg-350er KTM mit 24 PS und hoffentlich gutem Drehmoment über den gesamten Bereich, seufzzzzzz.... Schotter, oder besser Asche wär schon da, für so'n schlankes Teil! Muß bestimmt auch, denn KTM wird sich jedes Gramm abgesaugtes Fett ordentlich bezahlen lassen.


freshman

 

[dergraf]

Ich habe bei Touratech auf der website herumgesucht, aber nichts gefunden,

Das habe ich alles auf der TT Homepage gefunden.

Der Link zu richtigen Seite, dort gibt es auch Videos zum Umbau und zum bereits erwähnten Rennen.

 

[dergraf]

Ich warte sehnsüchtig auf die 99kg-350er KTM ...... KTM wird sich jedes Gramm abgesaugtes Fett ordentlich bezahlen lassen.

6700.- habe ich läuten hören....

Lecker Video gibts

.

 

[freshman]

6700.- habe ich läuten hören....

Lecker Video gibts

.

Leck mich am A.....uspuff !!! Krasse Sachen machen die Jungs mit dem Teil! Neben dem stolzen, aber wohl angemessenen Preis, spielt für mich persönlich dann wohl eher eine Rolle, daß der KTM-Dealer mir so ein Gerät gar nicht verkaufen wird, weil ich ja nicht annähernd artgerechte Haltung garantieren kann... Wird's wohl vielleicht doch als Zweit-und-Wald-und-Wiesen-Mopette für etwas beschaulichere Ausfahrten eine Kawa KLX250 für gute 4.000 Euro werden. Aber wer weiß! Das Teil macht an, soviel ist klar.

Danke für den Link und das Geläut, dergraf!


freshman

 

[Q-otti]

6700.- habe ich läuten hören....

Lecker Video gibts

.

ts,ts,ts - ohne Protektorenweste!

 

[Tom123]

Super ich liebe leichte Enduro's und die KTM könnte einzigartig werden,
aber zurück zu BMW

ich finde es ist ein Endurokonzept das BMW schon lange mit der F800GS machen sollte.

Das Video ist scharf




Tom

 

[monthy]

krass

Wow,

Das sieht genial aus. Mein Kumpel hat die Kawa - ist ihm heute aber zu untermotorisiert.

Werde mir die KTM auf jeden Fall mal anschauen....

 

[ktm-cool]

F800GS Racing TT

Hier der Nachfolger der HP2???:

http://www.touratech.de/vollmeldungen/article/touratech-racing-xxl/2.html

wahrscheinlich leider auch preislich auf HP2 Niveau

 

[dergraf]

Ich habe die zwei gleichen Themen mal zusammengeführt.

 

[BMWHP2]

vor ca. 3 Wochen

Ich warte sehnsüchtig auf die 99kg-350er KTM mit 24 PS und hoffentlich gutem Drehmoment über den gesamten Bereich, seufzzzzzz.... Schotter, oder besser Asche wär schon da, für so'n schlankes Teil! Muß bestimmt auch, denn KTM wird sich jedes Gramm abgesaugtes Fett ordentlich bezahlen lassen.


freshman

konnte ich einen Werksprototypen ausgiebig testen - ein kurzer Abriss meiner Wahrnehmung zur KTM Freeride :

a. ) Gelungener Mittelweg zwischen Trial und Enduro
b. ) Perfekte Lenkgeometrie und schön abgestimmte Federungselemente
c. ) Sehr ruhig dank Doppelendauspuffanlage
d. ) Motor könnte etwas mehr Leistung vertragen
e. ) Durch Verwendung des Rahmens vom E Bike etwas breit um den Tank

Der Preis wird mit € 7.000.- bestätigt - der Einsatzzweck ist meiner Meinung nach eindeutig im Bereich Trial / Enduro - Wandern ( so wie die beiden im Video vorzeigen ) zu sehen.

Schön, dass sich KTM getraut hat, diesen Weg zu gehen.Wenn einige Leuten nicht sofort wieder beginnen, mittels lauter Auspuffanlagen vermeintliche Mehrleistung abzurufen, wird es dem einen oder anderen gegönnt sein " halblegal " ins Holz vorzudringen ohne sofort als Feind und Rowdy zu gelten .



Friedl

 

[ktm-cool]

Ich habe die zwei gleichen Themen mal zusammengeführt.

übersehen - war mal wieder zu langsam.....

 

[Larsi]

Das habe ich alles auf der TT Homepage gefunden.

Der Link zu richtigen Seite, dort gibt es auch Videos zum Umbau und zum bereits erwähnten Rennen.

moinsen,

haben die modelle auch einen verstärkten rahmen ala HPN ??

 

[Dubliner]

So verstärkt?

http://gs-forum.eu/showthread.php?t=64084


Gibts zu deinem untere Bild auch eine Geschichte?
Georg

 

[juekl]

Hallo,
warum muß man ein fertiges MR nehmen und das dann so umbauen, daß es so ist wie andere die es so schon fertig gibt.
Sieht aus wie jede andere Enduro/Crosser.
Gruß

 

[dergraf]

Hallo,
warum muß man ein fertiges MR nehmen und das dann so umbauen, daß es so ist wie andere die es so schon fertig gibt.
Sieht aus wie jede andere Enduro/Crosser.
Gruß

Na eine Enduro/Crosser mit zwei Zylindern und 86 Pferden sind schon eine Ansage !

 

[Larsi]

...
Gibts zu deinem untere Bild auch eine Geschichte?
Georg

leider nein ...
angeblich nur schottertouren gefahren, kein wildes gelände.
aber ich hab das nur aus 4ter hand (bestenfalls)

 

[willi.k]

Wunschperspektive

Hallo,
warum muß man ein fertiges MR nehmen und das dann so umbauen, daß es so ist wie andere die es so schon fertig gibt.
Sieht aus wie jede andere Enduro/Crosser.
Gruß

Hi juekl,

wie Mathias schon schrub, gibt es so etwas mit diesen Eckdaten derzeit (noch) nicht.

Ich könnte mir aber vorstellen, wenn Husqvarna mit seiner 900er Nuda auf dem Markt ist, dann könnten sie sich wieder ihrer Kernkompetenz "Gelände" zuwenden und eine 900er Enduro platzieren.

(Für die, die es nicht wissen: Husqvarna ist BMW, und der 900er Motor ist die Evolutionsstufe des 800er aus der GS etc., der sicher auch bald im BMW-Programm erscheinen wird.)

Eine 900er GS von Husqvarna braucht man dann gewiss nicht mehr umbauen, die ist "ready to race" .

Aber soweit ist es noch nicht.

Der für meinen Geschmack gelungene Umbau von TT wäre dann schwer verkäuflich, da er preislich nicht mehr passen würde (komplettes Motorrad plus neue edle Fahrwerksteile). Anders sieht es aber im Gerauchtsegment dann wieder aus: man nehme eine preiswerte ältere 800er GS und baut daraus eine TT Sportenduro, dann passt's auch wieder.

Mal schaun, was der Markt so bringt.

 

[Dubliner]

man nehme eine preiswerte ältere 800er GS und baut daraus eine TT Sportenduro, dann passt's auch wieder.

...auch das gibt es meines Wissens noch nicht!

 

[willi.k]

...auch das gibt es meines Wissens noch nicht!

Da hast Du echt, das sehe ich genau so. In meiner Vision ist diese Situation ja auch erst in der Zukunft :

also wennnnnnn es die 900er Husqvarna-Enduro mal geben sollte, dannnnnnnn sind die gebrauchten 800er ausreichend preiswert. ( in 2 bis nie Jahren )