F800 GS Vorderradf Schlauchlos?

[Jodeler]

Hallo,

habe eingentlich über die Suchenfunktion nichts gefunden, wenn wird immer davon geredet das die 800er halt mit Schlauch ist, und die 650/700er halt ohne Schlauch.
Jetzt wollte ich einen neunen Vorderreifen kaufen, und habe dem Händler gesagt das der mit Schlauch ist, nun steht aber Tubeless auf dem Vorderreifen. Es ist ein Pirelli Scorpion Trail Tubeless. Ist nur der Hinterreifen mit Schlauch?

Gruß Jodeler

 

[Wolfgang.A]

Nein, beide Reifen haben einen Schlauch, weil die Speichenfelgen nicht luftdicht ausgeführt sind.
Man kann auch einen TubeLess-Reifen mit Schlauch fahren.

 

[QVIENNA]

Hallo,

habe eingentlich über die Suchenfunktion nichts gefunden, wenn wird immer davon geredet das die 800er halt mit Schlauch ist, und die 650/700er halt ohne Schlauch.
Jetzt wollte ich einen neunen Vorderreifen kaufen, und habe dem Händler gesagt das der mit Schlauch ist, nun steht aber Tubeless auf dem Vorderreifen. Es ist ein Pirelli Scorpion Trail Tubeless. Ist nur der Hinterreifen mit Schlauch?

Gruß Jodeler

wolfgang aus salzburg hat dir schon die korrekte antwort gegeben. auf dem reifen kann tubeless draufstehen, ob tatsächlich "tubeless" oder nicht, hängt von der felge ab. und die 800er felgen verlangen aufgrund der speichenanordnung nach einem schlauch - im gegensatz zu den speichenfelgen der 1200er gs, bei denen die speichen "außen" angeordnet sind.

 

[Jodeler]

Interesant.

Okay, dann weiß ich das auch. Muss man ja echt auch wissen. Die Verkäuferin hatte sich schon gewundet. Hoffe das die Handwerker (Zweiradmechaniker) da etwas fitter sind.

Noch mals Danke.

Gruß Jodeler

 

[Schönwetter_manni]

In der aktuellen Motorrad Abenteuer ist nen Bericht über Schlauchlos Reifen drin. Ist dann aber mit Mousse.

*edit*: okay, grad erst den 1. Beitrag gelesen. Fail-Post! ^^

 

[spritze]

Nein, beide Reifen haben einen Schlauch, weil die Speichenfelgen nicht luftdicht ausgeführt sind.
Man kann auch einen TubeLess-Reifen mit Schlauch fahren.

Ich will jetzt nicht klugscheißen,aber damit wäre ich vorsichtig. Bis vor ca. 10 Jahren war es nicht machbar Schläuche in Schlauchlosreifen zu fahren,da die Schläuche immer ein wenig "arbeiten" und die Reifeninnenseite dafür nicht geschaffen war, Folge waren kaputtgescheuerte Schläuche. Wie gesagt,war vor 10 Jahren so,mag sein dass sich das im Laufe der Jahre geändert hat...

 

[AmperTiger]

grade im Bereich der großen Enduros mit Speichenrädern (Ausnahme Kreuzspeichen) werden immer! schlauchlose Reifen mit Schlauch gefahren. ist bei der Tiger mit Speiche so und auch bei der F 800 GS.
das ist seit vielen Jahren gängige Praxis und beileibe nicht die Ausnahme.

 

[Kurtl]

ja das stimmt das der Schlauch in der Felge bewegt aber dafür werden der Schlauch und der Reifen mit Federweiß (Talkum) bestreut, damit sich Gummi und Gummi nicht direkt scheuern kann

 

[QVIENNA]

Ich will jetzt nicht klugscheißen,aber damit wäre ich vorsichtig. Bis vor ca. 10 Jahren war es nicht machbar Schläuche in Schlauchlosreifen zu fahren,da die Schläuche immer ein wenig "arbeiten" und die Reifeninnenseite dafür nicht geschaffen war, Folge waren kaputtgescheuerte Schläuche. Wie gesagt,war vor 10 Jahren so,mag sein dass sich das im Laufe der Jahre geändert hat...

ja, seit den erfindungen von james watt, henry ford und john boyd dunlop hat sich so einiges getan...

 

[spritze]

ja, seit den erfindungen von james watt, henry ford und john boyd dunlop hat sich so einiges getan...

Ok,Ok,ich geb mich geschlagen,nehme alles zurück und behaupte das Gegenteil
Ich hab mich gestern mit einem Reifenhändler diesbezüglich unterhalten und aus mir unerklärlichen Gründen sagte er mir dasselbe wie ihr.
Ergo: Ihr (inklusive Reifenhändler) seid alle doof oder ich habe mich einfach getäuscht (ich befürchte mal das zweite ist der Fall)
Wünsche euch trotzdem ein schönes Wochenende!!!
Gruß
Thomas

 

[Bernie GS]

Druckverlust F800GS

Hallo Leute,

meine F800GS Bj. 2010 verliert in ca. 10 Tagen 0,3 ATÜ Druck. Habe mal im Internet recherchiert, ein gewisser Druckverlust scheint wohl normal zu sein...
Wieviel ist OK???
Soll ich mal ein neues Ventil reinschrauben???
Am Reifen sieht man keine Fremdkörper (Nagel, Scherbe etc.)

Gruß
Bernie

 

[Wolfgang.A]

Hallo Leute,

meine F800GS Bj. 2010 verliert in ca. 10 Tagen 0,3 ATÜ Druck. Habe mal im Internet recherchiert, ein gewisser Druckverlust scheint wohl normal zu sein...
Wieviel ist OK???

Das auf jeden Fall nicht.
Gib mal Spucke auf das Ventil, dann siehst Du, ob die Luft dort entweicht.

 

[Rheinboxer]

Hallo,
hatte seinerzeit mit eine KTM 640 Adventure das gleiche Phänomen. Auf Nachfrage bei Händler bestätigte der, dass Schlauchreifen im Gegensatz zu Schlauchlosreifen einen deutlich erhöhten Druckverlust in einer bestimmten Zeit aufweisen. Bei mir waren's 0,2 - 0,3 innerhalb ca. 14 Tagen. Also ruhig bleiben. Mit den "Null-Komma" Zahlen ist es außerdem fraglich, ob das auf das Zehntel immer genau stimmt. Ich fahre sowieso immer mit leicht erhöhtem Luftdruck (egal, ob schlauchlos oder nicht). Insofern schaue ich z.Zt. bei meiner F 800 GS so alle 3-4 Wochen mal nach.
Gruß
Hans

 

[Wolfgang.A]

Auf Nachfrage bei Händler bestätigte der, dass Schlauchreifen im Gegensatz zu Schlauchlosreifen einen deutlich erhöhten Druckverlust in einer bestimmten Zeit aufweisen. Bei mir waren's 0,2 - 0,3 innerhalb ca. 14 Tagen. Also ruhig bleiben. Mit den "Null-Komma" Zahlen ist es außerdem fraglich, ob das auf das Zehntel immer genau stimmt. Ich fahre sowieso immer mit leicht erhöhtem Luftdruck (egal, ob schlauchlos oder nicht). Insofern schaue ich z.Zt. bei meiner F 800 GS so alle 3-4 Wochen mal nach.

Und wie hat Dein Händler das begründet?
Ist wohl wieder etwas für die Rubrik "Die schönsten Märchen des Freundlichen", oder?

Wenn Du in 14 Tagen 0,2 - 0,3 Bar verlierst, dann stehst Du in 3 Monaten auf der Felge, und das soll normal sein?

 

[Heyko]

Moin,

durch den Schlauch kann anscheinend etwas Luft diffundieren. Durch den mehrschichtigen Aufbau des schlauchlosen Reifens ist das wohl schwieriger.
Je höher der Naturkautschukanteil eines Schlauches ist, um so mehr Luft kommt durch ihn hindurch. Dafür soll es aber andere Vorteile haben - verformbarer, weicher. Das hat mir zumindest mal ein Reifenhändler erzählt.

Viele Grüße,
Heyko