F800GS Vorführfahzeug/ gebraucht/ neu ??? Empfehlenswerter Händler in Umg. Kiel?

[BoxHerrMotor]

Hallo,

ich informiere mich zur Zeit über die 800er GS Baureihe von BMW. Dabei ist mir wichtig das Optimum an Zuverlässigkeit für die nächsten Jahre zu finden. Eher nebensächlich ist ob sie jetzt neu oder gebraucht ist.

Dabei fällt mir auf, dass in der Umgebung von Kiel, viele Motorräder angeboten werden die teilw. nur 2-3 tkm gefahren wurden. Ich frage mich sind das alles Vorführmaschinen oder Leihmotorräder?

Wenn dem so ist, ist es doch wahrscheinlich keine sonderlich gute Idee diese Motorräder zu kaufen, da sie ja höchstwahrscheinlich nicht gerade schonend während der ersten Kilometer bewegt wurden. Oder ist das eher unproblematisch zu sehen?

Generell denke ich, das eine gebrauchte Maschine von einem Privatbesitzer schonender gefahren wurde und dem entsprechend womöglich empfehlenswerter? (Preislich sowieso attraktiver)

Neumaschinen werden zumindest bei Mobile, gar keine angeboten! Am Montag werde ich mal die Händler durchtelefonieren ob sie nicht doch welche auf Lager haben. Wenn dem so wäre, würde man sie aber doch auch bei mobile etc inserieren... komisch!

Hoffe es kommen ein zweit Tips, gerne auch welche zur Ausstattung auf die man nicht verzichten sollte bzw. welche eher überflüssig ist.

Gibt es Empfehlungen zu Händlern in der Umgebung von Kiel, vorzugsweise mit großer Ausstellung? (bis max. Hamburg runter)

Wilhelmsen wurde mir, meine ich, mal genannt...

Beste Dank!

Gruß

Nils

 

[Road's End]

Hallo Nils,

bei BVZ solltest Du dann wohl auch mal reinschauen. Sonst gibt es nur noch Bergmann in Neumünster.
Ausstattung hängt zum Teil von dem ab, was Du mit dem Mopped vorhast. ABS ist Pflicht, mir ist jetzt nicht bekannt, ob es dieses Modell überhaupt ohne ABS gab. Bordcomputer und Griffheizung sind ebenfalls ein Muß, wenn Du den zukünftigen Wiederverkauf im Auge hast. Wenn Du eine junge GS bekommst, wäre ESA gut, hatten die ersten Baujahre nicht.

Viele ersetzen das Originalwindschild gegen Zubehörteile, die meistens deutlich mehr Schutz bieten. Manche bauen Sturzbügel an, die eigentlich überflüssig sind, die GS legt sich auf Lenkerende und Fußraste. Ist aber Ansichtssache.

Achten solltest Du darauf, ob die Maschine im Gelände bewegt wurde. Die GS hat viele versteckte Ecken, auch mit dem Dampfstrahler holt man diese Drecksnester kaum raus. Ein Hinweis wären u.U. grobstollige Reifen.

Gruß
Roads End

 

[ronne]

Ich habe bei Bergmann&Söhne in PI gekauft. Der hat auch nicht alles bei Mobile. Ich habe eine Werks Maschine, 10 Mon. alt und 1200km sowie Vollausstattung. Preislich war noch was zu handeln und die Inspektion oben drauf. Also ich kann den Händler bisher nur empfehlen.
ronne

 

[peterotto]

Neumünster kann ich auch empfehlen, Auswahl ist gut und die Werkstatt ist auch nett, freundlich und kompetent.

 

[BoxHerrMotor]

Ja super, Vielen Dank schon mal für die Tips!

Bergmann und Söhne hatte ich mir auch schon rausgesucht, BVZ hatte ich noch nicht auf dem Schirm!

Kann mir vielleicht einer noch sagen wie er es einschätzt mit diesen Motorrädern die nur ein paar km gelaufen sind? Ist dass eher entspannt zu sehen oder dann doch lieber neu bzw. gebraucht mit einer Privatperson als Vorbesitzer?

Dem ESA stehe ich irgendwie ein wenig kritisch gegenüber, da wenn es dann mal ein defekt geben sollte, außerhalb der Garantiezeit, es ja schon wesentlich teurer werden wird als bei einem konventionellen Fahrwerk.

Gruß Nils

 

[Road's End]

Vor kurzem, ca. 2 Monate, sind die ganzen Jahresfahrzeuge der BMW-Mitarbeiter auf den Markt gekommen. Die wechseln jedes Jahr durch und haben dann recht wenig auf der Uhr.

 

[BoxHerrMotor]

Ja die Info habe ich jetzt auch gerade von einem Händler bekommen, Danke.

Sind das denn Maschinen die man guten Gewissens kaufen kann? Ich habe irgendwie Bauchschmerzen bei dem Gedanken, dass sie unter umständen nicht vernünftig eingefahren wurden. Oder ist das bei den modernen Motoren eh zu vernachlässigen?

 

[Pendeline]

Ja die Info habe ich jetzt auch gerade von einem Händler bekommen, Danke.

Sind das denn Maschinen die man guten Gewissens kaufen kann? Ich habe irgendwie Bauchschmerzen bei dem Gedanken, dass sie unter umständen nicht vernünftig eingefahren wurden. Oder ist das bei den modernen Motoren eh zu vernachlässigen?

Solange das Gebrauchtmopped beim Händler gekauft wird und noch Garantie/Gewährleistung läuft, kann man entspannt sein. Wenn etwas nicht OK ist, hat man einen Ansprechpartner.

Gebrauchtkauf hat auch einen Vorteil: Man kann sich von genau dem Mopped, das man fahren/kaufen will, ein exaktes Bild vom Zustand machen (und darauf basierend entscheiden). Bei einem Neumopped musst du das nehmen, das gerade geliefert wird (Stichwort Serienstreuung). Es greift praktischerweise auch hier die Aussage "Garantie/Gewährleistung".

Gruß - Pendeline (Es gibt abertausende zufriedene Gebrauchtfahrzeugkäufer)

 

[Ibew]

Gar nicht so weit weg von Kiel biete ich meine gebrauchte 800er an, mit Garantie und eigentlich voller Ausstattung:
BMW F800GS mit Garantie bis 03/2015 als Enduro/Reiseenduro in Ilsede

Hat mich nie im Stich gelassen...

 

[RalF700GS]

Hallo BoxHerrMotor

Ich habe mich in Januar für einen vorfuhrer entschieden, zwar einen 700 er aber im grunde ist der Motor ja die gleiche.
Weshalb weil ich 2 Jahre gatantie bekommen habe, weil die Ausstattung komplett ist, und der Preis ja Deutlich niedriger als ein neuer. KM war knapp unter 7000KM. Der verkäufer meinte noch es ist gut für den Motor wenn die noch nicht eingefahren ist dass er von verschieden fahrstiele eingefahren wird dass sollte besser sein als nur eine fahrsil das Letzte kann ich aber nicht erklären, mir fehlte halt die Kohle für einen neue. Jetzt 2500KM weiter bin ich immer noch zufrieden, auser das er in die Werkstadt muß weil mir jemand hintendrauf gefahren ist. Da kann die Maschine aber nichts dazu.

Gruß mit Blumenzwiebeln.

 

[Schlonz]

also, bei Mitarbeiterfahrzeugen hätte ich deutlich weniger Bauchweh als bei einem reinen Vorführer. Ihr wisst doch: don't drive gentle, it's a rental

 

[BoxHerrMotor]

Nach langem für und wider ist die Entscheidung getroffen, es wird eine in kalamata grün/braun!

Jetzt gilt es nur noch den Preis zu drücken, bzw. das Optimum herauszuholen...

Gibt es Erfahrungswerte mit wie vielen Prozenten man rechnen kann? Beim Auto Kauf waren es bislang meißtens 10%, dass kann man sich bei einem Motorradkauf wohl eher abschminken oder?

Was ist da eher so die Regel, wenn man Bar zahlt?

Gruß

Nils

 

[ronne]

Also die Maschine von ibew ist viel zu teuer. 8900 Euro inkl. Der Anbauteile wären wohl OK.
Ich habe meine (auch in kalamaratiratarabraun:-) ) als Werksvorführer mit 1200km inkl. Vollausstattung für eine vierstellige Summe gekauft. Varios habe ich für weit unter Neupreis in der Bucht geschossen.
ronne

 

[COMA]

Nach meiner Erfahrung ist es den Händlern mittlerweile völlig egal ob bar oder Finanzierung, da tut sich meist nix mehr im Preis. Da der Händler das Geld auch bei einer Finanzierung gleich von der BMW-Bank bekommt und die Kosten für die Finanzierung ja vom Käufer getragen werden...
Habe meine 800er Triple Black auch als Vorführer gekauft mit ca. 3.000 km, bisher keine Beanstandungen oder ausserplanmässige Werkstattaufenthalte.
Bei einer Vorführer bekommst Du ab Tag des Kaufs volle Garantie/Gewährleistung für 2 Jahre, wie bei einem Neufahrzeug.

 

[BoxHerrMotor]

Die Entscheidung ist heute endgültig gefallen! Es wird eine neue und ich kann sie nächste Woche Freitag in Neumünster abholen...
Rabatt hat er 6,5% gegeben.

Vielen Dank für die Tips!

 

[Schlonz]

herzlichen Glückwunsch und viel Spaß damit

 

[RalF700GS]

Recht herzlichen Glückwunsch und immer unfallfreier Fahrt.