Felgen bzw. ABS Ringfrage

[Norddeutscher]

Moinsen,

ich habe mir hier über Forum ein paar GS 1150 Felgen besorgt, um diese mit MITAS 07 auf meine 1150 ADV zu montieren.

Heute nach der ersten Grundreinigung ist mir aufgefallen, dass der ABS Ring am Vordereifen unterschiedlich ist, einmal Belch,- einmal Gussring.

Meine Frage nun, kann ich den Gussring problemlos wechsel auf die Alus, oder kann ich das auch so lassen?????

Felgengröße passt ja, aber Problem ist im Moment der ABS Ring.

Anbei noch ein paar Fotos bzw. die eingestanzten Felgennummern.

Alu Silber:

36 31-2 320 015, 2.50x19" MT H2


Eloxierte ADV Felgen:
36 31-7 666 542 015, 2.50x19" MT H2

 

[Larsi]

Ich bin sehr überrascht.
Diesen Blechring kenne ich nicht.
Der originale Blechring vom i-ABS sitzt normalerweise unter der linken Bremsscheibe.

Wenn nichts schleift würde ich das Rad aber ruhig so testen. Falls es nicht funktioniert kannst du immernoch tauschen.

Edit:
Bitte berichten ob der Ring funktioniert, denn das wäre für manchen Rädertauscher eine gute Info.

 

[Norddeutscher]

werde es testen, nur hoffentlich funzt es auch, denn sonst hätte ich die MITAS auf der verkehrten Felge

 

[Larsi]

Dann kannst du immernoch den Ring vom einen Rad zum anderen tauschen.

 

[silverfox]

Hallo,

das mit dem Blechring funktioniert.
Ich habe auch eine GS Bj 2001 mit dem Gußring und
habe mir nen Satz ADV-Felgen mit Aufnahme für den Blechring besorgt.
Ich musste nur den Abstand des ABS-Sensors korrigieren.
Wenn der Durchmesser der Bremsscheiben auch identisch ist, klappts
(Anscheinend gibt´s verschiedene Durchmesser, zumindest geisterte das mal rum...)

Gruß
Christian

 

[gerd_]

Hi
Die GS haben 305mm Bremsscheibendurchmesser. Es gibt 305 und 320mm.
Die ABS-Geber sind bei Blech und AL unterschiedlich. Worin der Unterschied besteht weiss ich nicht.
Blechkringel lassen sich anstelle der AL-Teile montieren, umgedreht geht es nicht unbedingt weil die AL-Kringel eigene Aufnahmen an den Naben haben.
Was mich immer wundert: Es gibt Glaubenskriege um "nicht zugelassene" Zündkerzen aber bei den Bremsen wird fröhlich gebastelt.
gerd

 

[grummi]

Moin,

also zumindest an der VR-Felge kann ich bestätigen, dass der Wechsel von Gussring - also wie im ersten Beitrag in Bild 3 und 4 zu sehen ist - auf den Blechring (Bild 1 und 2) funktioniert!!!
Es ist lediglich der Abstand des Abs Sensors zu kontrollieren und meines Wissens auch einzustellen (bisschen mit den Plättchen spielen - man muss welche rausnehmen).

Und nun zu deinem Problem Manfred:
Ich möchte deinem Verkäufer der Felgen bzw. dem, der sie zusammen gedengelt (anders kann man das ja nicht nennen) nicht zu Nahe treten - ABER :

AUF DIESE NABE GEHÖRT EIN GUSSRING WIE IN BILD 3 ODER 4!!!

Kannst also zu deinem des kleinsten Misstrauens gehen oder dir einen Gebrauchten schiessen - dann ist die Nabe wenigstens wieder so genutzt, wie sich das der Konstruktuer bei BMW mal gedacht hat.


Viele Grüße
Edgar

 

[Larsi]

...
Und nun zu deinem Problem Manfred:
Ich möchte deinem Verkäufer der Felgen bzw. dem, der sie zusammen gedengelt (anders kann man das ja nicht nennen) nicht zu Nahe treten - ABER :

AUF DIESE NABE GEHÖRT EIN GUSSRING WIE IN BILD 3 ODER 4!!!

Kannst also zu deinem des kleinsten Misstrauens gehen oder dir einen Gebrauchten schiessen - dann ist die Nabe wenigstens wieder so genutzt, wie sich das der Konstruktuer bei BMW mal gedacht hat.


Viele Grüße
Edgar

es ist mehr eine frage des ABS, welcher ring montiert ist.
an diese nabe passen beide ringe.

nur ist dieser abgebildete blechring ein anderer, als ans vorderrad einer 1150er gehört.
sieht eher nach hinterradring einer 1150er aus.
daher kann das funktionieren, muss aber nicht.

 

[Norddeutscher]

Moin,

besten Dank schonmal. Die Räder sind wohl in einer 1150 er gelaufen, ob der Kollege hier im Forum das selbst gestrickt hat, oder auch so gekauft hat entzieht sich meiner Kenntnis. Umgebaut wird sowieso auf Gussring, war mir nicht sicher, ob das so funkioniert, deshal die Nachfrage. Werde berichten, was draus geworden ist, sobald ich die neuen Pellen drauf habe.

 

[MichelvomDorf]

Der ABS Ring der K1100 mit ABS II passt übrigens auch .

 

[Larsi]

Der ABS Ring der K1100 mit ABS II passt übrigens auch .

würde mich wundern, denn der ring der K1100 hat sechs schrauben.
das ist eine zuviel.

RealOEM.com   BMW 89V2 K 1100 RS (0522,0532) Front wheel brake, ABS

 

[Norddeutscher]

Moin,

mal so als Zwischennachricht.

Die Bremsscheiben sind identisch, also beide 305 mm. Gewechselt wird auf jeden Fall, denn irgendwie passt das so in der Kombi nicht zusammen und @ Gerd, das ist eben der Grund meiner Frage, denn ich habe keine Lust rumzuexperementieren. Und du hast Recht, bei Bremsen, sollte man wissen wo man was macht. Aber ich würde es nicht tun, wenn ich es nicht schon mehrmals gemacht hätte, sowohl bei der K oder anderen.

Wenn ich ich richtig liege, müßte der Ring der R 850, R 1100 und 1150 GS vorne identisch sein.

Wenn ich die Mitas drauf habe und sie beide vor mir liegen habe, folgen Bilder, Maße und Update.

 

[Larsi]

der gussring der 1150GS mit der nummer 34512314784 ist in folgenden fahrzeugen verbaut:
RealOEM.com   Part Cross-reference

 

[Norddeutscher]

Vielen Dank

 

[Norddeutscher]

Moin,

heute war mal Zeit und Urlaubsbeginn und ich habe mal die Räder getauscht. Den ABS Ring habe ich von der Adventurfelge auf die Zweitfelge mit den Mitas gewechselt und ich denke, da hat jemand was passend gemacht, was nicht passend war

Der Blechkranz war mit Unterlegscheiben auf Mass gebracht worden. Original gehören da keine Scheiben drunter, also runter mit dem Zeug und den Gusskranz drauf, jetzt ist es so wies soll. Einen zweiten Gusskranz werde ich mir mal bei Zeiten schießen.

Soweit zu dem Thema Blech-, oder Gusskranz an der 1150 GSA.

So, jetzt geh ich noch ein wenig basteln, die Koffer und das XXL Tooltube müssen noch fertig gepimt werden