R 1200 GS Felgen pulvern

[bogoman]

Hej Alle !

Werde demnächst die Felgen meiner 12GS pulvern lassen. Dazu folgende Fragen.

1. Müssen die Auflageflächen der Bremsscheiben frei bleiben oder ist die Pulverschicht so dünn, dass das wurscht ist?
2. Muss die Innenseite des Felgenhorns freibleiben oder wird die Felge tutto completo gepulvert?
3. Muss ich dem Pulverer sonst etwas mit auf den Weg geben?

Danke und Gruß,
bogoman

 

[Gast20919]

Bau dir irgend etwas zb Unterlegscheibe damit die Fläche BLANK bleibt ,die kannst du gleich festschrauben....

meine Erfahrungen sind, das die Pulverer alles zusauen und man hinterher Gewinde nachschneiden muss.
Ventil loch nicht vergessen.

 

[Sechskantharry]

Hallo,
Öffnungen und Gewinde müssen zu gemacht werden, sonst hast du nach dem Pulvern vielleicht das ein oder andere Problem.
Vorarbeiten sind meiner Erfahrung nach immer schon die halbe Miete. :-)
Gruß Ingo

 

[danger b.]

Hallo
zu Frage 2 die Innenseite der Felge kannst du mitpulvern lassen,sehe die Probleme eher bei den Speichen und Nippeln
mfg Bernd

 

[bastl-wastl]

Hallo
zu Frage 2 die Innenseite der Felge kannst du mitpulvern lassen,sehe die Probleme eher bei den Speichen und Nippeln
mfg Bernd

Der Fredstarter wird ja wohl so schlau sein Guß Felgen beschichten zu wollen und keine Speichen Felgen.

 

[danger b.]

Der Fredstarter wird ja wohl so schlau sein Guß Felgen beschichten zu wollen und keine Speichen Felgen.

In diesem Falle dann Teil 2 meiner Antwort streichen
mfg Bernd

 

[gerd_]

Hi
In dem Fall will er ganze GussRÄDER beschichten :-) (lassen). Räder beschichten will er scheinbar ohnehin, sonst würde er die Frage nach den Bremsscheibenanlageflächen nicht stellen. Ist leicht über den ETK zu prüfen. Für Gussräder gibt es die Felgen gar nicht einzeln
gerd

 

[Batzen]

Vergiss den Tip mit angeschraubten Unterlegscheiben an den Bremsscheibenanlageflächen, das ist die schlechte Lösung! Warum? Diese Scheiben werden beim Pulvern ja mit Gepulvert und wenn du sie danach abmachen möchtest ensteht dir zu 99,9% eine Bruchkante und dir bröselt auch von der Pulverung an der Nabe was mit ab.
Alle Anlageflächen werden vom Beschichter abgeklebt mit einem speziellen hitzebeständigen Klebeband, das lässt sich danach wieder abziehen ohne das größere Bruchkanten entstehen. Falls dann noch ein kleiner Grat Pulver vorhanden sein sollte welcher über die Anlagefläche hinaus ragt, kannst du diesen mit einem Schaber schön sauber entfernen. In alle Gewindebohrungen solltest du eine Schraube eindrehen, die Flächen der Radlager müssen ebenfalls abgeklebt werden. Die Ventilbohrung ist kein Problem, da brauchst nichts machen.

Sag ihm sicherheitshalber was alles nicht gepulvert werden darf, das Zeug bringst nur mit Mühe und schaben wieder ab. Radlager vorher ausbauen nicht vergessen, er wird sie dir mit eingebauten Radlagern nicht pulvern, da beim einbrennen (160-180°) des Pulvers die Fettschicht auslaufen wird und dir die Pulverfläche an der Stelle kaputt macht.

 

[BMW MIKE]

Hallo
Ich habe meine auch pulvern lassen.
Dem Fachmann brauchte ich nichts zu erklären. Die Felgen wurden perfekt. Alles wurde abgeklebt. Habe gleich neue Radlager verbaut.
Gruß MIKE

 

[Brother-uwe]

Ich habe auch schon mehrfach Teile pulvern lassen. Normals Kreppband von Tesa hat immer funktioniert.
Ein spezielles hitzebeständiges Band habe ich nie genommen.

 

[Batzen]

Das hitzebeständige Klebeband hat auch der Beschichter. Ok. ich hab´s einfach, mein Nachbar 2 Häuser weiter hat eine Firma welche Pulverbeschichtet und ich lasse fast jeden Monat Teile bei ihm beschichten, auch schon ettliche Felgen diverser Motorräder.

 

[Enduroopa]

Hatte meine vor 2 Jahren auch pulvern lassen, leider ohne Vorarbeiten und Anweisungen, durfte nachher die Bremsscheibenauflageflächen wieder blank machen, aber noch schlimmer war die Konen der Hinterradbefestigung mit dem Dremel von der Pulverschicht zu befreien.

 

[wooper15]

Hallo
beim pulvern gibt es genauso wie beim härten von Metallen eine abdeckpaste, mit der Flächen und Gewinde bestrichen werden. Die Paste lässt sich noch dem Brennen wieder entfernen. Die abgedeckte Fläche bleibt unbehandelt.
Beim pulvern langt auch das bereits beschriebene hitzebeständige Klebeband. Ich persönlich würde Felgen nur komplett beschichten. Das Pulver bedeutet Mehrgewicht und ungleichmäßiges pulvern zieht eine Felgenunwucht nach sich.

Wärst du aus dem Saarland hätte ich einen tollen Kontakt für dich gehabt. Preislich unschlagbar. Habe für 4 19 Zoll autofelgen 100euro gezahlt.

Gruss
Achim