Untere Gabeltunnel Abdeckung

Diskutiere Untere Gabeltunnel Abdeckung im Technik & Bastel-Ecke Forum im Bereich Modellunabhängige Foren; Warum nicht einfach was aus aluminium bauen ? Denk ist einfacher und stabiler.
Micha1200gs

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Warum nicht einfach was aus aluminium bauen ?
Denk ist einfacher und stabiler.
 
LaCy-boGSer

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Hi MichiH,

wie klappt es mit der Abdeckung? Bin lande auf der Suche nach etwas, was die untere Seite der Gabeltunnel abdeckt. Optisch stört mich irgendwie. Hast du das 3D Datei noch? Und wenn JA, könntest du es hochladen?
Oder kennst du vielleicht eine Variante, die man kaufen/bestellen kann?

Grüß
Cris
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Gabeltunnel Abdeckung
 
CBC

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Andi#87

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Erzähl doch mal mehr.....
 
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Es sind sogar drei Teile. Die Halterungen aus Metall am Holm (li und re) und die eigentliche "Platte"
 
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jagst944

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Louis: 10020922 (eigentlich die bis 54mm weite Ausführung, aber Die ist wohl nicht mehr lieferbar)
BMW: 1x 46638553980, 2x 46638521653 (S1000XR 0D03, 0D13, K49, ab 2015)
Aluvollprofil: 35x10x116mm (zur Verbindung der beiden Halter zwischen den Standrohren)
4mm Metallbohrer, M5 Gewindeschneider, einige M5x??mm Edelstahlinbusschrauben

Wurde auf den Standrohren so positioniert, dass bei besetzter
und stehender Maschine das Plastikteil ungefähr mit der Verkleidung
abschließt. In Fahrt bewegt es sich natürlich mit dem Fahrwerk.

Lärmminderung:
sehr wenig, subjektiv gesehen, der Wechsel des Reifentyps von A41->T31/T32 bringt sicherlich mehr Ruhe
Luftminderung:
sehr groß, kaum noch Hinterlüftung zwischen Fahrer und Windschild, Helm wirbelfrei zusammen
mit großem original BMW GS-A Windschild, jeweils individuell zu betrachten.

War nur ein Prototyp um einen Versuch zu starten, aber die meisten Provisorien halten halt länger als gedacht ...
 
CBC

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4mm Metallbohrer, M5 Gewindeschneider, einige M5x??mm Edelstahlinbusschrauben

Wurde auf den Standrohren so positioniert, dass bei besetzter
und stehender Maschine das Plastikteil ungefähr mit der Verkleidung
abschließt. In Fahrt bewegt es sich natürlich mit dem Fahrwerk.

Lärmminderung:
sehr wenig, subjektiv gesehen, der Wechsel des Reifentyps von A41->T31/T32 bringt sicherlich mehr Ruhe
Luftminderung:
sehr groß, kaum noch Hinterlüftung zwischen Fahrer und Windschild, Helm wirbelfrei zusammen
mit großem original BMW GS-A Windschild, jeweils individuell zu betrachten.

War nur ein Prototyp um einen Versuch zu starten, aber die meisten Provisorien halten halt länger als gedacht ...
😂😂😂 ... es sind mehr als die 2 Teile die ich vermutet habe. 😉
 
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jagst944

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Ja, das stimmt, denn "das Ganze" sieht dann -SO- aus, bin gerade für Dich noch einmal in die Garage gesprungen:

DSC_2519_gedreht.jpg


Dazu noch die gewünschten Detailbilder von der eigentlichen Befestigung der Luftführung mit den "vielen Teilchen", damit die GS ein Teilchenbeschleuniger wird:

DSC_2521[1].JPG


Und noch mal der Gesamtzusammenhang mit den teilweise verdeckten Schrauben:

DSC_2522[1].JPG


So das sollte "zum Spielen" genügen, komme mit dem Mobiltelefon auch nicht besser hin.

Ich kann keine fundierten Angaben machen warum ich es genau SO gebaut habe. Versuch
und Irrtum, Glaube und Wille, Interesse am Ganzen, freie Auswahl, mein Windkanal ist gerade
in der Reparatur ... zusammen mit dem anderen Reifentyp ist das Gesamtpaket: (Fast) himmlische Ruhe.

Nachteil: Das Ventilantriebgeklapper im Zylinderkopf wird sehr viel mehr present ...
 

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Hallo jagst944 das ist sehr nett von dir.
Vielen Dank.
 
LaCy-boGSer

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