Gaszug (selbst) ersetzen ??

[ChiemgauQtreiber]

Hallo zusammen,

da mein Gaszug das Zeitliche gesegnet hat und eine Rep nicht möglich war (siehe hier) , brauchts eben einen neuen.

hab mir heute tel. versucht einen neuen Gaszug beim Freundlichen zu organisiseren..... da gabs ne Änderung - einen "Reparatursatz Gaszugverteiler" TN 32 72 7 691 990 - der - wenn noch nicht verbaut - verbaut werden muß
für weitere 19,xx €??????
da ich meine Q gebraucht gekauft habe, weiß ich nicht, ob der Verbaut ist, wie kann man sehen, welcher stand hier verbaut ist??????

mal morgen ansehene, was der Reparatursatz ist

und kann man das - Gaszug und ggf. Repsatz - gut selber machen oder soll die Q zum

 

[danger b.]

Guten Morgen
nach meiner erfahrung reißt so ein Gaszug nicht alle Neese,also tippe ich mal drauf das er nicht verbaut ist.
mfg Bernd

 

[gerd_]

Hi
Mit 95% Sicherheit hast Du die alte Version.
Ist aber leicht zu erkennen.
Sie mal an den Gasgriff, dort wo der Seilzug herauskommt.
Bei der alten Version wird das Seil durch ein Kunststoffteil um 90° umgelenkt und geht dann erst in den Bowdenzug(Einstellschraube) über. Hier zu sehen: http://www.powerboxer.de/gemischaufbereitung/180-gaszug-funktionsweise-und-einstellung (Gaszug07t)

Bei der neuen Version erfolgt die Umlenkung in einem gebogenen Stahlrohr (D~8mm).
Grund: Bei heftigen "Gasgebern" schnitt sich die Seele des Zugs im Lauf der Zeit in den Kunststoff ein und klemmte dann u.U..

Bei der Demontage des alten Teils kannst Du entweder die Heizgriffe abmontieren oder einen kleinen Kunststoffsteg/-ringelchen (2x1mm) durchzwicken. Der ist ohnehin funktionslos, also nur keine Hemmungen. Am Neuteil fehlt er sowieso.
Jetzt frag' nicht wo genau der ist. Du wirst es sehen!
gerd

 

[ChiemgauQtreiber]

Hallo zusammen,

Danke für die Antworten,
es ist - wie vermutet - die alte ausführung...
die neue ist eben mit einem gebogenen Stahlrohr als Führung (war meinem auch neu ( als ich sagte".... im Etk steht....." - "wie, du hast den ETK " )
hatte der aber auf Lager - Super....

na dann werd ich heut abend mal "basteln"

muß der Motor danach neu syncronisiert werden?
ich würd meinen nein, da ja - wenn ichs richtig sehe (und mache) die Seilzüge zu den einzelnen DK nicht geändert werden,
muß wohl nur der Leerlauf eingestellt werden, oder

 

[palmstrollo]

...
muß der Motor danach neu syncronisiert werden?
...

Ja.
Du wirst den Seilzugverteiler ausbauen und dazu (zumindest auf der linken Seite) den Sekundärzug aushängen. Vermutlich hängst du ihn aber auch auf der rechten Seite aus.
Ich würde danach synchen.

 

[elfer-schwob]

Hallo Richard,

ich hör Dich beim Aus-/Einbau des Gaszugverteilers schon fluchen!
Und bin mir sicher, daß Du dem Konstrukteur, der das Teil so verbaut dorthin konstruiert hast, die Krätze an den Hals wünschen wirst...

Viel Spaß,

Grüße vom elfer-schwob

 

[ChiemgauQtreiber]

na dann danke für die "frommen" Wünsche,

dann mal sehen

 

[ChiemgauQtreiber]

Hallo Richard,

ich hör Dich beim Aus-/Einbau des Gaszugverteilers schon fluchen!
Und bin mir sicher, daß Du dem Konstrukteur, der das Teil so verbaut dorthin konstruiert hast, die Krätze an den Hals wünschen wirst...

Viel Spaß,

Grüße vom elfer-schwob

wie wahr.....

wie kriegt man den das Sch...ding raus,
ist das irgendwo verschraubt,
rührt sich keinen mm....
geht ja nur nach rechts, links ist ja der Ansaugschnorchel,
wobei der aber auch abgebaut werden kann...

 

[palmstrollo]

wie wahr.....

wie kriegt man den das Sch...ding raus,
ist das irgendwo verschraubt,
...

Das "Ding" wird durch eine kleine Feder gehalten. Nach unten drücken und das "Ding" nach rechts (zur Beifahrerseite; ok, das wäre eigentlich hinten) herausziehen.
Das größte Hindernis dabei ist aber der Schlauch der KGE. Abzukriegen ist der bzw. seine Schelle recht leicht. Die Schelle nachher wieder draufzufriemeln ist etwas fummelig.

 

[ChiemgauQtreiber]

Morgen Herrmann,

danke für die Tipps,
was meinst du mit "KGE" ?

 

[palmstrollo]

KurbelGehäuseEntlüftung.

 

[gerd_]

Hi

die neue ist eben mit einem gebogenen Stahlrohr als Führung (war meinem auch neu ( als ich sagte".... im Etk steht....." - "wie, du hast den ETK

Was glaubst Du wie er staunt wenn Du sagst, dass Du auf die exakt gleiche ETK-Basis zugreifst wie er? Der einzige Unterschied ist, dass er bestellen kann und deshalb die Preise sieht.
Das beweist, dass Freundliche über das Internet-Angebot von BMW "immer aktuell und umfassend" unterrichtet sind
gerd

 

[danger b.]

Hallo
Mal ne Frage in die Runde.Macht es Sinn wenn man den ganzen Salat schon auseinander hat die anderen Züge nebst Seilzugverteiler gleich mitzuwechseln?
Ich meine irgendwo mal gelesen zu haben das der Zustand der Züge für eine perfekte Synkro entscheident ist.
MfG Bernd

 

[palmstrollo]

Hallo
Mal ne Frage in die Runde.Macht es Sinn wenn man den ganzen Salat schon auseinander hat die anderen Züge nebst Seilzugverteiler gleich mitzuwechseln?
...

Vom Prinzip her: ja!
Wenn du aber siehst, was der für Preise aufruft, überlegst du es dir evtl. wenn der SZV und die Sekundärzüge noch einwandfrei sind.
Ich habe vor 3 Jahren für die 3 Züge einer 1150er 120 € gezahlt.

...
Ich meine irgendwo mal gelesen zu haben das der Zustand der Züge für eine perfekte Synkro entscheident ist.
MfG Bernd

Auch das ist richtig.

 

[danger b.]

Guten Morgen und danke für die Info
mfg Bernd

 

[ChiemgauQtreiber]

Das "Ding" wird durch eine kleine Feder gehalten. Nach unten drücken und das "Ding" nach rechts (zur Beifahrerseite; ok, das wäre eigentlich hinten) herausziehen.
Das größte Hindernis dabei ist aber der Schlauch der KGE. Abzukriegen ist der bzw. seine Schelle recht leicht. Die Schelle nachher wieder
draufzufriemeln ist etwas fummelig.

also diese Halteklammer unten dran hab ich gesehen und auch nach unten gedrückt, müsste auch frei sein, aber das Sch....Ding rührt sich kein mm, nicht soweit, daß die KGE im Weg wäre

 

[palmstrollo]

Der Sekundärzug auf der linken Seite sowie der "Choke"zug sind aber schon lose, oder?
Der würde allerdings den SZV nicht derart festhalten.
Du brauchst vermutlich nur mal kräftig dran ziehen. Das geht auch am rechten Sekundärzug. Das Teil ist wahrscheinlich nur festgedreckt. Schrauben o.ä. ist da nichts, was weg muss.

 

[ChiemgauQtreiber]

Hallo Herrmann,

danke für den Tip,
aber mittlerweile hat sich der Gaszugverteiler doch "ergeben" und das neue Seil (und die Neue Aufnahme am Gasgriff ist montiert).
jetzt muß ich nur noch den Leerlauf einstellen,
der ist jetzt ohne Choke bei ca. 2000 Umin
und der neue Gaszug hat auch Spiel,
mal sehen

 

[palmstrollo]

dann sitzt vermutlich der "Choke"Zug am SZV nicht richtig drin.

 

[ChiemgauQtreiber]

na das will ich mal nicht hoffen,
werd ich aber dann wohl noch kontrollieren müssen...
d.h. die ganze Chose wieder raus

aber jetzt weiß ich ja, wies geht