GS Enduro - Six Days 1979

[Beduine]

Die Geburt der GS bei den Six Days 1979

1979 wurden bei uns im Freien Grund die international Six Days ausgetragen. Ausrichter war damals der MSC Freier Grund

Natürlich waren wir alle hier im Freien Grund von dem Endurofieber infiziert, denn schliesslich waren Jungs wie die Werksfahrer Klaus Bernd Kreutz ( Zündapp, Honda), Jürgen Grisse (Zündapp), Werner Schütz ( Maico, BMW ) um nur einige zu nennen, ja aus unserem Ort und somit unsere Vorbilder Denn wer hat schon mehrere Weltmeister, Europameister und Deutsche Meister mit denen er zusammen trainieren und später auch noch zusammen klönen kann

Lange Rede kurzer Sinn, ich habe da ein paar nette Szenen über die Geburt der GS bei den Six Days 1979 im Netzt gefunden die ich euch nicht vorenthalten möchte, wo doch die ersten BMW GS in ihrem Einsatz/Test während der Six Days bei uns zu sehen sind.
Video BMW GS - Six Days 1979

Aus diesem Moped ist dann ein Jahr später die legendäre R80 GS entstanden und...

.... 30 Jahre Später... mein Moped!

 

[willi.k]

Hi Volkmar,

ich war 1979 vor Ort und habe Deine Nachbarn bewundert und war begeistert von den G/S-Prototypen. Diese waren der Grund meines dortseins. Nachdem ich einen kapitalen Motorschaden mir einer XL 500 R Honda-Enduro hatte und vorher schon BMW-infiziert war, waren die projektierten Alleskönner mit dem Propeller das Ziel meiner Begierde. Als sie dann käuflich waren, gab's für mich kein Zögern. ( So ähnlich ging es mir dann wieder mit der HP2 )

Hier noch die "Beweise":

vllt kannst Du noch etwas genaueres dazu sagen, wer da zusehen ist...usw.

Als dann das Feld durch war, bin ich mit meiner XL 185 die Strecke nachgefahren, na ja nicht ganz,......, harter Tobak, besonders sind mir die gefühlten 5km über die stillgelegte Bahntrasse/Schwellen in Erinnerung geblieben . Als ich dann lansam wieder ein scharfes Bild auf die Pupillen bekam, kam auch schon die Dämmerung und ich musste mit meiner "Rakete" noch zurück nach Köln. Herrliche Erinnerung.

 

[monopod]

mille gracie!!

weisst du, wie man an die filmchen in höherer auflösung rankommen kann?
muss auch nicht vollkommen umsonst sein.

 

[Beduine]

Hi Willi, is ja interessant, meine erste "grosse" Enduro war auch die XL 500 R Hab mir aber anschliessend die Yamaha 500 TT geholt, da ich ebenfalls einen Motorschaden an der XL hatte

Hmm, auf dem unteren Bild das scheint Kurt Fischer zu sein, und auf dem oberen? Ist das nicht Eddy Hau? Aber ... war der 79 überhaupt im BMW Enduro Team?

BMW enduro team 1979 (R.Witthöft, L.Perez, D.Beinhauer, K.Fischer, H.Schek, R.Schalber)

Tja, die HP2 Enduro! Ich hab lange überlegt aber mir dann doch die Mega Moto gekauft, was ich im nachhinein bereut habe. Hätte mich für die Enduro entscheiden sollen.

 

[femto]

... ich habe da ein paar nette Szenen über die Geburt der GS bei den Six Days 1979 im Netzt gefunden die ich euch nicht vorenthalten möchte, ...

Ganz schön schön!! DANKE FÜR'S TEILEN! Anrührende Aufnahmen. Wirklich fein!

 

[Beduine]

mille gracie!!

weisst du, wie man an die filmchen in höherer auflösung rankommen kann?
muss auch nicht vollkommen umsonst sein.

Hi, ... denke mal >HIER< kann dir geholfen werden

 

[Gast 7673]

Schicke

Choreographie !! Schöne Clips... Thanx.

 

[monopod]

Hi, ... denke mal >HIER< kann dir geholfen werden

DANKE !!

 

[Beduine]

Als dann das Feld durch war, bin ich mit meiner XL 185 die Strecke nachgefahren, na ja nicht ganz,......, harter Tobak, besonders sind mir die gefühlten 5km über die stillgelegte Bahntrasse/Schwellen in Erinnerung geblieben . Als ich dann lansam wieder ein scharfes Bild auf die Pupillen bekam, kam auch schon die Dämmerung und ich musste mit meiner "Rakete" noch zurück nach Köln. Herrliche Erinnerung.

Hey Willi, kannst du dich auch noch an den sogenannten "Koma Hang" erinnern, wo es unter den Starkstromleitungen an einem Tannenwald hochging?

Dort sind wir anschliessend fast täglich mit unseren 125er Yamaha hoch, naja, zumindest haben wir's immer wieder versucht!




Der Weg zur BMW Enduro

 

[Beduine]

Hallo Willi, dass hat mir jetzt doch keine Ruhe gelassen und ich hab mir eben mal bei Werner Schütz ein paar Unterlagen, z.B. das Motorrad Extrablatt der 54. Sechstagefahrt 1979geborgt. Natürlich habe ich auch gleich in der Nennungsliste nachgesehen.

Also auf dem ersten Foto mit der Startnummer 489 das ist Fritz Witzel!

Auf dem zweiten Foto mit der Startnummer 487 wie vermutet Kurt Fischer verfolgt von Reiner Herbertz, aus Köln, auf einer Maico.

 

[willi.k]

prima Recherche

Hallo Volkmar,

danke, das freut.

 

[Beduine]

Hallo Volkmar,

danke, das freut.

Hi Willi, ich habe sämtliche Motorrad Extrablätter, also für jeden Tag der Six Days 79, icl Streckenkarten hier. Falls du noch was wünschst kann ich es dir gerne einscannen

 

[Beduine]

By the way... Werner wechselte 1980 von Maico zu BMW und wurde bereits im gleichen Jahr Deutscher Enduromeister mit der GS!

 

[willi.k]

Hi Willi, ich habe sämtliche Motorrad Extrablätter, also für jeden Tag der Six Days 79, icl Streckenkarten hier. Falls du noch was wünschst kann ich es dir gerne einscannen

tja, also der Streckenplan mit dem Teil über die Bahnlinie, wäre schon 'ne Wucht. Welcher Tag es war, weiß ich allerdings nicht mehr.

...nach einem kurzen Stück über öffentliche Straße ging es rechts ab auf die Schienen und dann irgendwie wieder runter von den Schwellen durch's Gebüsch....


schon mal ein ganz dickes Danke!

 

[Beduine]

Ok, Willi, such ich mal raus

Hier noch ein interessanter Artikel zur GS aus dem Motorrad Extrablatt Ausgabe 1 vom 8. September 1979

 

[Beduine]

Und hier schon mal die Strecke von Tag 3. Wo genau die Bahnschwellen war muss ich heut erst mal nachfragen

 

[Beduine]

Trophy und Silbervasen Team

 

[Beduine]

 

[Beduine]

Hey Willi, hab da in einem Nachbarforum noch was gefunden!

BMW-Bericht über die Sechstagefahrt 1979 in Neunkirchen:


#487 Kurt Fischer


#483 Bernhard Kolb


Rolf Witthöft beim Reifenwechsel


Und hier ein Detail:



Die #483 wurde von Bernhard Kolb gefahren. Es war die Ex-Witthöft-Maschine, die zum Saisonbeginn 1979 von ihm gefahren wurde, als die endgültigen Werksmaschinen noch nicht fertig waren. D.h. in Neunkirchen starteten 6 identische Werksmaschinen und die Ex-Witthöft-Maschine. Es ist übrigens das einzige offizielle Bild der #483, das ich bisher kenne!
Und die Maschine aus dem Extrablatt oben ist die Zwillingsmaschine hiervon, die sogenante „Schalber-Trainigsmaschine“ aus MOTORRAD 17/79.

Dieses Bild von Rolf Witthöft hat Werner, aus Wilnsdorf, am Schlammloch beim Hof Weiß in Wilnsdorf gemacht, nachdem er ihm fast über den Fuß fuhr, das war am 14. oder 15. September 1979 (Werner war 15 und hatte so eine Ritsch-Ratsch-Klick-Kamera...):

Und ein weiteres Foto von RW beim Abschluss-Cross auf der Fuchskaute:

Quelle: http://www.offroadforen.de

 

[Madloco]

05. 10. 2011, test der EVUM "Siegen Replica" mit Laszlo Peres und Fritz Witzel:

Schöne Grüße aus Schwetzingen