Gussfelge oder Speiche?

[Bernie.]

Hallo Leute,

ich werde vorraussichtlich bald eine 1200er GS bestellen und habe nun eine Frage:

Optisch gefallen mir die Speichenräder besser - macht das Sinn die Felgen mitzubestellen oder hat man damit langfristig Probleme im Gegensatz zu den Gussrädern (Nachlassen der Spannung, Unwucht, Geradeauslauf etc..)

Gross im Gelände werde ich denke ich nie fahren...

Ich hoffe, dieser Thread wurde nicht schon mal erstellt und bedanke mich im Vorraus,

Bernie

 

[HIPRO]

Hallo Leute,


Gross im Gelände werde ich denke ich nie fahren...

Ich hoffe, dieser Thread wurde nicht schon mal erstellt und bedanke mich im Vorraus,

Bernie

Doch , wurde schon zig mal diskutiert.
Zauberwort SUFU
HIPRO

 

[palmstrollo]

Ich hatte auf allen 11ern und 11,5ern Speichenfelgen (gab ja nix anderes)
Optisch gefallen sie den Meisten besser.
Mal von einigen Speichenbrüchen abgesehen, sind die Felgen für's Gelände besser geeignet.
Allerdings erfordern die Speichenfelgen einen deutlich höheren Pflegeaufwand, wenn du auch in ein paar Jahren noch optisch daran Gefallen finden möchtest.
Da ich ebenfalls kein schweres Gelände fahre, bin ich aktuell mit meinen Gussrädern glücklich.

 

[Snowfi]

Hi,
wie du schon erkannt hast haben die Felgen nur im schweren Gelände einen tieferen Sinn. Sie putzen sich natürlich etwas schwerer aber da wir Gott sei Dank keine Kette mehr haben ist es nicht so dramatisch...
Mir gefallen sie deutlich besser, außer bei der roten GS, da finde ich Guss irgendwie stimmiger...

 

[bass_t]

Auf ein Motorrad gehören meiner Meinung nach Speichenräder, auf eine GS erst recht.
Das ist aber wie gesagt MEINE MEINUNG und einfach nur Geschmacksache.
Putzen finde ich persönlich nicht wirklich schlimm, muss man ja bei anderen Felgen auch tun....

 

[atgmax]

Letzlich gibt es fûr beide Felgen Vor- und Nachteile. Die Speichenfrage hat mich genauso beschäftigt wie die Farbe der LC. Da ich gerne ein sauberes Moped fahre und mich nicht länger als nötig beim Putzen bücke, ist es Guss geworden. Bei der LC sind die auch besonders schön ausgefallen.

Optisch gefallen mir trotzdem Speiche einen Tick besser und ich würde jetzt Speiche wählen.

Das kann man nur aus dem Bauch heraus entscheiden

 

[Larsi]

Langlebig und problemlos sind beide Arten von Rädern.
Du kannst getrost nach Optik, Geldbeutel und Putzgewohnheit entscheiden.

Ich bin putzfaul und würde immer Guss wählen.

 

[monochrom]

Wenn du kein Geländegänger bist:

Lass deinen Geschmack entscheiden!

Mir persönlich gefallen die Gussis besser, weil sie für mich die sportliche Note der LC unterstreichen...

Greets

 

[Gavia]

Ich hab Guss, finde ich schöner. Aber klar, jeder sieht das anders.

 

[Hofi]

auf ne GS gehören Speichenfelgen

 

[Larsi]

auf ne GS gehören Speichenfelgen

was du auf dein mopped lädst, ist mir wurscht ...

 

[Bernie.]

Ok danke schon mal.
Optik ist Geschmackssache, klar.

Mir gehts nur hauptsächlich um den Wartungsaufwand. Aber anscheinend gibt es dort keinen grossen Unterschied, richtig?

 

[palmstrollo]

Richtig.
Lediglich das "Probehören" der Speichen auf lose Speichen entfällt natürlich bei den Gussrädern.

 

[Spark]

Speichenräder haben gegenüber Gussfelgen einen erhöhten Reinigungsaufwand und ab und zu gibt es mal Probleme mit Felgenschlag da die Speichen nicht optimal gespannt sind.
Gussfelgen lassen sich wesentlich leichter reinigen und haben keine Probleme mit Höhen- oder Seitenschlag sind jedoch weniger für marziale Geländeeinsätze geeignet...normale Schotterwege können hingegen ohne Probleme bewältigt werden.
Da ich max. unbefestigte Schotterwege fahre habe ich mich seinerzeit für die Gussfelgen entschieden; u.a. auch weil die Speichenfelgen der LC nicht mehr so hochwertig sind wie die Speichenfelgen auf der 2012er GS /Adv.

Gruß
Dirk

 

[lupus]

Mir gehts nur hauptsächlich um den Wartungsaufwand. Aber anscheinend gibt es dort keinen grossen Unterschied, richtig?

Moin,

was für ein Wartungsaufwand? Muß eine Felge gewartet werden?? (OK - Speichen kontrollieren... wird aber eh bei der Inspektion gemacht...)
Ich möchte aber auf ein weiteres Merkmal hinweisen:
Speichenfelgen sind wesentlich schwerer als Gußfelgen.
Das ist -bezogen auf das Gesamtgewicht des Moppeds- zwar schnuppe, es beeinflusst aber das Fahrverhalten, da bei der Speichenfelge wegen des höheren Gewichts größere Kreiselkräfte entstehen.
Ich hatte eine 2004er GS mit Speichenfelgen und dann die 2007er mit Gußfelgen. Mit Speiche war sie stabiler aber träger, mit Gußfelgen vor allem in den Bergen handlicher.
Dürfe bei der neuen LC nicht wesentlich anders sein, auch wenn der Gewichtsunterschied nicht mehr so groß ist. Wenn Du die Gelegenheit hast, fahr' mal beide zur Probe...

Gruß,

Arne

 

[Bernie.]

Hi Arne,

klingt logisch, danke. Weisst Du zufällig was die Speichen mehr wiegen?

 

[lupus]

...sorry - keine Ahnung... vielleicht weiß der Freundliche mehr.
Sonst schreib mal an BMW, auf deren HP gibt es einen Kontaktbutton für solche Fragen, die antworten in der Regel sogar flott :-)
Gruß,
Arne

 

[Bernie.]

Ach noch was (hat zwar nix mit der Felge zu tun):

Den Fahrmodus "Pro" - is der ein Muss?

 

[atgmax]

Passt hier super rein...

 

[cug]

Das Speichenvorderrad ist ca. 1.3kg schwerer laut Teile-Fiche. Das kann sich in Kreiselkräften durchaus bemerkbar machen. Außerdem habe ich im Laufe der Jahre (Jahrzehnte) die Erfahrung gemacht, dass es wahrscheinlicher ist, dass eine Gussfelge rund ist. Bei den Speichenfelgen war bei mir IMMER ein gewisser Höhenschlag vom Werk aus drin. Habe mir nie die Mühe gemacht, die zu einem Spezialisten zu geben, um das zu beheben, aber einige davon waren schon nervig. Ich behalte Motorräder nur selten lange genug, dass sich der finanzielle Aufwand lohnt, eine Kreuzspeichenfelge komplett nacharbeiten zu lassen.