Helm und Originalwindschild

[Il Postino]

Kann jemand von Euch, mit Originalwindschild, auch bei etwas höhere Geschwindigkeit mit offenem Visier fahren?
Frage deshalb, da es mir bei meinem BMW-System 6 ab 80 bis spätestens ab 100 km/h, das Visier zuknallt.
Da ich ein ausgesprochener Frischluftfanatiker am Moped bin, nervt mich dieser Umstand gewaltig.
Mein alter System 4 blieb da locker bis 120 - 130 offen.

Danke für Euer Input.

 

[HIPRO]

Und die böse Wespe darf dir ungehindert bei 120 ins Gesicht knallen ?
Sieh es als Sicherheitsschaltung :-)
HIPRO

 

[Spark]

Kann jemand von Euch, mit Originalwindschild, auch bei etwas höhere Geschwindigkeit mit offenem Visier fahren?
Frage deshalb, da es mir bei meinem BMW-System 6 ab 80 bis spätestens ab 100 km/h, das Visier zuknallt.
Da ich ein ausgesprochener Frischluftfanatiker am Moped bin, nervt mich dieser Umstand gewaltig.
Mein alter System 4 blieb da locker bis 120 - 130 offen.

Danke für Euer Input.

Geht mir genauso allerdings mit dem Schuberth C3..auch so bei 80-100km/h. Fahre auch wie du gerne mit offenem Visier habe als Brillenträger aber immer noch die Sichtbrille als Schutz vor dicken Brummern, Käfern oder auch hochfliegenden Steinchen aus den Zwillingsreifen von Transporter und Co. oder von Split. Trotzdem knallt mir der einen oder andere Käfer/Brummer an die Backe...und den möchte ich nicht auf die Augen direkt haben.
Um den Winddruck vom Helmvisier zu bekommen bleibt dir wohl nichts anderes als einen Spoiler oder ein höheres WS aus dem Zubehörhandel zu kaufen..damit hat sich dann auch der direkte INsektenflug auf die Augenpartie erledigt.
Bei meiner 2010er habe ich das Problem durch das größere Adventure.WS gelöst...bei der neuen GS werde ich mir wohl das TT-WS kaufen.
Gruß
Dirk

 

[MKK-Ralph]

Kann jemand von Euch, mit Originalwindschild, auch bei etwas höhere Geschwindigkeit mit offenem Visier fahren?
Frage deshalb, da es mir bei meinem BMW-System 6 ab 80 bis spätestens ab 100 km/h, das Visier zuknallt.
Da ich ein ausgesprochener Frischluftfanatiker am Moped bin, nervt mich dieser Umstand gewaltig.
Mein alter System 4 blieb da locker bis 120 - 130 offen.
Danke für Euer Input.

Ich bin auch Frischluftfanatiker, fahre allerdings noch den EVO4, der bleibt auch bei 140 noch offen. An der LC habe ich jetzt das TT-WS, die Brummer ärgern sich drüber und machen an der Wange ned mehr soviel AUA.

Gruß Ralph

 

[Spark]

Ich bin auch Frischluftfanatiker, fahre allerdings noch den EVO4, der bleibt auch bei 140 noch offen. An der LC habe ich jetzt das TT-WS, die Brummer ärgern sich drüber und machen an der Wange ned mehr soviel AUA.

Gruß Ralph

Ralph, hat das TT-WS inzwischen eine ABE?
Gruß
Dirk

 

[MKK-Ralph]

Ralph, hat das TT-WS inzwischen eine ABE?
Gruß
Dirk

Hi Dirk,
jo, hatte TT angeschrieben und 2 Tage später bekam ich eine Antwortmail mit der ABE als PDF. Wenn Du bei deinem WS keine dabei hast, sag einfach Bescheid, bekommste von mir.
Gruß Ralph

 

[Spark]

Hi Dirk,
jo, hatte TT angeschrieben und 2 Tage später bekam ich eine Antwortmail mit der ABE als PDF. Wenn Du bei deinem WS keine dabei hast, sag einfach Bescheid, bekommste von mir.
Gruß Ralph

Danke! komme ggfs drauf zurück.
Gruß
Dirk

 

[Il Postino]

@hipro: Danke, dass du einem Anfänger wie mich über die Gefahren des Motorradfahrens aufklärst.

 

[HIPRO]

@hipro: Danke, dass du einem Anfänger wie mich über die Gefahren des Motorradfahrens aufklärst.

Gerne :-)
HIPRO

 

[Taul]

Hallo Leute,
bin zwar noch kein Besitzer einer LC, werde es aber wohl werden.
Mit meinen 186 ist es aber äußerst unangenehm mit der original Scheibe zu fahren.
Sitz war auf hoch eingestellt.

Hat von euch schon jemand die Marathon Scheibe vom Wundersamen getestet?
Grüße,
Thomas

 

[Herr-Schmuschmittenkötter]

Hallo Leute,
bin zwar noch kein Besitzer einer LC, werde es aber wohl werden.
Mit meinen 186 ist es aber äußerst unangenehm mit der original Scheibe zu fahren.
Sitz war auf hoch eingestellt.

Hat von euch schon jemand die Marathon Scheibe vom Wundersamen getestet?
Grüße,
Thomas

Was ist unangenehm? Bin 1,87 und der Helm ist weitgehend frei im Wind, wenn das Schild unten steht.
Meine Sitzbank steht auch oben. Das hatte ich auf anderen Mopeds schon viel schlechter.
Bei hohem Schild kann ich mich dahinter ducken, wenn es mal schneller gehen soll, da ist es
aufrecht sitzend zu laut.
Außerdem finde ich die Optik noch recht ausgewogen.
Natürlich hat man hinter einem Windschild von der Größe einer Klotür mehr Ruhe.

 

[Taul]

Die Verwirbelungen am Helm und die daraus resultierende Lautstärke im Helm bei hochgefahrener Scheibe sind unangenehm.
Bei gutem Wetter ist eine Scheibe in unterster Position ja okay. Ich möchte jedoch nicht bei Regen und sagen wir mal 10°C mit dem Helm voll im Wind stehen.
Es muss ja nicht gleich eine Klotür sein, etwas weniger Verwirbelungen wären jedoch schon schön.

Mich würde ja nur interessieren, ob jemand damit schon Erfahrung hat.
Grüße,
Thomas

 

[catch]

Ich bin 1,75m und trage einen Nolan N43 ohne diesen Kinnschutz. Selbst bei 200Km/h auf der Autobahn kann ich mit offenem Visier fahren. Das Visier fängt nicht mal an zu rappeln und wird auch nicht vom Fahrwind erfasst. Windschutz für mich -äusserst- perfekt!

 

[Mospear]

Bin 1,82 groß, mit dem MRA-Spoiler bei 140 noch super Radioempfang mit offenem Visier, Nolan N 104. Verwirbelungen nur wenn Tankrucksack montiert ist.

 

[mobi1]

Ich bin die LC jetzt auch ein paar Tage gefahren und kann den Windschutz als (für mich) perfekt bezeichnen. Ich bin 180cm groß und fahre einen Shoei Raid II. Ich war noch nie so entspannt und mein Helm noch nie soooo leise. Auch bei 180 Sachen ist alles supi. Offenes Visier geht auch mit 100 km /h ohne Problem. Da ist man(n) mal richtig froh nicht größer zu sein

 

[Spark]

Ich bin die LC jetzt auch ein paar Tage gefahren und kann den Windschutz als (für mich) perfekt bezeichnen. Ich bin 180cm groß und fahre einen Shoei Raid II. Ich war noch nie so entspannt und mein Helm noch nie soooo leise. Auch bei 180 Sachen ist alles supi. Offenes Visier geht auch mit 100 km /h ohne Problem. Da ist man(n) mal richtig froh nicht größer zu sein

Die Körpergröße ist nicht allein entscheidend, sondern wie weit der Kopf über das WS hinausragt..
Ich bin auch 180cm groß , habe aber kurze Beine und einen langen Oberkörper sodass das WS gerade nicht hoch genug ist um den Luftstrom über den Helm zu lupfen /leiten...andere sind wieder 190 haben lange Beine und einen kurzen Oberkörper...
Also kann man nicht von der Körpergröße abhängig machen..sondern nur davon wie hoch die Rübe individuell auf dem Hals und über der OK des WS sitzt
Gruß
Dirk

 

[Insulaner55]

Größe 1,86, Helm Nolan N90, Scheibe in oberster Stellung und Sitzbank auf H --> bei 100 klappt das Visier runter

Bei der Vorgänger Maschine ist das schon immer zwischen 80-90 passiert.

Grüße,
Siggi