High-speed Druckstuf Öhlins

[Michi (ein anderer)]

Hat einer von Euch schon einmal an der high-speed Verstellung seines Öhlins herumprobiert und kann was zur Wirkung sagen?

Von der Theorie her nehme ich an, dass sie primär bei extrem harten Schlägen, z.B. nach Sprüngen zur Wirkung kommt.

Ich hab mir aber schon sagen lassen, man solle die Finger davon lassen, aber wo sie nun mal da ist...

Gruss
Michi

 

[r11gs]

high speed

Hallo,

High Speed Ventile sind im allgemeinen federbelastete Shimpakete. Über die Schraube regelt man die Vorspannung der Feder.
D.h. über die Low Speed Dämpfung wird die Grunddämpfung geändert, kommt dann ein schneller Schlag (z.B. durch eine kleine harte Bodenkante) würde das Federbein auf hydraulisch Block gehen, da über das (Lowspeed) Druckstufensystem nicht genug Öl fliesen kann. D.h. ab einem gewissen Ölfluss macht das Highspeed Venitl wie ein Bypass auf, und die Kante kann "gefedert und gedämpft" werden.
Machst Du jetzt das HighSpeed Ventil weiter zu, wird das Bypass Ventil einfach später geöffnet. Hilft natürlich einerseits bei großen Sprüngen, macht aber das Federbein für harte Kanten unsensibel.

vg
Robert