Hilfe, HP2 startet nicht mehr

[ROS]

Hallo Leute,
ich bräuchte mal Eure Hilfe. Wollte heute mit meiner HP2 eine Ausfaht machen und nichts ging mehr .
Motor dreht, aber sie springt nicht an.
Habe erst den Schalter vom Seitenständer unter Verdacht gehabt, ist aber definitiv o.K.
Habe dann die Einspritzdüse gelöst und herausgezogen. Und siehe beim Starten kommt kein Sprit. Also vielleicht kein Druckaufbau von der Benzinpumpe oder die Düse wird gar nicht angesteuert.

Wenn ich den Zündschlüssel drehe hört man, daß die Pumpe kurz anläuft so als würde sie Druck aufbauen. Klingt alles O.K. wenn ich das mit meiner ADV vergleiche.

Mein hat am Telefon noch etwas von "Hochdruckteil" der Benzinpumpe erzählt, mit der es schon mal Ärger gegeben hat.

Hat jemand von Euch eine Idee oder ähnliches erlebt?
Weiß jemand, wie man kontrolieren kann, ob die Pumpe ausreichend Druck aufbaut, oder ob die Düse angesteuert wird?

Gruß und vielen Dank im voraus!
Rolf

 

[Blubber]

Bau doch mal rasch die Düsen von deiner ADV rein. Ist ja jeweils nur 1 Schraube.

 

[Blubber]

Bei mir war vor kurzen die Benzinpumpe hin.. Auf der Autobahn bei 180km/h linke Spur Feierabendverkehr das war toll..

Das könntest du dir ja auch nochmal anschauen wenns mit den anderen düsen nicht klappt..

Aber du kannst auch die Pumpe+ Elektronik von deiner ADV benutzen.

 

[ROS]

@ Hallo Blubber
Vielen Dank, daß ist doch schon mal ein Anfang.

An die Düsen glaube ich eher nicht, da dann beide zur gleichen Zeit kaputt gegangen sein müßten. Beim Test lief meine ADV auf einem Zylinder weiter als ich eine Düse ausgebaut habe, die HP2 will gar nicht. Aber Ich werde es mal ausprobieren.

Die Sache mit der Benzinpumpe ist vielleicht eine heiße Spur?!

 

[Blubber]

@ Hallo Blubber
Vielen Dank, daß ist doch schon mal ein Anfang.

An die Düsen glaube ich eher nicht, da dann beide zur gleichen Zeit kaputt gegangen sein müßten. Beim Test lief meine ADV auf einem Zylinder weiter als ich eine Düse ausgebaut habe, die HP2 will gar nicht. Aber Ich werde es mal ausprobieren.

Die Sache mit der Benzinpumpe ist vielleicht eine heiße Spur?!

Dann würde ich mich auch mal mit der Pumpe beschäftigen brauchst ja nur die Schlauchkupplung links oder rechts am Tank öffnen und mal Starten Mûsste ja dann kein Benzin kommen. Vorsicht Benzin spritz also alles in der nähe Abdecken. Oder besser in ein Tuch einwickeln

 

[ROS]

Gute Idee

Gute Idee,
daß es dort Schlauchkuplungen gibt habe ich gar nicht bewußt.

Da werde ich gleich mal in die Werkstatt gehen und mich mal so richtig mit Benzin einferkeln. Das wird meine Frau bestimmt sehr gefallen.

 

[ROS]

Sie läuft wieder!!!

Blubber, Du bist der größte!!

Wie ich da so an der Schnellkuplung auf der rechten Seite rumfummel und überleg wie die wohl aufgeht, da geht sie auch schon wie von selbst auf. War wohl nicht richtig eingerastet.

Also wieder zusammengebaut, aufs Startknöpfchen gedrück und Sie schnurrt wieder wie eine Nähmaschine.

Danke!!!

Gruß Rolf

 

[Blubber]

Blubber, Du bist der größte!!

Wie ich da so an der Schnellkuplung auf der rechten Seite rumfummel und überleg wie die wohl aufgeht, da geht sie auch schon wie von selbst auf. War wohl nicht richtig eingerastet.

Also wieder zusammengebaut, aufs Startknöpfchen gedrück und Sie schnurrt wieder wie eine Nähmaschine.

Danke!!!

Gruß Rolf

mmmhhhh verstehe ich jetzt nicht wirklich aber es gibt 2 Schläuche warum wenn einer nicht durchlässt alles nicht mehr funzt verstehe ich nicht..Schau dir den linken auch nochmal genau an.. Zum Entriegeln einfach auf das abgewinkelte Metallstück drücken.. Werde es mir morgen mal anschauen.. Schau dir mal das Bild an was ich vorhin angehângt habe..

 

[Dubliner]

Freut mich für dich.
Ich sass hier grad überm Abendessen und hab mir überlegt, was wohl passiert sein könnte mit deiner Kiste, aber da ich selbst noch keine richtigen Probleme hatte, fiel mir auch nichts ein.
Schön, dass sie wieder läuft, geniesse den Sonntag.
Hut ab vor Blubber

 

[ROS]

@ Dubliner
Vielen Dank fürs Nachdenken!

@ Blubber
Kann es ev. sein, daß die zwei Schläuche Hin- und Rückleitung sind? Die rechte Kupplung sieht leicht anders aus als die linke, zumindest hat Sie ein zusätzliches Blech als Berührungsschutz.
Die linke Kupplung habe ich zuerst auseinandergenommen und habe keinen Fehler entdeckt.

Das Summen, was ich beim Einschalten gehört habe, war übrigens nicht die Pumpe sondern die Leerlaufstellmotoren. Alte Leute können Geräusche halt nicht mehr so gut lokalisieren

 

[tweise]

Hallo ROS

genauso ist es, jedenfalls bei der Adv. Rechts ist Druckaufbau, links nur der Rueckfluss. Wenn rechts nichts kommt kann links gerne in Ordnung sein, passieren wird nix.

mfg tweise

 

[Peter]

Hi,
Rechts ist die Druckleitung, links Rücklauf.
Der Rücklauf kann jedoch nicht zum Test der Pumpe genommen werden.
Bei laufendem Motor und abgezogener Rücklauf-Leitung kommt da kein Sprit raus.
Peter

 

[ROS]

Wenn das bei der ADV so ist, dann wird das bei mir wohl auch nicht anders sein.

Und ich sah im Geiste schon den das gute Stück mit dem Lieferwagen abholen!
Am 1 März ist sie 2 Jahre alt und die Garantie ist gerade abgelaufen. Hätte ja genau gepaßt. Was alleine die 50km Transport gekostet hätten!
Hatte mich schon etwas geärgert, daß ich keine Garantieverlängerung gemacht habe.

 

[Anonym3]

Am 1 März ist sie 2 Jahre alt und die Garantie ist gerade abgelaufen. Hätte ja genau gepaßt. Was alleine die 50km Transport gekostet hätten!
Hatte mich schon etwas geärgert, daß ich keine Garantieverlängerung gemacht habe.

Wenn du der 1. Besitzer bist...dann auf jeden Fall... 2 weitere Jahre für lässige 204€...und als 1. Besitzer kostet der Transport in eine BMW Fachwerkstatt auf lebzeiten gaaaaaarnix...

Gruß

 

[Roady]

...seit dem 01.02.2008 kostet die Garantieverlängerung 219,- Eumels...
...ausgeschlossen sind Verschleißteile, auch die Batterie.

 

[Andreasmc]

...seit dem 01.02.2008 kostet die Garantieverlängerung 219,- Eumels...
...ausgeschlossen sind Verschleißteile, auch die Batterie.

Gerade die Batterie ist ausgenommen.........

Die gibt ihren Geist ja gerne schnell auf.

Gruß Andreas

 

[willi.k]

wollte keinen neuen/alten Fred aufmachen, weil's nun nicht so spannend ist

Gerade die Batterie ist ausgenommen.........

Die gibt ihren Geist ja gerne und schnell auf.

Gestern hat meine dritte Batterie ihren schwächlichen Geist aufgegeben.

Das war auch die erbärmlichste, hat von November bis jetzt "gehalten".

Die ersten (auf Garantie) waren Yuasa, je ein Jahr Lebenskraft.
Die letzte war eine Exide.

2 Monate nach der Garaniezeit habe ich die Hälfte im Rahmen der Kulanz bezahlt (trotz Garantieverlängerung s.o.) Schade um das Geld.

Der gestern hat, auf meine Anmerkung, dass ich mir jetzt eine Hawker einbauen will, den Vorschlag gemacht, dass er sie bestellt und wir uns dann Kosten aufteilen. Finde ich sehr fair bei einem solchen Nervthema, denn die Batterie ist für die HP2 nun eindeutig zu klein dimensioniert, und darunter muss auch der leiden, nicht nur ich/wir.