Hinterradbolzen

[Goethe]

Moin
Kann mir jemand sagen welchen Drehmoment die Hinterradbolzen bekommen ? R1200GS Speichen Felge
Ich komme mit der Suche nicht klar
Vielen Dank
Gruß Torsten

 

[1200erter-GSler]

Hallo Torsten,

steht normal in der Bedienungsanleitung.

Laut der mir vorligenden BA werden die Schrauben mit 60 Nm über Kreuz angezogen.

Mit Boxergruß

Roland

 

[Goethe]

Stimmt bin ich nicht drauf gekommen schaue gleich mal nach Danke
Munter bleiben
Torsten

 

[Bangalor]

60 NM Drehmoment. Musste allerdings erstmal einen Drehmomentschlüssel finden , der 60 Nm schafft, meiner hört bei 38 auf.

BG

Bangalor

 

[chlöisu]

60 NM Drehmoment. Musste allerdings erstmal einen Drehmomentschlüssel finden , der 60 Nm schafft, meiner hört bei 38 auf.

BG

Bangalor

Hallo Bangalor

Bist Du sicher, 60Nm ist nicht viel, ist Dein Drehmomentschlüssel evtl. noch in mkp? Der Faktor ist etwa 10
An meinem PKW )SUV) sind's etwa 100Nm

 

[eR1200GeeS]

dann ...

... ziehe die Bolzen erst mit 38 Nm an und dann noch mal mit 22 Nm = 60 Nm

Sorry, kam mir gerade in den Sinn

 

[Jo46]

Unglaublich

 

[Gianni1]

Hallo Bangalor

Bist Du sicher, 60Nm ist nicht viel, ist Dein Drehmomentschlüssel evtl. noch in mkp? Der Faktor ist etwa 10
An meinem PKW )SUV) sind's etwa 100Nm

Hallo Klaus,

60 Nm stimmt, zumindest für die Gussfelgen, ob es für die Speichenfelgen anders ist kann icht nicht sagen.

Bei meinem PKW sind es auch 110-120 Nm.

Gruß
Jean

 

[chlöisu]

Hallo Klaus,

60 Nm stimmt, zumindest für die Gussfelgen, ob es für die Speichenfelgen anders ist kann icht nicht sagen.

Bei meinem PKW sind es auch 110-120 Nm.

Gruß
Jean

Moin Jean
deshalb wundere ich mich über den Drehmomentschlüssel von Bangelor

 

[blntaucher]

War gestern beim genau wegen dieser Frage, da ich meine REPROM verschsselt habe.
Dort wurde mir mitgeteilt - 55 NM

Beste Grüße
Tobi

 

[gerd_]

Hi
Scheint ein Mischwert zu sein

36 31 - Räder mit Lagerung
Steckachse in Achsaufnahme Steckachse in Achsaufnahme, M24 x 1,5 50 Nm

Hinterrad an Radträger Radflansch mit Buchse oder geschnittenem Gewinde, M10 x 40 x 1,25 über Kreuz anziehen
60 Nm

Das Drehmoment richtet sich in erster Linie nach Schraubgewinde und Gewindematerial, das Kopfprofil ("Senkung") nach dem Nabenmaterial. Bei Rädern aus Stahl haben die Schrauben ballige Profile, bei Leichtmetall ist es kegelförmig.
Hochfeste Schrauben lassen heftige Drehmomente zu. Schraubt man sie aber in Leichtmetall (z.B. Bremssättel), wird das max. Drehmoment durch das Gewinde in der "Leichtmetallbohrung" bestimmt.
Bei Stahlrädern liegt eine Schraube nur auf einer ringförmigen, sehr schmalen Fläche an und hat eine sehr hohe Flächenpressung. Bei Leichtmetall wird die gleiche Kraft auf die kegelförmige Fläche verteilt.
Verwendet man die falschen Schrauben wird ein Stahlrad nicht fest, bzw werden die Senkungen eines LM-Rades beschädigt
gerd

 

[1200erter-GSler]

In der BA sind die Anzugswerte für Guss- und Speichenfelgen gleich (60 Nm), lediglich die Schrauben der Speichenfelgen sind etwas länger.

Einen Drehmomentschlüssel der 60 Nm schafft zu finden ist ansich nicht schwer, mein Hazet geht von 40 bis 200 Nm (1/2").

Mit Boxergruß

Roland

 

[Ham-ger]

... ziehe die Bolzen erst mit 38 Nm an und dann noch mal mit 22 Nm = 60 Nm

Sorry, kam mir gerade in den Sinn

Ähnlich bekommt man auch prima 8mm Löcher gebohrt und vor allem auch günstiger.
Ein 4mm Bohrer kostet 1,26 Euro. Ein 8 mm Bohrer hinggen kostet 1,49.
Kaufe einfach einen 4 mm Bohrer und bohre das Loch mit dem 4 mm Bohrer einfach zweimal

 

[gerd_]

Hi
Da würde ich mir einen 1mm Bohrer zulegen. Der genügt dann für praktisch alle Bohrungen
gerd

 

[gerd_]

Hi

In der BA sind die Anzugswerte für Guss- und Speichenfelgen gleich (60 Nm), lediglich die Schrauben der Speichenfelgen sind etwas länger.

Das ist nicht weiter verwunderlich. Die Radnaben sind in beiden Fällen aus Leichtmetall.
Daher ist zu erwarten dass die Anzugsmomente für Speichenräder und Gussräder gleich sind.
Weder meine Guss- noch meine Speichenfelgen sind festgeschraubt . Die Gussfelgen sind als Einheit mit Nabe und Felgenstern gegossen und die Speichenfelgen sind eingespeicht.
http://www.powerboxer.de/theorie-technik/472-felge-rad-und-nabe
BMW kennt die Unterschiede und schraubt die Räder fest
gerd

 

[Schlonz]

Hi


Das ist nicht weiter verwunderlich. Die Radnaben sind in beiden Fällen aus Leichtmetall.
Daher ist zu erwarten dass die Anzugsmomente für Speichenräder und Gussräder gleich sind.
Weder meine Guss- noch meine Speichenfelgen sind festgeschraubt . Die Gussfelgen sind als Einheit mit Nabe und Felgenstern gegossen und die Speichenfelgen sind eingespeicht.
http://www.powerboxer.de/theorie-technik/472-felge-rad-und-nabe
BMW kennt die Unterschiede und schraubt die Räder fest
gerd

hehe, der Klassiker, darauf hatte ich ja schon gewartet