Honda CB 1100 F

[Wogenwolf]

Tach auch,

was haltet ihr denn von der angekündigten CB 1100F von Honda,
die laut MO bald in die Verkaufsräume der Honda-Händler rollen soll.

Mir als 4Zylinder-Fan (luftgekühlt natürlich) gefällt das Teil ganz gut.

Zumindest sind die Hersteller (meiner Meinung nach) auf dem richtigen Weg!

 

[Zörnie]

Zumindest sind die Hersteller auf dem richtigen Weg!

Und was ist der richtige Weg?

Grüße
Steffen

 

[Wogenwolf]

Und was ist der richtige Weg?

Grüße
Steffen

Hätte "meiner Meinung nach" schreiben sollen.
Back to the roots.
Wenig Plastik und überflüssige Technik, viel Metall und Haptik.
Und vor allem bezahlbar.

Wie schreibt Jo Soppa so schön:

".....kein überzüchtetes Extremmotorrad, sondern ein stattliches Motorrad mit ausreichend Leistung,
einem hübschen Äußeren, zuverlässiger Funktion und vor allem mit eher universellem Charakter"

 

[Komagleiter]

Tach auch,

was haltet ihr denn von der angekündigten CB 1100F von Honda,
die laut MO bald in die Verkaufsräume der Honda-Händler rollen soll.

Mir als 4Zylinder-Fan (luftgekühlt natürlich) gefällt das Teil ganz gut.

Zumindest sind die Hersteller (meiner Meinung nach) auf dem richtigen Weg!

Boah ey!
Datt Teil is ja voll RETRO!-Abba mit moderner Sicherheitstechnik..hoff ich!-
Dann noch ordentlich Drehmoment und so 120 PS...,nich zu teuer...uuuund HABENWILL!
Bis denn,
Mattin

 

[Wogenwolf]

...Dann noch ordentlich Drehmoment und so 120 PS...,nich zu teuer...

Soll so um die 100 PS haben!!

Hast Du schon die neue CB 1100 R gesehen?
Ein lecker Teilschen, aber ob sie kommt????

 

[arbalo]

schick aber für mich bräuchte es gar nicht so was neues sein.´ne alte luftgekühlte 12er bandit wäre noch mein traum.......

 

[Komagleiter]

Tuning möglich?

Soll so um die 100 PS haben!!

Hast Du schon die neue CB 1100 R gesehen?
Ein lecker Teilschen, aber ob sie kommt????

...und wieviel kg?-Wie teuer?Wieviel Nm?...der Lenker wär ja noch hoch genug..!-Abba legger,legger,lechz,speicheltropf,leck....

 

[Wogenwolf]

...und wieviel kg?-Wie teuer?Wieviel Nm?...der Lenker wär ja noch hoch genug..!-Abba legger,legger,lechz,speicheltropf,leck....

Wurde in der neuen MO vorgestellt, allerdings sonst keine weitere Angaben!
Für 4-Zylinderfans alter Schule ist die aktuelle MO zu empfehlen!

 

[HaJü]

Wow, erinnert mich spontan ganz stark an meine CB400Four SS.

Die ist nur etwas kleiner und hat nur einen OHC-Motor, aber Tank und 4in1 sind sehr sehr ähnlich.

Da hat Tom recht: Back to the roots!

Schade das ich jetzt kein aktuelles Bild von meiner Kleinen einstellen kann.

 

[Jonni]

Habt ihr in der neuen Motorrad gelesen, was die Techniker aus dem Land der aufgehenden Sonne aus dem 1100er Motor an Leistung herausholen? Glatte 80 PS!!! Honda Deutschland wird daher auch auf den Import verzichten und fordert 98 PS von den Honda-Technikern. Alle, die hier das hohe Loblied auf die Kunst der Japaner singen, sollten nochmals in sich gehen. Luftgekült und 4 Ventile gibts bei BMW nun auch im Großserienmotorrad. Nur beträgt die Leistung der neuen GS nicht nur 80 PS. Auch wenn einige es nicht wahrhaben wollen. Verstecken brauchen sich die europäischen und gerade auch die deutschen Techniker nicht vor ihren Kollegen aus Japan.

CU
Jonni

 

[Schonnie]

Verstecken brauchen sich die europäischen und gerade auch die deutschen Techniker nicht vor ihren Kollegen aus Japan.

Das hat glaube ich auch nie jemand behauptet.
Wenn es hier Kritik hagelt, dann geht es vornehmlich um Qualität, Verarbeitung und Service.

 

[HaJü]

Habt ihr in der neuen Motorrad gelesen, was die Techniker aus dem Land der aufgehenden Sonne aus dem 1100er Motor an Leistung herausholen? Glatte 80 PS!!! .............................

CU
Jonni

Wenn se dafür Drehmoment wien Bulldog hat (oder besser hätte)

Ich fahre meine meist zw. 4+5.000rpm, da rufe ich gerade mal um die 50PS ab. Aber da satt Drehmoment Traumhaft.

 

[Wogenwolf]

Mir reichen 80 PS allemal.

 

[Jonni]

Mit 80 PS aus 1100 ccm wird man keinen Motorradfahrer hinterm Ofen hervorholen. Das weiß auch Honda-Deutschland, deshalb die Importabsage. Das Stichwort dürfte "Euro 4" lauten. Luftgekühlte Motoren, die durch Euro 4 auf 80 PS reduziert werden müssen, sind mit Sicherheit keine Option. BMW dürfte da mit der neuen GS und 110 PS vermutlich eine Spitzenstellung einnehmen. Und wie es aussieht, wird danach auch wohl nicht mehr viel kommen, es sei denn Ducati gelingt es tatsächlich, ihre Motoren Euro 4-konform abzustimmen. Angeblich soll die neue Multistrada 1200 ja sagenhafte 150 PS leisten. Ob da die italienischen Prüfer bei der Abnahme nach Euro 4 zum Kaffee trinken gegangen sind?

CU
Jonni

 

[Komagleiter]

Mit 80 PS aus 1100 ccm wird man keinen Motorradfahrer hinterm Ofen hervorholen. Das weiß auch Honda-Deutschland, deshalb die Importabsage. Das Stichwort dürfte "Euro 4" lauten. Luftgekühlte Motoren, die durch Euro 4 auf 80 PS reduziert werden müssen, sind mit Sicherheit keine Option. BMW dürfte da mit der neuen GS und 110 PS vermutlich eine Spitzenstellung einnehmen. Und wie es aussieht, wird danach auch wohl nicht mehr viel kommen, es sei denn Ducati gelingt es tatsächlich, ihre Motoren Euro 4-konform abzustimmen. Angeblich soll die neue Multistrada 1200 ja sagenhafte 150 PS leisten. Ob da die italienischen Prüfer bei der Abnahme nach Euro 4 zum Kaffee trinken gegangen sind?

CU
Jonni

High!
Jau, hatten alle ´nen Cappucino!
Good bye Jonni
P.S.: 2 fast 4 you....