Husqvarna Concept Strada

[AlpenoStrand]

Nette neue Studie von Husqvarna auf Basis G650GS, aber etwas mehr Leistung und unter 170kg.

Weitere Infos hier:
http://www.1000ps.at/modellnews-2353748-Husqvarna_Strada

 

[Torfschiffer]

lecker .... die würde sich in unserer Garage wohlfühlen!

 

[AmperTiger]

hatte BMW doch in Gestalt der G 650 X Modelle schon im Programm, die wollte jedoch keiner....und das Design der Husky..naja

hihih, jaja

 

[AlpenoStrand]

hatte BMW doch in Gestalt der G 650 X Modelle schon im Programm, die wollte jedoch keiner....

Die hatten auch vollkommen überzogene Preise bei bescheidener Technik und Verarbeitung. Alleine das mini Display ohne Drehzahlmesser bei der X-Moto war ja ein Witz.

Hoffentlich macht das Husky besser.

 

[Gast15171]

und das design ist auch um längen besser,
da zumindest deutlich wartungsfreundlicher.

an den zylinderkopf scheint man den fotos
nach zu schliessen, ohne motorkippen oder
auch mit fehlenden hebammenfinger ran zu
kommen. ist doch schon mal ein wahrer fort-
schritt.
(zumindest ein klitzekleiner quantensprung)

 

[Cloudhopper]

Ich finds gut das der Chinaboeller von Loncin in der Husky ein neues zu Hause findet. Das ist naemlich trotz dem Umstand das er aus China kommt ein richtig guter Motor.

 

[Wolfgang.A]

Ich finds gut das der Chinaboeller von Loncin in der Husky ein neues zu Hause findet. Das ist naemlich trotz dem Umstand das er aus China kommt ein richtig guter Motor.

Wurde ja auch in Österreich entwickelt (Rotax) und wird in China nur in Lizenz produziert ;-)

 

[Gerry-GS1150]

"Sorry" aber nach meinen Geschmack einfach nur Hässlich

Die sollen bei Ihren Fichten moppets bleiben

Aber das muss ja jeder für sich wissen


Gruß Gerry

 

[ratzfatz]

hatte auch so meine Vorurteile zum Thema Loncin Motor, doch seit meine Frau die G 650 GS fährt bin ich von disem Motor restlos überzeut.

 

[Tom123]

Ich find den Motor nicht wirklich gut, Laufgeräusche des Ventiltriebs waren für mich damals ein NOGO...zum Kauf der Xchallenge

Meine alte DR BIG war zwar aus dem Drehzahlkeller ab 2000U/min ehr unwillig, das möchte ich an dieser Stelle deutlich sagen, die Einspritzung bringt hier deutliche Vorteile.

Mein Favorit im Endurodesign liegt ehr hier....

Ich denke der Weg führt wieder ins nicht's....
Huski muß Huski bleiben....

Da wär der Retrolook meineserachtens der bessere Weg, denn das gibt's noch nicht....

 

[willi.k]

650er Single Husky

Nach der 900er Nuda kommt wohl auch der dazugehörige Eintopf.

Neben interessanten Details sicher auch ein neuzeitlicheres Gewicht von ~ 170kg.


hier auch größer, klick:



Mit schönen Grüßen an/von Xch, Xm und XCo. Wer sich damals nicht entschließen konnte, bekommt noch mal 'ne neue Chance.

Und danach kommen hoffentlich der Ein- und der Zweizylinder im Endurokleidchen...dann werde ich wieder nervös.

 

[Dutchgit]

Ach nee ! Wieder ein einzylinder mit doppelten ESD

Was bringt das den ? Ich daechte die wolten das gewicht runter bringen ?

 

[AlpenoStrand]

Guten Morgen, gugst du hier:
http://www.gs-forum.eu/showthread.php?t=65903

 

[dergraf]

Guten Morgen, gugst du hier:
http://www.gs-forum.eu/showthread.php?t=65903

Habe die beiden Themen mal zusammengeführt.