Jemand hatte mit mal ne Synchronistation angeboten....WER?

[V-Twin-Maniac]

leider ist die PN nicht mehr in meinem Postfach

Jemand hatte mir mal angeboten bei meiner Q ne Synchro zu machen....wenn sich derjenige evtl noch mal melden würde, wäre echt cool

Danke!

 

[gerd_]

Hi
Ich war es nicht, würde es machen, bin aber wohl 150Km zu weit östlich
gerd

 

[moeli]

ich wohn noch weiter weg.....
Aber machs dir doch selbst! Ist kein Hexenwerk mitn bisken klarem Schlauch ausm Baumarkt ists in drei Schritten erledigt......
Kurzform:
http://www.zeebulon.de/Mot/BMW_R1100_Tips-Tricks.htm#Synchronisieren

Ausführlich:
http://www.powerboxer.de/4V-Synchronisieren-1-die-Theorie.html
http://www.powerboxer.de/4V-Synchronisieren-2-Stellglieder-und-Fehler.html
http://www.powerboxer.de/4V-Synchronisieren-3-praktisches-Vorgehen.html
http://www.powerboxer.de/Differenzdruckmanometer-zur-Synchronisation-von-2-Zylinder-Motoren.html

Wobei ich die ausführliche Abhandlung (Danke Gerd!) dreimal gelesen habe und mich dann für den Purismus (4. Powerboxerlink letzter Satz) mit 12 m klarem 4mm (Innendurchmesser, außen 6 mm) Schlauch und der Wasserfüllung entschieden habe: Funzt genauso mit ein wenig Fingespitzengefühl und ist spätestens beim 2. mal in 10 Minuten erledigt.....

 

[V-Twin-Maniac]

falls sich der jenige nicht meldet werd ichs mal versuchen nach deiner methode

danke!

 

[elch]

Frage doch mal "palmstrollo" hier im Forum. Vielleicht hat er Dir ja dieses Angebot gemacht.

 

[palmstrollo]

Frage doch mal "palmstrollo" hier im Forum. Vielleicht hat er Dir ja dieses Angebot gemacht.

Das könnte gut sein.
Wobei es doch ein Stück weg von "Süd-Germanien" bis nach Engelskirchen ist. Aber wenn der Weg das Ziel ist....

 

[bdr529]

Mal 'ne Frage zur Synchronisation. Ich habe im Link oben gelesen, dass die Ventile vor der Synchronisation eingestellt werden sollten. Ist das eine vom anderen abhängig? Wenn ja, warum?

Ich frage, weil ich die Ventile selber einstellen möchte, die Synchronisation aber in der Werkstatt erledigen lassen will. Was sollte zuerst passieren?

VG
Michael

 

[Ingmar]

Was sollte zuerst passieren?

Immer erst die Ventile!

 

[gerd_]

Hi
Die Ventile bestimmen das Einströmverhalten des Gemischs. Sind sie sehr unterschiedlich eingestellt, dann werden sie bei scheinbar gleichem Öffnungshub und Drehzahl von unterschiedlichen Gemischmengen durchströmt.
Folglich würde sich eine exakte Synchro ändern wenn danach die Ventile verstellt werden
Gemessen am Weg zu Palmstrollo ist es ja zu mir ein Katzensprung :-)
gerd

 

[Frosch'n]

ich war's auch ned..bin ja völlich ab vom Schuß..

 

[moeli]

Das könnte gut sein.
Wobei es doch ein Stück weg von "Süd-Germanien" bis nach Engelskirchen ist. Aber wenn der Weg das Ziel ist....

muss ja auch zugeben, daß ich das erste Mal es mir hab vom Hermann zeigen lassen. Bin da auch mal ebend fast 100 km angereist. Hab ihm fairerweise auch was in die Kaffekasse geschmissen und ausserdem nett geschnackt. Danach wars eigentlich kein Problem mehr und ich habs dann beim ersten mal in 15 Minuten hergebracht, mit vorher Ventile einstellen vielleicht insgesamt 1 1/2 Stunde mit Warmfahren nach Ventile einstellen und vor der Synchro. War echt hilfreich, das zuvor gelesene in den Links auch praktisch zu sehen unds dann auch selber zu können.

Danke nochmals Hermann!

Mal 'ne Frage zur Synchronisation. Ich habe im Link oben gelesen, dass die Ventile vor der Synchronisation eingestellt werden sollten. Ist das eine vom anderen abhängig? Wenn ja, warum?

Ich frage, weil ich die Ventile selber einstellen möchte, die Synchronisation aber in der Werkstatt erledigen lassen will. Was sollte zuerst passieren?

VG
Michael

Wenn du dich an die Ventile traust, dann mach auch die Synchro selber mit der Schlauchwaage. Das ist eigentlich einfacher, wenn du erstmal verstanden hast wodrums geht. Wenns schiefgeht (kann aber eigentlich nicht) kannst du das immer noch machen lassen. Und hast maximal 12 Euro für nen billigen Schlauch fehlinvestiert.

Hi
Die Ventile bestimmen das Einströmverhalten des Gemischs. Sind sie sehr unterschiedlich eingestellt, dann werden sie bei scheinbar gleichem Öffnungshub und Drehzahl von unterschiedlichen Gemischmengen durchströmt.
Folglich würde sich eine exakte Synchro ändern wenn danach die Ventile verstellt werden
Gemessen am Weg zu Palmstrollo ist es ja zu mir ein Katzensprung :-)
gerd

Wie immer schön erklärt. Na denn trefft euch doch mal. Nach 150 km ist die Kiste denn auch ausreichend warmgefahren

 

[palmstrollo]

muss ja auch zugeben, daß ich das erste Mal es mir hab vom Hermann zeigen lassen.
...
Danke nochmals Hermann!
...

Gern geschehen.
Wobei ich eh den Eindruck hatte, als wüsstest du ganz genau, worum es geht...

 

[moeli]

Gern geschehen.
Wobei ich eh den Eindruck hatte, als wüsstest du ganz genau, worum es geht...

....hab ja auch Gerds Aufsätze mindestens 3 mal durchgelesen....

 

[V-Twin-Maniac]

hab heut erstmal alles andere gemacht....bremsen...bremsflüssigkeit....ventile..etc...etc....

werd mir mal bei gelegenheit hier mal alles zusammensuchen was über syncro hier im forum steht....evtl dann mal selber versuchen

falls jemand einen link hat zu ner einfachen beschreibung dann gerne her damit...suche aber auch gerne selber

bin eben der typ der beim zuschauen lernt und kapiert

falls ichs nicht hinbekomme komme ich gerne mal den palmstrollo besuchen

 

[Tobi22]

Synchro

Hallo V-twin maniac,

fahr doch mal zu Krause in Monnem.
Ist ein freier BMW Schrauber und erledigt das in 15 Minuten echt günstig.
Hab die Adresse grad nicht zur Hand aber wenn du mal googlest.....
Ich habs...Neckarauerstr.145 im Hinterhof.

Viele Grüße
Tobias

 

[V-Twin-Maniac]

Hallo V-twin maniac,

fahr doch mal zu Krause in Monnem.
Ist ein freier BMW Schrauber und erledigt das in 15 Minuten echt günstig.
Hab die Adresse grad nicht zur Hand aber wenn du mal googlest.....
Ich habs...Neckarauerstr.145 im Hinterhof.

Viele Grüße
Tobias

danke...da war ich schon....mal sehen wie ichs mach