Kaufberatung

Diskutiere Kaufberatung im R 1150 GS und R 1150 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Moin,Moin Ich habe mir eine R1150GS BJ.05.2002 gekauft: KM 70000 mit ABS Ich hole das Mopet am 9.März ab. Könnt Ihr mir kurz sagen, auf was...
gerd-walter

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Moin,Moin

Ich habe mir eine R1150GS BJ.05.2002 gekauft:
KM 70000 mit ABS

Ich hole das Mopet am 9.März ab.

Könnt Ihr mir kurz sagen, auf was ich achten muß?

ABS müßte ohne BKV sein-oder?

Bitte nur klare Aussagen, möchte da nicht endlos diskutieren.:D
 

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Nordlicht

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Ich versteh deine Frage nicht. Hast du nun schon gekauft oder willst du eine Kaufberatung??
Wenn sie schon deine ist, dann pass auf, dass sie dir nicht umfällt ;)
Sonst einfach draufsetzen und weg. Wann war der letzte Service/ Ölwechsel? Reifen ok?
Viel Spass damit.
 
GS HOTTE

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Ich versteh deine Frage nicht. Hast du nun schon gekauft oder willst du eine Kaufberatung??
Wenn sie schon deine ist, dann pass auf, dass sie dir nicht umfällt ;)
Sonst einfach draufsetzen und weg. Wann war der letzte Service/ Ölwechsel? Reifen ok?
Viel Spass damit.
Das sehe ich genauso:cool:
 
palmstrollo

palmstrollo

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Hi.
Eine EZ 05.2002 hat noch kein I-ABS aber bereits die etwas bessere EVO-Bremse mit größeren Bremsscheiben (vorne). Zu erkennen an den Bremssätteln; dort steht nicht mehr Brembo sondern BMW drauf.
Du solltest u.a. auf vorhandenes Spiel an der Lagerung des HAG und der Schwinge schauen.
Ist Motor und Getriebe trocken (idealerweise nicht frisch gedampfstrahlt).
Das Getriebe sollte keine mahlenden Geräusche von sich geben.
Die Stoßdämpfer, so es noch die ersten sind, dürften an der Verschleißgrenze sein. Trocken?
Die restlichen (Standard-)Kontrollen Bremse, Reifen, Beläge, etc. sollten selbstverständlich sein.
Ansonsten draufsetzen, fahren und Spaß haben.
 
ElchQ

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Ist ja sogar eine Adventure :) Schoenes Teil so in schwarz!

Wisch mal den Auspuff vor der Probefahrt sauber, dann fahr durchaus eine ausgiebige Runde:

- schoen vorsichtig warm fahren
- Dann auch mal Beschleunigungen bis ueber 7000... achte auf die Vibrationen in den Füssen. Es darf Gribbeln, die Fuesse sollten aber
nicht von den Rasten vibrieren
- Halte an, und kontrolliere mit einem sauberen Tuch, wie schmutzig (evtl. ölig) der Auspuff ist. Ewas Russ ist ok, aber es sollte kein Ölfilm drin sein

Wenn Du fährst und der Motor warm ist, achte mal auf die Motorgeräusche. Der Boxer ist nicht gerade leise und irgendwas klappert immer, aber derbe metallische Schläge sollten nicht sein. Wenn Du die Q durchaus mal eine halbe Stunde etwas flotter gefahren bist, untersuch den Motor und Getriebe penibelst genau auf Ölspuren. Schraub auch mal die Abdeckung vom Anlasser ab (Torx-Schraube) und schau dahinter, ob Du da irgendwo Öl siehst.

Ideal wäre es, wenn Du jemanden kennst, der ein GS911 hat und mal kurz diagnostizieren kann...

Was soll das gute Stueck kosten und was ist alles dabei?

Gruesse
 
-Andy-

-Andy-

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Offensichtlich hat er schon gekauft, weiß aber nicht genau was. :unsure:

Kopf schüttel.... :ohnmacht:
 
palmstrollo

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Möglicherweise hat er nur einen Kaufvertrag/ Vorvertrag geschlossen, diesen aber von einer erfolgreichen Probefahrt und Durchsicht abhängig gemacht und benötigt nun ein wenig Input.
 
palmstrollo

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...
nur bei den strassenboxern wuchs mit der evobremse der durchmesser auf 320mm.
Yip, ich vergas, sorry.
Bei der GSA änderte sich mit der EVO-Bremso (Sättel von Tokico?) nur der Bremsbelag in seiner Form. Ob er mehr Reibfläche hat, weis ich nicht.
 
gerd-walter

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Meine Antwort, weil es einige nicht verstanden haben oder neugierig sind.
Ich habe die Maschine erst mündlich am Telefon gekauft, steht 300 Km von meinen Standort entfernt.
Am 9.3.13 fahre ich dorthin um sie abzuholen, kann aber bei Mängel noch vom Kauf zurücktreten.

Zubehör: 2 BMW Koffer(Kunststoff) BMW Ladegerät, Garmin Zumo (3 Jahre alt)
2 Vorbesitzer

und noch eine Frage: es ist die erste Kupplung drin(70000Km)
wie lange hält die Kupplung bzw die Abdichtung zwischen Motor und Getriebe bei normaler Fahrweise ohne Gelände?

- - - Aktualisiert - - -

5700€ , ist das zu teuer?

Zubehör 2 BMW Koffer, Garmin, Zumo ,Reifen 50% und 70%
2. Besitzer seit Km-Stand 10000
 
Wartburg 311 QP

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5700€ , ist das zu teuer?

Zubehör 2 BMW Koffer, Garmin, Zumo ,Reifen 50% und 70%
2. Besitzer seit Km-Stand 10000
Das klingt bei den Kilometern und der Ausstattung erstmal nicht wenig. Wartung ? Scheckheft ? Verschleißteile ? Erst dann wird klar, ob die deutlich zu hoch angesetzt ist oder ihr Geld wert ist.
 
GS-Benny

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Hallo,
ich habe vor 2 Jahren meine 1150 GS/A EZ.Juli 2003, erste Hand mit 70.000 km, Alu-Koffer und einigem Zubehör für 5700,- Euro gekauft. Jetzt hat sie ca. 90.000 km drauf, und die Kupplung greift immer noch einwandfrei.
Alles Andere ist ja schon gesagt-geschrieben worden.

Hallo hermann,
Bremsbeläge für Tokico 81 x 45,9 x 9 mm
" " für Brembo 77 x 51 x 8,6mm

Allzeit gute Fahrt, mit den richtigen Bremsbelägen !!!
 
rolandb

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Moin
Mal zum Vergleich: Hab eine Adventure vor 4 Tagen am Bodensee abgeholt, 75000 drauf mit Y Rohr, Koffern, Tankrucksack und gut in Schuss, Inspektionen gemacht, 2 jahre TÜV, Reifen ok, für 4700,- Euro.

5700,- ist zu viel.

Gruss Roland
 
Wartburg 311 QP

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Vorhin wollte keiner eine GSA mit selbem Bj. aber 16 tkm weniger auf der Uhr für 5.500,- bei ebay haben. Vielleicht ist ja preislich noch was drin auch wenn du schon Ja gesagt hast.
 
gerd-walter

gerd-walter

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Mar 2, 2013
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R1200 GS LC
Ich habe da etwas anders gerechnet und meine Vorgaben gemacht.

1.Originalzustand(also nichts Y-Rohr)
2.ohne BKV (deshalb sind GS ab Bj 09.2002 günstiger)
3.max 70000KM
4.Koffer
5.max 2 Vorbesitzer
6.nicht die Farbe: gelb,rot oder silber, mich muß das Mopet auch Optisch ansprechen
7.Umkreis 300Km vom Standort

Bei Mobile.de gab es dann sage und schreibe 17 Mopets, davon blieben nach meinen Vorgaben 2 übrig, eine davon ohne Koffer.

Wenn jetzt einer schreibt am Bodensee oder zB in München habe ich die GS günstiger gesehen,fällt mir nichts mehr ein.
Bodensee 1500Km oder München 1800Km von meinem Standort entfernt.(hin+zurück)
Der Zeitaufwand , Stress ,plus Spritkosten und Übernachtung steht in keinen Verhältniss zur Einsparung .
Dann noch das Risiko , bei nicht gefallen ohne GS zurückzufahren.

Das wäre genauso, wenn mir einer erzählt, das er 300€ im Lotto gewonnen hat und nicht sagt das er 1000€ eingesetzt hat.

Inspektionen wurden bis 50000Km gemacht.

PS:Ich möchte die GS als zweit Mopet nutzen, Hauptsächlich fahre ich eine Honda Pan European / ST1300

Bin auf die Antworten gespannt.

Gruß aus Brunsbüttel
 
N

Nordlicht

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Oct 5, 2007
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5700 ist effektiv teuer. Heisst aber ja nicht, dass du sie nicht nehmen sollst. Wenn die von dir genannten Vorgaben für dich wichtig sind, dann ist das natürlich zu beachten.
Aber du wolltest ja keine Bestätigung, sondern Beratung von uns. Und dazu gehört die Info, dass es kein Schnäppchen ist.
Kann es sein, dass ich trotz Unklarheit absolut recht hatte als ich schrieb: draufsetzen und losfahren?!
Nimm mal den Sattel ab und schau, ob und welchen Schmutz du findest. Motorschutz von unten sagt ein wenig über offroad aus.

Ah, und rechne damit, dass die Pan Standschäden bekommt! Denn welches wäre wohl das Argument PRO Pan, wenn eine GS dasteht??? ;)
Nochmal viel Spass damit!
 
gerd-walter

gerd-walter

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Mar 2, 2013
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R1200 GS LC
Danke für den Tipp,da werde ich mal nachsehen.(die Bodenplatte hat mich auch stutzig gemacht)
Nach den Aussagen vom Besitzer : kein Gelände, nur Langstrecken, Dolomiten,England usw.
Ich wollte auch nur vermitteln, das das Angebot im Norden nicht so groß ist, erst recht nicht, wenn man bestimmte Vorstellungen hat.Ich kaufe ja nicht irgendeine GS nur weil sie billig ist.

was muß ich bei den Felgen beachten? Speichen?
 
Andi1965

Andi1965

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Apr 30, 2011
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R1150GS
Moin in die Runde!

Das was Gerd-Walter hat ist Kaufreue.
Er hat sich für die Q entschieden (sonst kein Termin und kein Preis), aber danach kamen die Zweifel.
Nachzulesen hier Kaufreue

Also fahr hin, schau sie dir an, wenn sie dir gefällt zahl den Preis und nimm sie mit (Vorausgesetzt du hast das Geld)

Jedes weiteres Fragen wie hier im Forum, gibt eine neue Meinung und das verunsichert mehr und mehr.

Oder hast Du als Du das erste Mal Deine Partnerin geküsst hast dies auch erst im Internet diskutiert :cool:

Mach hin, sonst ist der Frühling vorbei.

Ich geh mal Temperatur checken, die Kuh muss heute auf die Weide.

Gruß Andi
 
gerd-walter

gerd-walter

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Mar 2, 2013
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Sankt Michaelisdonn
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R1200 GS LC
Andi1965 hat da wohl recht.

Ich will sie haben, bin durch das Forum aber jetzt total verunsichert.
Dann habe ich in meinen Bekanntenkreis noch BMW Gegner ,die alles schlecht machen.(kauf dir schonmal Werkzeug)

Beim kauf der ST1300 das selbe.
Ich habe sie dann trotzdem gekauft und bin im großen und ganzen aber zufrieden.(sie pendelt eben ab 190km/h,das wußte ich aber vorher)


Ich fahre am 9. März hin und entscheide mich vor Ort, dann schreibe ich hier mal wieder.









ich
 
GSMän

GSMän

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Nahe WBL
Modell
auch mal ne GS
Moin
Mal zum Vergleich: Hab eine Adventure vor 4 Tagen am Bodensee abgeholt, 75000 drauf mit Y Rohr, Koffern, Tankrucksack und gut in Schuss, Inspektionen gemacht, 2 jahre TÜV, Reifen ok, für 4700,- Euro.

5700,- ist zu viel.

Gruss Roland

Immer wieder geil hier:
Preise werden schlecht geredet und andererseits werden in Verkaufsanzeigen im Board Vorstellungen gepostet, die ich schlicht als "frech" bezeichnen würde.

Und natürlich hat jeder "Fuchs" das beste aller Angebote ausfindig gemacht und zum besten Preis erstanden. Wer was anderes kauft ist ein Depp. Erst recht derjenige, der kein Schnäppchen macht (wo ja dann der Verkäufer der Depp ist).

@Gerd-Walter:
Achte auf ein paar wichtige Punkte, die hier schon genannt sind (ohne zu kleinteilig zu werden), und schau, ob das Fahrzeug Dir passt.

Dann wirst Du Freude haben. Andere Kriterien fallen mir zum Motorrad gerade nicht ein.
Und wenn es wider Erwarten doch nicht passt: Es gibt immer die Möglichkeit, sich wieder zu trennen.
 
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