kein runterschalten wenn kalt

[schnabel]

Moin moin,
ich hol mal ein bisschen aus. Ich hab mir Anfang August ne 11er, Bj. 99, 50 Tkm gekauft. Mitte August war sie zu ner großen Inspektion in der Werkstatt. Danach kam es hin und wieder vor, das ich auf den ersten Kilometern nicht mehr in den ersten oder zweiten Gang an der Ampel runterschalten konnte. Danach war alles oke.
Heute fings wieder so an, ging dann aber nicht mehr weg. Runterschalten von 5 nach 4 geht immer, 4 nach 3 manchmal, danach geht eigentlich nix mehr. Es fühlt sich an, als wenn man in Gummi tritt, überhaupt kein wiederstand. Motor aus, auf Hauptständer, dann kann ich ohne Probleme mit der Hand runter und in den Leerlauf schalten. Auch nach 100 km keine Besserung...
Hat jemand ne Idee, was das sein kann. Über sie Suche hab ich nichts wirklich passendes gefunden...

besten Dank schon mal..

Rainer

 

[schnabel]

hmm, ich antworte mir jetzt mal selber.... erstmal...
ich hab das Schaltgestänge gerade mal ordentlich mit WD40 eingesprüt, wie das hier mehrfach geraten wurde, allerdings bei etwas anderen Symptomen... und siehe da, auf ner kleinen Runde gerade flutschten die Gänge rin wie Butter (oke, wie harte Butter, ischa ne BMW )
schaumermal obs das wirklich war, in abgemilderter Form machte sie das ja schon länger.
Ich werde berichten....

Gruß, Rainer

 

[locke1]

Probiers mal mit der Lagerung des Schalthebels, bei meiner is das schaltverhalten da nach etwas besser geworden.

Gruß Bernd

Ps.:verwende möglichts keine Nadellager, die haben bei mir schon wieder luft. http://www.boxer-talk.de/forum/showt...?threadid=5313
ich glaub bei Conrad gibts passende Lager

 

[scottie]

hmm, ich antworte mir jetzt mal selber.... erstmal...
ich hab das Schaltgestänge gerade mal ordentlich mit WD40 eingesprüt, wie das hier mehrfach geraten wurde, allerdings bei etwas anderen Symptomen... und siehe da, auf ner kleinen Runde gerade flutschten die Gänge rin wie Butter (oke, wie harte Butter, ischa ne BMW )
schaumermal obs das wirklich war, in abgemilderter Form machte sie das ja schon länger.
Ich werde berichten....

Gruß, Rainer

Das WD40 könnte in der Tat ein Hinweis auf ein Lagerproblem sein. Ich habe ähnliche Probleme gehabt, und siehe da, neben einem total schwergängigen Lager war die Schraube locker (die am Schalthebel!) - und dann gibt die erst mal nach, bevor die (Fuß)Kraft in die Schaltung geht. Also vielleicht mal auseinanderfuckeln und gut gefettet wieder zusammen schrauben - Schraubensicherung nicht vergessen!

Gruß
Thomas