Konstantfahrruckeln...

[Biker1966]

Ich fahre meine LC eigentlich sehr gerne, habe aber leider ein wirklich nervendes Konstantfahrruckeln. Am deutlichsten tritt dies bei etwa 50 Km/h im 3. Gang auf. Auch das Runterschalten in den 2 oder das Hochschalten in den 4. Gang ändert nichts daran. Laut BMW sei dies "bauartbedingt...". Die LC steht an unserer Ferienwohnung im Schwarzwald. Zuhause fahre ich u.a. ein Triumph Tiger Explorer und im Vergleich ist Dreizylindermotor -zumindest für mich- das deutlich bessere Triebwerk. Immer Druck ohne Ende, absolut lineare Leistungsentfaltung, toller Sound etc. Kurzum: ich werde meine GS definitiv nicht behalten und mir auch im black forrest eine Explorer gönnen. Endlich ist mir bewusst geworden, dass der Boxermotor nichts für mich ist.

Und all denenigen, die jetzt mit aufgesetzter BMW-Brille Ihr Unverständnis äußern werden, sei einfach mal eine ergebnisoffene Probefahrt bei Triumph empfohlen. Übrigens: fahrt auf keinen Fall die Street Triple R, die ich als "Kurvensäge" ebenfalls fahre. Denn die will definitiv JEDER nach der Probefahrt haben...

Also, nichts für ungut. Ich wünsche euch (ohne Ironie!) weiterhin viel Spass mit der GS die -bis auf den Motor- auch aus meiner Sicht ein tolles Motorrad ist.

Jürgen "Biker 1966"

 

[Christian RA40XT]

Übrigens: fahrt auf keinen Fall die Street Triple R, die ich als "Kurvensäge" ebenfalls fahre. Denn die will definitiv JEDER nach der Probefahrt haben...

Nö...

 

[Zörnie]

Nö...

Schließe mich dem an. Bestenfalls geschenkt.

Grüße
Steffen

 

[regor]

Man ,wieviel Moppets manche haben

 

[wegfahrer]

Übrigens: fahrt auf keinen Fall die Street Triple R, die ich als "Kurvensäge" ebenfalls fahre. Denn die will definitiv JEDER nach der Probefahrt haben...

"

doch :-)

 

[oerst]

Das Konstantfahrruckeln wurde in irgendeinem anderen Thread schon mal angesprochen, mal nach suchen.

Ich selber habe das (war genau beschrieben, wie Du sagst, bei konst. 50 im 3. Gang) nicht, weder mit noch ohne Tempomat.

 

[Puschel]

Jeder liebt seinen ..........

 

[Jonni]

Oh nein! Nicht schon wieder dieses englische Schwergewicht als Maß aller Dinge heraushehen! Die kauft doch keiner mehr, so dass die Triumph die Garantie gerade kostenlos auf 4 Jahre erweitert hat. Wiederverkauf aussichtslos. Alle wollen nur noch die GS, sei es neu oder gebraucht.

CU
Jonni

 

[HIPRO]

wieviel Moppets manche haben

Und wie beiläufig erwähnt werden muß daß die FEWO.....
Du armer armer Wicht....
HIPRO

 

[Christian RA40XT]

...so dass die Triumph die Garantie gerade kostenlos auf 4 Jahre erweitert hat..

Wenn BMW die Garantie kostenlos auf 4 Jahre erweitern würde dann würden die an den Kosten für defekte HAGs und Federbeinen aber ganz schnell die Grätsche machen.

 

[Officer]

Die Street Triple nutze ich nur in meinem Chalet für die Fahrt vom Hallenbad zum Solarium.... tztz

KFR hab ich auch. So ca. bei 60. Geht aber weg wenn ich Gas gebe

 

[Totalisator]

Erzähl' doch noch ein bißchen von den Klunkern deiner Frau.

 

[*Topas*]

Hallo Jürgen,

stell doch bitte mal Deine LC hier rein, mit Preisvorstellung...

Thx

 

[Blauerkruemmer]

die hat er grad seiner Putzfrau geschenkt....

 

[bmwandi]

Na da kenn ich aber andere die den sch..haufen "triumph tiger" gegen eine GS getauscht haben, komisch die Gs ist einfach besser lässt sich schöner Fahren, und die Leistung reicht auch.

 

[Toef]

Übrigens: fahrt auf keinen Fall die Street Triple R, die ich als "Kurvensäge" ebenfalls fahre.

Danke für den Hinweis, aber ich habe die Speed Triple ohnehin nie in Betracht bezogen da ich das Teil zu hässlich finde.

 

[Roter Oktober]

Wenn BMW die Garantie kostenlos auf 4 Jahre erweitern würde dann würden die an den Kosten für defekte HAGs und Federbeinen aber ganz schnell die Grätsche machen.

Nö warum denn, das sind Zulieferteile und die bekommt der Zulieferer abgezogen mit einem Bearbeitungszuschlag vom Hersteller. So ist das üblich bei allen Herstellern, egal was produziert wird. Es ist auch üblich das in jedem Verkaufspreis zwischen 2%-4% Kosten für etwaige Kulanz und Gewehrleistung enthalten sind. Auch dies ist eine übliche Praxis und nicht aussergewöhnlich. Der Käufer bezahlt schon beim Kauf für die Gewehrleistung und Garantie seinen Anteil und nicht der Hersteller, die Rechnung geht auf weil nicht alles Hergestellte kaputt geht, nützt also dem Käufer wie dem Verkäufer.

 

[Gast14416]

Danke für den Hinweis, aber ich habe die Speed Triple ohnehin nie in Betracht bezogen da ich das Teil zu hässlich finde.

Dachte ich 1998 auch.
Aber Erstens sprach er von der Streety / Street Triple und nicht von der Speedy / Speed Triple.
Zweitens erschliessen sich nur einem Kenner die Reize eineR Triple!
Sollte man gefahren haben. Aber Vorsicht, kann süchtig machen. Ist mir 2001 passiert und ich habe es nicht bereut.

 

[Toef]

Sollte man gefahren haben. Aber Vorsicht, kann süchtig machen. Ist mir 2001 passiert und ich habe es nicht bereut.

Bin mit meiner CB1000R sehr zufrieden. So zufrieden, das ich mich trotz der LC nicht vom Four trennen möchte/kann.

 

[moldo29]

Bin mit meiner CB1000R sehr zufrieden. So zufrieden, das ich mich trotz der LC nicht vom Four trennen möchte/kann.

...dich zwingt doch keiner dir endlich einmal ein motorrad zu kaufen