Kosten für 10.000km-Inspektion

[Juheb]

Hallo, bei mir ist die 10.000km-Inspektion (nach nur 4,5 Monaten ) fällig.

Da ich bereits für die Einfahrkontrolle mehr bezahlt habe als andere (http://www.gs-forum.eu/f-700-gs-134/kosten-der-einfahrtkontrolle-f700gs-90839/) möchte ich das jetzt anders handhaben und mich vorher erkundigen.

Was habt ihr bezahlen müssen?

Gruß
Jürgen

 

[QVIENNA]

mit dem motul haben sie dir ein spitzen öl gegeben, was war da jetzt teuer an der einfahrkontrolle ?
du hast ein motorrad und keinen tretroller. du kannst das öl beistellen, wenn du dir ein paar euros
sparen möchtest.

 

[Juheb]

Hä?

Zum einen weißt Du doch gar nicht, welches Öl meine Maschine bekommen hat (Motul war von McOlli, nicht von mir) und zum zweiten, habe ich 161€ bezahlt, während andere FÜR DAS GLEICHE Nicht-Tretroller-Motorrad 125€ bezahlt haben.
Meinst Du mein Mopped fährt jetzt besser als andere, weil ich 30% mehr bezahlen musste?

 

[Juheb]

...und nu? Kann nicht ein einziger mal seine 10.000km-Inspektionskosten hier nennen ?!?

 

[voyager]

Hallo
Ich geh mal davon aus das die Arbeitsumfänge für eine 700 GS und eine 2013 650 GS gleich sind.Für den 10.000 er haben wir 108,69 incl. bezahlt.Bremsflüssigkeitswechsel,Diagnosetest,Ölwechsel mit Ölfilter.Allerdings habe ich das Öl und den Ölfilter beigestellt,ging problemlos.Mehr Geld kann man nicht sparen!
Gruss
voyager

 

[QVIENNA]

...und nu? Kann nicht ein einziger mal seine 10.000km-Inspektionskosten hier nennen ?!?

klar könnte ich, bin aber nicht motiviert, um nachzusehen...

 

[fmantek]

Du machst das, meiner Meinung nach, falsch. Was hast Du davon, wenn Dir hier im Forum einer sagt: "Bei mir hat das 200 Euro gekostet" ?

Der wohnt vielleicht bei München, wo die Kosten im generellen ganz anders sind, als, sagen wir mal, in der Lüneburger Heide.

Ich war mit meinem Händler auch arg unzufrieden. Was ich gemacht habe, ist bei 5 BMW Händler in der Umgebung nach einem Angebot gefragt. Dann den genommen der einen guten Mix aus Preis, Nähe und Ruf hat. Waren bei mir für die 10.000er bei einer 2012er GS ein Preisunterschied von 200 Euro zu meinem Händler.

Frank

 

[UweS]

Ich glaube einfach, dass noch nicht so viele die 10.000 km runter haben, und deshalb die Resonanz hier relativ gering ausfällt. Ich übrigens auch nicht.
Ansonsten bin ich auch Frank's Meinung, dass es dir eigentlich nix bringt, Händler aus verschiedenen Regionen zu vergleichen.
Hättest du denn Alternativen? Falls ja, frag doch einfach mal die Preise vorher ab!

Uwe

- - - Aktualisiert - - -

klar könnte ich, bin aber nicht motiviert, um nachzusehen...

Eigentlich hat Juheb doch ganz normal gefragt. Dafür ist doch so ein Forum da, oder!? Da finde ich deine Antwort aber nicht nett.

Uwe

 

[Juheb]

klar könnte ich, bin aber nicht motiviert, um nachzusehen...

Da bin ich aber jetzt sehr froh, dass Du mir diese Information mitgeteilt hast. Bei Gelegenheit revanchiere ich mich natürlich gerne.

Du machst das, meiner Meinung nach, falsch. Was hast Du davon, wenn Dir hier im Forum einer sagt: "Bei mir hat das 200 Euro gekostet" ?

Der wohnt vielleicht bei München, wo die Kosten im generellen ganz anders sind, als, sagen wir mal, in der Lüneburger Heide.

Ich war mit meinem Händler auch arg unzufrieden. Was ich gemacht habe, ist bei 5 BMW Händler in der Umgebung nach einem Angebot gefragt. Dann den genommen der einen guten Mix aus Preis, Nähe und Ruf hat. Waren bei mir für die 10.000er bei einer 2012er GS ein Preisunterschied von 200 Euro zu meinem Händler.

Frank

Danke, dass habe ich auch gemacht. Fünf Händler in meinem nächsten Umfeld habe ich angefragt. Die Frage hier im Forum sollte in erster Linie mein Interesse an der tatsächlichen Preisspanne stillen. Denn Du hast natürlich recht, ab einer gewissen Entfernung macht auch ein günstiger Preis irgendwann keinen Sinn mehr.

Ich glaube einfach, dass noch nicht so viele die 10.000 km runter haben, und deshalb die Resonanz hier relativ gering ausfällt. Ich übrigens auch nicht.
Ansonsten bin ich auch Frank's Meinung, dass es dir eigentlich nix bringt, Händler aus verschiedenen Regionen zu vergleichen.
Hättest du denn Alternativen? Falls ja, frag doch einfach mal die Preise vorher ab!

Uwe

- - - Aktualisiert - - -



Eigentlich hat Juheb doch ganz normal gefragt. Dafür ist doch so ein Forum da, oder!? Da finde ich deine Antwort aber nicht nett.

Uwe

Danke. 2 meiner 5 angefragten Händler nennen Preise um die 230€. Der Rest hat noch nicht geantwortet.


Gruß
Jürgen

 

[F-Treiber]

Ich glaube einfach, dass noch nicht so viele die 10.000 km runter haben...

Ich finde leider grad meine Rechnungen nicht:

10.000er: 430,00 (jedoch inkl. neuer Reifen v. und h. wegen Urlaub) Also gehe ich mal von ca. 200,- für die Inspektion aus...

20.000er: 394,81 EUR

 

[Thimuc]

Ich habe zwar ne 800er, die Preise sollten aber ähnlich sein! Ohne Rabatt hätte ich auch ca. 150€ gezahlt!

Gruß Thilo

 

[Wolfgang.A]

10.000er: 430,00 (jedoch inkl. neuer Reifen v. und h. wegen Urlaub) Also gehe ich mal von ca. 200,- für die Inspektion aus...

Was für Billigreifen hast du den montieren lassen?
Die Tourance Next auf der 650er meiner ExSozia haben zB € 270,- inkl. Montage gekostet.

 

[F-Treiber]

Was für Billigreifen hast du den montieren lassen?
Die Tourance Next auf der 650er meiner ExSozia haben zB € 270,- inkl. Montage gekostet.

Tja, es gibt so manche Unterschiede zur Vorgängerin...

Ich hatte leider mangels Freigabe keine Möglichkeit nen' anderen als den "billigen" Battlewing montieren zu lassen... Ist ja auch schon ne Weile her...

Warum mischt Du hier eigentlich ständig beim Thema F700er mit?

 

[voyager]

Weil er es kann!

 

[C-Treiber]

Was für Billigreifen hast du den montieren lassen?
Die Tourance Next auf der 650er meiner ExSozia haben zB € 270,- inkl. Montage gekostet.

Jaja, die Ösis werden halt zur Kasse gebeten. Ist auch richtig so. Ich habe noch nie so viel für nen Satz bezahlt. Egal ob Metzler oder Avon oder oder auch die Heidis werden deutlich drunter bleiben.

 

[Wolfgang.A]

Warum mischt Du hier eigentlich ständig beim Thema F700er mit?

Meinst Du diese Frage ernst?

 

[C-Treiber]

Meinst Du diese Frage ernst?

Ich fürchte, meint sie ernst.

Auch mir erschließt sich der Zusammenhang zwischen den Kosten der 10.000er einer 700er in D und den Reifen-Preisen einer 650er in A nicht so ganz.

Aber ich könnte hier mit den Reifenpreisen für eine

R850C, R1200C, R1150GS

noch aufwarten. Auch für eine Suzi GS450L, eine F650CS, eine MP3-400 können die Preise gerne noch geliefert werden.

Würde zumindest national passen.

Ist aber wohl nicht so wirklich zielführend.

 

[Wolfgang.A]

Nun, wird Euch vielleicht nicht bekannt sein, aber die F650GS (Twin) und die F700GS sind eigentlich, bis auf wenige Details, das gleiche Moped.

Und der Battlewing für die F700GS kostet als Satz im billigsten Fall online gekauft ohne Montage € 195,-, damit sind Eure € 200,- inkl. Montage beim Freundlichen sicher absolut realistisch

 

[C-Treiber]

Nun, wird Euch vielleicht nicht bekannt sein, aber die F650GS (Twin) und die F700GS sind eigentlich, bis auf wenige Details, das gleiche Moped.

Soweit die Theorie.

Und der Battlewing für die F700GS kostet als Satz im billigsten Fall online gekauft ohne Montage € 195,-, damit sind Eure € 200,- inkl. Montage beim Freundlichen sicher absolut realistisch

Die nächste Theorie.

Rein praktisch, in D gelten ein paar andere Vorschriften als in A und die 700er ist nicht identisch mit der 650er Twin. Sie ist ähnlich. Was auf die ABE z.T. erhebliches Auswirkungen hat.

Rein praktisch hat die fehlende zulässige Höchstgeschwindigkeit auf den Autobahnen in D ein paar Konsequenzen.

Aber ich pflück Dir das gerne auseinander.

Der Händeler hat binnen 1 Woche 2 Motorräder an uns verkauft und binnen weniger als 10 Monaten 3 Inspektionen (50.000er, Einfahrkontrolle und 10.000er) + 2 Satz Reifen in Zusammenhang mit Inspektionen.
Der Händler sitzt in der ehemaligen DDR, sprich geringere Mieten, geringere Lohnkosten, geringere Infrastrukturkosten.
Die 10.000er ist eine "kleine" Inspektion.

Die Battlewing kosten wenn DU sie kaufst vielleicht 195Eur, nicht wenn sie der Händler kauft.

Aber auch das erklärt nicht, warum Du die Reifenpreise von Metzler für die 650er Twin in A in einem Thread postest, in dem es um die Inspektionskosten für die 10.000er der 700er in D geht?

Sprich, Dein Post war sinnfrei, das Thema zu 100% verfehlt.

 

[Juheb]

Sooo, Rückmeldungen habe ich jetzt von allen 5 Händler erhalten. Die Preise für die 10.000´er-Inspektion werden zwischen 170 - 230 Euro angegeben, anhängig davon, ob Bremsflüssigkeit gewechselt werden muss oder nicht. Das ganze gilt für die Region Köln - Düsseldorf.