Kreuzspeichenfelge auf 5" umbauen

[Bernd01]

Hallo,

hat schon mal jemand die originale Kreuzspeichenfelge der 1200GS auf 5"Breite umbauen lassen (damit ein 170er Reifen montiert werden kann), bzw. passt die Felge der 1200GS LC auch auf das alte Modell.

Wünsche schon mal allen ein besinnliches Weihnachtsfest.

Gruß
Bernd

 

[Larsi]

die LC hat nur 4,5"
ansonsten kann ich leider nichts beitragen, bin aber gespannt, ob du eine mit kreuzspeichen lösung findest

 

[Bernd01]

Hallo,

danke für die Info.
Ok, dann würde natürlich auch eine 4,5Zoll Felge gehen. Hat noch niemand probiert ob die Felge der LC auch auf das alte Modell passt?

Gruß
Bernd

 

[Roter Oktober]

Wenn die Anzahl der Speichen bei beiden Rädern gleich ist könnte eine Radspannerei sicherlich eine Felge der LC auf die Nabe der der TÜ oder MÜ bringen. Die Frage isi natürlich auch ob die Bohrungswinkel einer TÜ/MÜ Nabe den weiteren Winkel der Speichen einer LC zulassen. Wie gesagt, einfach mal einer Radspannerei beide Räder zeigen und die dann entscheiden lassen. Anschließend muß der TÜV noch seinen Segen geben. Ich könnte mir vorstellen das der Platz zwischen Reifen und Schwinge ziemlich eng wird. Der Reifen kommt min. Einen Cm Näher an die Schwinge. Durch den weiteren Winkel der Speichen wird es unter Umständen auch sehr eng am Bremssattel. Mit weiteren Winkel der Speichen meine die Neigung der Speichen nach außen, da die neue Felge breiter ist. Viel Spass bei der Aktion und bitte berichten ob es geklappt hat.

 

[bastl-wastl]

Wenn es dir nur um den 170er Reifen geht,dann montier doch so einen drauf der für die LC freigeben ist drauf.
TÜV sollte kein Problem sein,weil der Reifen ja eine Freigabe auf einer identischen Felge hat.

Ich denke allerdings dass die Reifen für die LC in der 170er Größe eine besondere Kontur haben.Ein herkömmlicher 170er würde sich nicht gut auf einer 4,5 Z Felge machen.

 

[Larsi]

..
Ich denke allerdings dass die Reifen für die LC in der 170er Größe eine besondere Kontur haben.Ein herkömmlicher 170er würde sich nicht gut auf einer 4,5 Z Felge machen.

wobei KTM denselben 170er auf 5" montiert ...

 

[AmperTiger]

statt eine Kreuzspeiche auf 5" (a la Deget in den 90ern?) "umbauen" zu lassen, würde ich mir z.b. bei Alpina einen schicken anderen schlauchlose Felgenring holen und den auf die Nabe einspeichen lassen. machen kann das jeder Radspanner, wie z.b. der mit dem ich sehr gute Erfahrung gemacht habe Radspannerei-Sedlbauer

 

[bastl-wastl]

wobei KTM denselben 170er auf 5" montiert ...

Bei der normalen 1190er ADV?
Da wird man wohl die selbe Art Reifen nehmen wie bei der LC,ebenso mit spetieller Kontur.

Ein Regulärer 170er Sportreifen wird glaube ich nicht gehen.

 

[Larsi]

Bei der normalen 1190er ADV?
...

Ja, bei der mit 19“-Vorderrad.
Identische Reifen wie die LC, aber hinten ne breitere Felge.

 

[bastl-wastl]

Ja, bei der mit 19“-Vorderrad.
Identische Reifen wie die LC, aber hinten ne breitere Felge.

Kann auch sein dass die Bauart auch auf einer 5 Z Felge geht.

Dann würde es ja für den Fragesteller kein Problem darstellen den 170er zu fahren.

 

[Bernd01]

Ok, der erste Gang wird wohl erst mal der zum Tüv sein. Wenn der sein Ok gibt, probier ich im Frühjahr mal die Gussfelge einer LC incl. Reifen. Sollte diese passen, wird wohl eine originale Speichenfelge der LC günstiger, oder nicht viel teurer (incl. Verkauf meiner Felge) sein als die alte Nabe auf eine neue Felge umzuspeichen.

Wünsche allen einen guten Rutsch (nicht mit dem Motorrad) ins neue Jahr.

Gruß
Bernd

 

[bastl-wastl]

Die LC Felge dreht sich anders herum als die der MÜ/TÜ.