Kuh startet nicht nach Winterschlaf....

[mowbray]

...und wie ist das eigentlich beim Laden der Batterie während der Fahrt? Ich nehme an, Geschwindigkeit und Drehzahl sind irrelevant und es kommt auf die Dauer der Fahrt/Ladung an? Was empfiehlt sich bei einer nach dem Winter schwachen Batterie? 30,60,90min?

 

[dawshill]

...und wie ist das eigentlich beim Laden der Batterie während der Fahrt? Ich nehme an, Geschwindigkeit und Drehzahl sind irrelevant und es kommt auf die Dauer der Fahrt/Ladung an? Was empfiehlt sich bei einer nach dem Winter schwachen Batterie? 30,60,90min?

Fahr einfach.
So wie seit eh...

(Vermeide anfangs längere Stops im Standgas mit voller Laterne und allen Heizungen an.)

 

[hydrantenfritz]

Wenn ich mich nicht irre steht ab etwa 3500 U/min. die volle Leistung der Lima zur Verfügung.
Abzüglich der Leistung welche durch die Verbraucher am Motorrad benötigt werden.

Da aber Lima und Batterie "halbstarke Rüüppel" sind, kann nach einem Anschieben des Motorrades mit einer fast leeren Batterie, schonmal ein sehr hoher Strom von der Lima ( soviel sie liefern kann) von der Batterie gezogen werden. Das entspricht einer "Turboladung"

Da die Batterie das zieht was sie kann, macht es Sinn (Lebensdauer ), nach Möglichkeit die Batterie vorher schonend mit 1/10 der Kapazität ( 19 Ah= 1.9 A und etwa gut 14 V) auf vieleicht 80% zu laden.

 

[elfer-schwob]

...und wie ist das eigentlich beim Laden der Batterie während der Fahrt?

Die Lima liefert bis zu 50 A!
Ein kleiner Teil davon wird fürs laufende Moped verbraucht, also zB Motorsteuerung, Zündung, Licht usw. Der freie Rest wird in die Batt. gepumpt. Im Leerlauf wenig, bei hoher Drehzahl viel.

Da kommen dann pro Stunde Fahrzeit schon mal 10 - 20 Ah o. mehr zusammen...

PS: Und sobald die Batt. die Nennspannung des Reglers erreicht hat (14,6V), besteht kein Potenzial mehr und die Ladung strebt gg. Null.