Kupplung rutscht ...

[Korben]

Liebe GS Fahrer,
bisher bin ich immer nur stiller Leser des Forums gewesen.
Ist ist nicht meine erste BMW und auch ich habe blind die LC bestellt.
Habe sie am Mittwoch den 27.3. abgeholt.
Heute 100 km gefahren, vorher lag Schnee.

Kupplung rutsch durch, schlechter Druckpunkt.
Bei 2500 U/min im 4,5 oder 6 Gang Gas geben, Motor dreht hoch auf 6000 U/min und es geht nicht vorwärts, nur rütteln, besonders mit Sozia. Geht so Antihopping?
Und für die Drifter, es ist kein schwarzer Strich auf der Straße und Schnee ist auch schon weg...

Der Freundliche wird sie morgen wieder bekommen. So ein Ärger.
Grüße Korben

 

[B_P]

Das ist ja voll daneben. Da sieht man mal das die tolle Übergabe Inspektion mit Probefahrt nicht viel bringt.
Bin gespannt was da bei Dir rauskommt.
Werde morgen meine erste Fahrt machen. War das rutschen auch schon ohne Sozia ? Ölstand io. und nicht überfüllt ?

 

[Korben]

Hallo B_P,
Ölstand war gut, im Schauglas jedenfalls. Das Rutschen ist mir auch schon einmal Solo aufgefallen, am Tag der Übernahme.
Da Straßen nass und sehr kalt waren dachte ich es liegt an der Haftung.

Grüße
Korben

 

[palmstrollo]

... Da sieht man mal das die tolle Übergabe Inspektion mit Probefahrt nicht viel bringt.
...

Wenn sie denn gemacht wurde...

 

[MultiMiro]

Das ist ja wirklich ärgerlich... Bin auch gespannt was die Werkstatt dazu sagt...

 

[vierventilboxer]

Harter Tobak!
Hast mal einen kurzen Blick in den Ausgleichsbehälter geworfen? Vielleicht ist er nur zu weit befüllt.



AHK hat mit der Beschleunigung überhaupt nichts zu tun, die Nocken flutschen nur übereinander beim harten runterschalten.

 

[Korben]

Hallo Vierventilboxer
hatte ich fast gedacht mit der Antihoppingkupplung. Fahre sonst noch eine XMoto in artgerechter Haltung, da vermisse ich das sehr, hatte sogar mal mit Rekluse geliebäugelt.
Welcher Ausgegleichsbehälter, der oben am Lenker, oder gibt es noch einen im den tiefen der Verkleidung als Überlauf??

Grüße
Korben

 

[vierventilboxer]

Genau, den oben am Lenker. Da wo bei der X keiner ist.
Schraub auf und zieh mit einer Spritze ein paar ml raus sofern bis nahe der Obergrenze befüllt sein sollte.
Alternativ, sofern keine Spritze zur Hand kannst du es auch mit einem fusselfreien Tuch "aussaugen".

OT: Mit dem Gedanken an eine Rekluse in deiner X kannst du spielen wenn du ein 07er Modell mit Rotax-Motor hast, denn sofern nicht schon geschehen wird der Deckel eh irgendwann mal im Eimer sein.
Siehe: http://www.michaelbense.de/g650x/forum/viewtopic.php?f=5&t=3177&p=35085#p35085

 

[Korben]

Hallo Vierventilboxer
Das soll jetzt mal der Freundliche machen. 150 km auf der Uhr und ich schraube schon. Lass mich mal überlegen......:
Nein!
Viele Grüße
Korben

 

[vierventilboxer]

Ist verständlich! Schone aber bei der Fahrt dorthin dein neues Gefährt. Wäre schade wenn die Kupplung deswegen vorzeitig krepiert.
Ein Blick durchs Schauglas würde ich dennoch mal riskieren.

 

[Korben]

Danke, ja, das werde auf jeden Fall tun.
Gruß Korben

 

[Baumbart]

Ist verständlich! Schone aber bei der Fahrt dorthin dein neues Gefährt. Wäre schade wenn die Kupplung deswegen vorzeitig krepiert.
Ein Blick durchs Schauglas würde ich dennoch mal riskieren.

Aber mal spontan gleich nach neuen Reibscheiben auf Garantie fragen, neuwertig sind Deine jetzt nicht mehr.

 

[vierventilboxer]

Aber mal spontan gleich nach neuen Reibscheiben auf Garantie fragen, neuwertig sind Deine jetzt nicht mehr.

Förderlich war es sicherlich nicht, so viel steht fest. Aus Zucker sind die Teile jedoch auch nicht.
Den Vorgang würde ich mir schriftlich bestätigen lassen um im Falle einer Reklamation in Zukunft etwas in der Hand zu haben.
Einfach so die neue GS zerzupfen lassen würde ich nicht, je nach (In)Kompetenz des Schraubers hat man die nächste A-Karte an der Backe.
Das würde ich mir 2x ganz in Ruhe überlegen. Zum momentanen Zeitpunkt halte ich einen Komplett-Tausch für "mit Kanonen auf Spatzen geschossen".

 

[Baumbart]

Glaube nicht das man da viel zerrupfen muss. Bei einem neuen Mopped sollte auch die Kupplung neu sein. Ist sie nach 150 km rutschen nicht mehr.

 

[Roter Oktober]

Anmeldung am 1. April und dann gleich so ein Hammer. Schraub die Kupplung mit ner 12erTorx zusammen, dann rutscht sie nicht mehr, das Datenblatt mit den Anweisungen von Berlin dazu hat dein

 

[Maxell63]

auf jeden Fall ist die Kupplung 100% baugleich mit der Kupplung der Ducati Multistrada. Ist somit keine Neuentwicklung und Kinderkrankheiten kann man ausschließen. Ist echt ärgerlich aber wohl ein Einzelfall...

 

[Barada]

So weit ich verstehe hat die neue ein ölbadkuplung und so weit ich weis beim falschen öl zum beispiel vollsyntetik kann die kuplung rutschen. So war es zumindest beim meinem japaner

 

[Roter Oktober]

Genauu, die haben im Werk bei 1.784 neuen GSen das falsche Öl eingefüllt, nu wissen wir es

So weit ich verstehe hat die neue ein ölbadkuplung und so weit ich weis beim falschen öl zum beispiel vollsyntetik kann die kuplung rutschen. So war es zumindest beim meinem japaner

 

[Climber]

das Öl komplett ablassen und ein gutes Latschenkieferschaumbad einfüllen.
So ist jedes Rutschen der Kupplung beseitigt und riechen tuts auch noch gut

 

[Blauerkruemmer]

das Öl komplett ablassen und ein gutes Latschenkieferschaumbad einfüllen.
So ist jedes Rutschen der Kupplung beseitigt und riechen tuts auch noch gut

das von ALDI oder von Lidl? Gibt es da schon Erfahrungswerte?

Muss morgen früh meine Bestellung abgeben, und wäre für Hilfe dankbar...

Gruss Thomas