Kupplungsarbeitszylinder undicht.

[Qhirt]

Hallo GS-Freunde.
Habe gestern das Getriebe meiner 1150GS Bj. 02 ausgebaut, nachdem die Kupplung am Sa. plötzlich rutschte. Die Reibscheibe hat noch 6mm, allerdings musste ich feststellen, dass der Kupplungsarbeitszylinder hinten am Getriebe undicht ist. So ist Bremsflüssigkeit uber die Bohrung der Druckstange in die Kupplung gelangt. Zwar nur wenig, hat aber anscheinend gereicht um die Kupplung zu ruinieren. Die Wellendichtringe sind trocken und auch sonst ist ist ist das Kupplungsgehäuse trocken.
Meine Fragen wären nun.
Hat jemand schon mal sowas gehört, oder erlebt?
Kann der Kulungsarbeitszyliner überholt werden oder gibt's nur Neuteile??
Vielen Dank für Antworten und Tips.
Wünsche euch viele unfall- und pannenfreie Km.

 

[gerd_]

Hi
Guggst Du hier:
http://www.powerboxer.de/4V-Schaden-am-Kupplungsnehmerzylinder.html
Zylinder wegschmeissen und neu
gerd

 

[Qhirt]

Hi
Guggst Du hier:
http://www.powerboxer.de/4V-Schaden-am-Kupplungsnehmerzylinder.html
Zylinder wegschmeissen und neu
gerd

Hi Gerd.
Ich hatte deinen Bericht bei Powerboxer bereits gelesen. Allerdings hatte ich die Hoffnung, dass es bei einem weniger kapitalen Schaden, vielleicht einen "kleinen" Lösungsweg gibt.
Zu meiner aktiven Zeit als KFZ-Mechaniker, was zugegebenermaßen schon lange her ist, war es noch gang und gäbe Brems- und Kupplungszylinder zu überholen. So was wird heute wohl nicht mehr praktizert.
Danke für deine schnelle Antwort.
mfg vom Bodensee. Klaus.

 

[gerd_]

Hi
Zu unseren Zeiten waren die auch noch dementsprechend konstruiert .
Falls aber ein defektes Ausrücklager (das ja bestenfalls ein Lagerchen ist) den Kolben dazu getrieben hat die Lauffläche zu schrotten ist das Überholen zumindest sehr arbeitsintensiv und bei einer (dann "ehemals")eloxierten Lauffläche nicht möglich. Also doch ein Neuteil
gerd